航空休闲运动虚拟体验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种航空休闲运动虚拟体验装置。其包括形成垂直方向的圆柱，并在内部领域中形成收纳空间的主框架；与上述主框架相连、形成底面的底面框架；沿上述主框架的水平方向延长、在内部领域中形成收纳空间并与在底面形成至少一个通孔的上部框架；分别安装在上述上部框架的两侧、用来支撑上述上部框架负重的侧框架；在上述上部框架的收纳空间中，具备了至少一个用来改变与航空休闲运动虚拟体验中使用者所系的背带相连的牵引钢丝进行方向的滚轴；以及在上述主框架的上端部具备了用来调节上述牵引钢丝的使用长度的发动机部。本实用新型专利技术展示了更为安全且费用相对低廉的构造，从而能够扩大航空休闲运动虚拟体验的人群，增加体验者的满意度。

Virtual experience device for aviation leisure movement

The utility model provides a virtual leisure experience device for aviation leisure sports. It comprises forming a vertical cylinder, main frame and storage space is formed in the fields; connected with the main frame to form the bottom surface of the bottom frame; the horizontal direction along the main frame of the extension, form the storage space in the internal field and forming at least one hole in the upper frame and the bottom surface; the lateral sides of the frame and are respectively arranged on the upper frame for supporting the upper frame weight; in the storage space of the upper frame, with at least one roller traction wire connected to the user and change the virtual experience in aviation Leisure Sports Department of the direction of the belt; and in the upper part of the main frame with the use of traction wire is used to adjust the length of the engine department. The utility model displays the structure with more safety and relatively low cost, thereby expanding the crowd of the virtual experience of the air leisure sports and increasing the satisfaction of the experiencer.

【技术实现步骤摘要】
航空休闲运动虚拟体验装置
本技术涉及一种航空休闲运动虚拟体验装置，特别涉及一种利用降落伞或是滑翔衣的航空休闲运动虚拟体验装置。
技术介绍
