一种钢矮塔钢桁梁斜拉桥制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种钢矮塔钢桁梁斜拉桥。包括基础、浇筑于基础上的承台和支撑于承台上的桥墩，其特征在于：还包括作为桥梁梁体的钢桁梁以及用于支撑钢桁梁的桥塔；所述的钢桁梁为沿顺桥向方向架设的桁架结构，钢桁梁固定在桥塔上；所述的桥塔下端搁置于桥墩上端，桥塔顺桥向的两侧设置有多根斜拉索；所述的斜拉索的上端固定在桥塔上，下端锚固在钢桁梁上。本实用新型专利技术结构简单，通过使用钢桁梁作为桥梁梁体，没有工后徐变，能更好的适应高速铁路行车安全性和舒适性的要求，同时钢结构施工方便，可以节省施工工期；塔墩分离结构梁体温度变形时不会对桥墩基础产生水平力，改善了桥墩、基础的受力。

Steel low pylon steel truss beam cable-stayed bridge

The utility model relates to the technical field of bridge structure, in particular to a steel low pylon steel truss beam cable-stayed bridge. Including the foundation, pouring in the foundation and support for the pile cap pier, which is characterized as a steel truss girder bridge girder and supporting steel truss tower; the steel truss is a truss erection direction along the bridge, steel truss girder is fixed on the bridge tower on the bottom of the tower; used in pier top tower on both sides of the bridge to Shun is provided with a plurality of stay cables; the upper end of the cable is fixed on the tower, the lower end of the anchorage in steel truss beam. The utility model has the advantages of simple structure, through the use of steel truss as the bridge body, not after creep, can better adapt to the high-speed railway traffic safety and comfort requirements, at the same time, the steel structure has the advantages of convenient construction, can save construction period; separation structure of tower pier beam temperature deformation will be generated when the horizontal force on the pier. The pier and foundation stress improvement.

【技术实现步骤摘要】
一种钢矮塔钢桁梁斜拉桥
本技术涉及桥梁结构
，具体地指一种钢矮塔钢桁梁斜拉桥。
技术介绍
传统的混凝土矮塔斜拉桥，由于混凝土桥梁的自身特性，施工后混凝土徐变较大，很难满足高速铁路对工后徐变竖向位移的要求。而且混凝土桥梁的上部结构较重，同时梁部混凝土收缩徐变缩短，对桥墩和基础产生偏位，在梁体、桥墩及桩基产生较大的应力。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
中提到的现有技术的混凝土矮塔斜拉桥存在工后徐变竖向位移大、对桥墩和基础产生偏位作用等缺点，提供一种钢矮塔钢桁梁斜拉桥。本技术的技术方案为：一种钢矮塔钢桁梁斜拉桥，包括基础、浇筑于基础上的承台和支撑于承台上的桥墩，其特征在于：还包括作为桥梁梁体的钢桁梁以及用于支撑钢桁梁的桥塔；所述的钢桁梁为沿顺桥向方向架设的桁架结构，钢桁梁固定在桥塔上；所述的桥塔下端搁置于桥墩上端，桥塔顺桥向的两侧设置有多根斜拉索；所述的斜拉索的上端固定在桥塔上，下端锚固在钢桁梁上。进一步的所述的桥墩上端设置有垫石；所述的垫石上端安装有支座；所述的桥塔下端搁置在支座上。进一步的所述的桥塔包括两根搁置在支座上端的立柱；所述的两根立柱沿横桥向方向间隔布置，中间设置有横梁；所述横梁的横桥向两端分别固定在两根立柱上与立柱形成H型的塔柱结构。进一步的所述的钢桁梁包括桥面系；所述的桥面系的两侧分别设置有沿顺桥向布置的上弦杆和下弦杆，所述上、下弦杆之间设置有斜撑；位于桥面系两侧的两根上弦杆之间设置有横联，横联位于桥面系上方。本技术的优点有：1、通过使用钢桁梁作为桥梁梁体，能够有效的解决桥梁梁体工后徐变竖向位移较大的问题，钢桁梁没有收缩徐变，可以满足高速铁路对梁体工后徐变竖向位移的要求，同时钢结构施工方便，可以节省施工工期；2、通过在桥墩和桥塔之间设置支座，在水平方向上将桥塔、桥墩分离开来，解决了传统的塔墩固结结构的桥梁梁体温度变形和收缩徐变时产生的很大的水平作用力对桥墩和基础的不利作用，塔墩分离结构梁体温度变形和收缩徐变时不会对桥墩基础产生水平力，改善了了桥墩、基础的受力；3、通过使用塔墩分离的方式，能够有效的降低桥墩、承台和基础的规模，降低施工的难度和成本，改善桥梁的经济性能。本技术结构简单，通过使用钢桁梁作为桥梁梁体，没有工后徐变，能更好的适应高速铁路行车安全性和舒适性的要求，同时钢结构施工方便，可以节省施工工期；塔墩分离结构梁体温度变形时不会对桥墩基础产生水平力，改善了了桥墩、基础的受力。附图说明图1：本技术的桥梁结构示意图；图2：本技术的桥梁截面结构示意图；图3：本技术的钢桁梁结构示意图；其中：1—基础；2—承台；3—桥墩；4—立柱；5—横梁；6—斜拉索；7—桥面系；8—上弦杆；9—下弦杆；10—横联；11—斜撑；12—支座。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1～3，一种钢矮塔钢桁梁斜拉桥，包括基础1，基础1锚固在地基上，作为整个桥梁的承载基础，基础1上浇筑有承台2，承台2上浇筑有桥墩3,。本实施例设置有多个桥墩3，如图1所示，多个桥墩3沿顺桥向方向间隔布置，用于支撑桥梁梁体。如图1～2所示，桥墩3上端设置有垫石，垫石上端安装有支座12，桥塔下端搁置在支座12上。桥塔包括两根搁置在支座12上端的立柱4，两根立柱4沿横桥向方向间隔布置，中间设置有横梁5，横梁5的横桥向两端分别固定在两根立柱4上与立柱4形成H型的塔柱结构。本实施例的桥梁梁体采用钢桁架结构，钢结构相对于混凝土结构来说，重量较轻，施工后没有收缩徐变，有利于高速铁路行车。如图3所示，钢桁梁包括桥面系7(本实施例的桥面系包括桥面和设置于桥面上的高速铁路轨道等结构)，桥面系7的两侧设置有两根下弦杆9和两根上弦杆8，上、下弦杆为沿顺桥向布置的固定在桥塔上的钢结构，两根上弦杆8之间设置有横联10，位于横桥向同侧的上、下弦杆之间设置有斜撑11。钢桁梁通过上、下弦杆与立柱4固定连接，立柱4支撑于桥墩上端，桥墩上方设置有支座12，当钢桁梁发生温度变形时，由于塔墩分离，梁体温度变形时不会对桥墩基础产生水平力，改善了了桥墩、基础的受力。施工时，先施工基础1、承台2和桥墩3，再利用吊装设备将桥塔和钢桁梁吊运至桥墩3上，在钢桁梁内的桥面7上布置高速铁路轨道结构等。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢矮塔钢桁梁斜拉桥，包括基础(1)、浇筑于基础(1)上的承台(2)和支撑于承台(2)上的桥墩(3)，其特征在于：还包括作为桥梁梁体的钢桁梁以及用于支撑钢桁梁的桥塔；所述的钢桁梁为沿顺桥向方向架设的桁架结构，钢桁梁固定在桥塔上；所述的桥塔下端搁置于桥墩(3)上端，桥塔顺桥向的两侧设置有多根斜拉索(6)；所述的斜拉索(6)的上端固定在桥塔上，下端锚固在钢桁梁上。

【技术特征摘要】
1.一种钢矮塔钢桁梁斜拉桥，包括基础(1)、浇筑于基础(1)上的承台(2)和支撑于承台(2)上的桥墩(3)，其特征在于：还包括作为桥梁梁体的钢桁梁以及用于支撑钢桁梁的桥塔；所述的钢桁梁为沿顺桥向方向架设的桁架结构，钢桁梁固定在桥塔上；所述的桥塔下端搁置于桥墩(3)上端，桥塔顺桥向的两侧设置有多根斜拉索(6)；所述的斜拉索(6)的上端固定在桥塔上，下端锚固在钢桁梁上。2.如权利要求1所述的一种钢矮塔钢桁梁斜拉桥，其特征在于：所述的桥墩(3)上端设置有垫石；所述的垫石上端安装有支座(12)；所述的桥塔下端搁置在支座(12)上。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新国，李喜平，黄中平，殷鹏程，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42