最近，越来越多的人们开始利用闲暇去体验各式各样的休闲运动，其中最具代表性的就是航空休闲运动。例如跳伞运动，是在乘飞机或气球等升至高空后，打开降落伞跳下做自由降落，或是表演各种动作、在特定的高度打开降落伞后平稳着陆的航空休闲运动；滑翔衣（wingsuit）飞行是身穿将人的手和脚之间用布料连接起来的滑翔用特殊降落伞降下服的滑翔衣，从悬崖或是飞机上跳下滑翔的航空休闲运动。但是，此类航空休闲运动具有一定的危险性，若未能打开降落伞或是撞击到其他物体时，就会引起受伤或是死亡。不仅如此，航空休闲运动为了升上高空是需要手段（比如说：飞机）的，并且为了确保其安全性，还需要造价高昂的装备，因此在享受航空休闲运动时就必须投入相当多的费用。上述危险性以及相对高额的费用成为想要尝试航空休闲运动人的绊脚石。因此，现在需要提供一种装置或服务，能够使人充分享受到更为安全的航空休闲运动体验。另一方面，能够模拟降落伞训练的装置及相关技术已经公开过，例如注册专利10-1473291，已经空开了具有人体感应效果的降落训练模拟器。但是，现存的方式，正如注册专利10-1473291中所空开的，系着背带者的左边具备了规定的自动板，随着自动板的移动改变了系着背带者的姿势，利用此规定自动板时，不仅电力消耗较大，并且对于系着背带者姿势的改变不能做到精准地控制。而且，现存的方式，如注册专利10-1473291图1及图3中所示，发动机等驱动部正安装在系着背带者头部的左侧，具有一定的安全隐患，并且用来支持这些的构造安装起来也并不容易。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术提供一种航空休闲运动虚拟体验装置，能够使更多的人在地上也能安全地体验到航空休闲运动。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：一种航空休闲运动虚拟体验装置，其中，包括：形成垂直方向的圆柱，并在内部领域中形成收纳空间的主框架；与上述主框架相连、形成底面的底面框架；沿上述主框架的水平方向延长、在内部领域中形成收纳空间并与在底面形成至少一个通孔的上部框架；分别安装在上述上部框架的两侧、用来支撑上述上部框架负重的侧框架；在上述上部框架的收纳空间中，具备了至少一个、用来改变与航空休闲运动虚拟体验中使用者所系的背带相连的牵引钢丝进行方向的滚轴；以及在上述主框架的上端部，用来调节上述牵引钢丝的使用长度的发动机部。优选的，所述航空休闲运动虚拟体验装置，其中，还包括：用来感知航空休闲运动虚拟体验者的动作的动作感知传感器，以及上述主框架的收纳空间中有一部分可收纳这种控制装置，这种控制装置以从上述动作感知传感器中接收到的感知信号为基础，控制上述发动机部。优选的，所述航空休闲运动虚拟体验装置，其中，上述上部框架内部具有多个左侧上体滚轴以及多个右侧上体滚轴并以固定的距离被间隔开，上述主框架的上端部上具备了与上述多个左侧上体滚轴对应的左侧上体发动机部以及与多个右侧上体滚轴对应的右侧上体发动机部，上述左侧上体发动机部，经由多个左侧上体滚轴，用来调节并控制向下拉长的多个左侧上体牵引钢丝的长度，上述右侧上体发动机部，经由多个左侧上体滚轴，用来调节并控制向下拉长的多个右侧上体牵引钢丝的长度。优选的，所述航空休闲运动虚拟体验装置，其中，上述上部框架以与上述主框架交汇的支点为基准时，上述上部框架内领域中上述多个左侧上体滚轴和上述多个左侧上体滚轴的领域相比，下体发动机部和下体滚轴要安装在更靠前的领域。上述下体发动机部经由上述下体滚轴，对向下伸长的下体牵引钢丝的使用长度进行调节。优选的，所述航空休闲运动虚拟体验装置，其中，上述侧框架与具备多个左侧上体滚轴以及多个右侧上体滚轴的上部框架内领域的外部面相连，构成了拱形框架。优选的，所述航空休闲运动虚拟体验装置，其中，以上述底面框架与上述主框架相遇的点为基准时，上述底面框架的领域中，上述下体滚轴在上部框架内所处位置与沿垂直相遇的位置相比更靠前的领域中形成了具有特定高度的脚踏板。优选的，所述航空休闲运动虚拟体验装置，其中，还包括了：在上述脚踏板的上面的压力感知传感器，以从压力感知传感器中接收到的压力感知信号为基础，来判断航空休闲运动虚拟体验处理的开始时间点的控制装置。优选的，所述航空休闲运动虚拟体验装置，其中，还包括了：在主框架下端安装了朝向上方射线方向的送风装置（120）；用来感知航空休闲运动虚拟体验者的动作的动作感知传感器；以从上述动作感知传感器中接收到的感知信号为基础，可对送风装置的送风方向和送风强度中至少一个进行控制的控制装置。优选的，所述航空休闲运动虚拟体验装置，其中，上述动作感知传感器安装在上部框架的收纳空间中，感知上述使用者操纵绳动作的操纵绳传感器，上述控制装置利用从上述操纵绳传感器中接收到的感知信号，对上述发动机部和送风装置进行控制，与上述感应信号向对应的影像也将被输出，传送至上述使用者携带的显示装置中。优选的，所述航空休闲运动虚拟体验装置，其中，上述感知传感器是安装在主框架的下端、朝向上方射线方向的Kinect传感器。上述控制装置利用从Kinect传感器中接收到的感知信号，对使用者动作进行识别后，输出与该识别的使用者动作相对应的飞行动力学信息，与输出的飞行动力学信息对应的控制信号被各种驱动装置，即发动机部和送风装置等认可，不仅如此，与该输出的飞行动力学信息相对应的影像也将被输出，传送至使用者携带的显示装置中。优选的，所述航空休闲运动虚拟体验装置，其中，还包括了：用来识别上述牵引钢丝的基准点的极限传感器；用来感知航空休闲运动虚拟体验者的动作的动作感知传感器；以及以从上述动作感知传感器中接收到的感知信号为基础，控制上述发动机部，正在执行对使用者的航空休闲运动虚拟体验处理中，若从极限传感器中接收到基准点感知信号的话，将强制中断发动机的操作为了达成上述目标，根据本技术的航空休闲运动虚拟体验装置，其特点是具备了：形成垂直方向的圆柱，并在内部领域中形成收纳空间的主框架；与上述主框架相连、形成底面的底面框架；沿上述主框架的水平方向延长、在内部领域中形成收纳空间并与在底面形成至少一个通孔的上部框架；分别安装在上述上部框架的两侧、用来支撑上述上部框架负重的侧框架；在上述上部框架的收纳空间中，具备了至少一个、用来改变与航空休闲运动虚拟体验中使用者所系的背带相连的牵引钢丝进行方向的滚轴；以及在上述主框架的上端部，用来调节上述牵引钢丝的使用长度的发动机部。有益效果：正如上述说明中所述，根据本技术，即使不使用真正的飞机，在陆地上也依然能够享受模拟航空休闲运动体验。特别是，为了航空休闲运动虚拟体验，展示了一种更为安全且费用相对低廉的构造，从而能够扩大航空休闲运动虚拟体验的人群，并且通过各个构成要素之间的有机构成使体验者感到与实际状况相类似的体验，增加体验者的满意度。附图说明图1图示是根据本技术的一个实施例的航空休闲运动虚拟体验装置的立体图。图2图示的是图1中航空休闲运动虚拟体验装置的正面图。图3图示的是图1中航空休闲运动虚拟体验装置的左侧面图。图4图示的是图1中航空休闲运动虚拟体验装置的立体图中上述框架和主框架的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空休闲运动虚拟体验装置，其特征在于，包括：形成垂直方向的圆柱，并在内部领域中形成收纳空间的主框架；与上述主框架相连、形成底面的底面框架；沿上述主框架的水平方向延长、在内部领域中形成收纳空间并与在底面形成至少一个通孔的上部框架；分别安装在上述上部框架的两侧、用来支撑上述上部框架负重的侧框架；在上述上部框架的收纳空间中，具备了至少一个、用来改变与航空休闲运动虚拟体验中使用者所系的背带相连的牵引钢丝进行方向的滚轴；以及在上述主框架的上端部，用来调节上述牵引钢丝的使用长度的发动机部。

【技术特征摘要】
1.一种航空休闲运动虚拟体验装置，其特征在于，包括：形成垂直方向的圆柱，并在内部领域中形成收纳空间的主框架；与上述主框架相连、形成底面的底面框架；沿上述主框架的水平方向延长、在内部领域中形成收纳空间并与在底面形成至少一个通孔的上部框架；分别安装在上述上部框架的两侧、用来支撑上述上部框架负重的侧框架；在上述上部框架的收纳空间中，具备了至少一个、用来改变与航空休闲运动虚拟体验中使用者所系的背带相连的牵引钢丝进行方向的滚轴；以及在上述主框架的上端部，用来调节上述牵引钢丝的使用长度的发动机部。2.根据权利要求1所述的航空休闲运动虚拟体验装置，其特征在于，还包括：用来感知航空休闲运动虚拟体验者的动作的动作感知传感器。3.根据权利要求1所述的航空休闲运动虚拟体验装置，其特征在于，上述上部框架内部具有多个左侧上体滚轴以及多个右侧上体滚轴并以固定的距离被间隔开，上述主框架的上端部上具备了与上述多个左侧上体滚轴对应的左侧上体发动机部以及与多个右侧上体滚轴对应的右侧上体发动机部，上述左侧上体发动机部，经由多个左侧上体滚轴，用来调节并控制向下拉长的多个左侧上体牵引钢丝的长度，上述右侧上体发动机部，经由多个左侧上体滚轴，用来调节并控制向下拉长的多个右侧上体牵引钢丝的长度。4.根据权利要求3所述的航空休闲运动虚拟体验装置，其特征在于，上述上部框架以与上述主框架交汇的支点为基准时，上述上部框架内领域中上述多个左侧上体滚轴和上述多个左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑英柱，
申请(专利权)人：深圳天网虚拟现实科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44