汽车保险杠喷漆输送机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠喷漆输送机构，包括机架，所述机架上设置沿着长度方向延伸的轨道，所述轨道具有相对设置的左轨与右轨，所述左轨与右轨之间等间距设置若干载具，所述载具的两侧分别设置行走轮，分别为左行走轮与右行走轮，所述左行走轮安装于左轨处，所述右行走轮安装于右轨处，所述载具顶部两侧分别设置可转动的左护具与可转动的右护具，所述左护具与左轨配合，所述右护具与右轨配合，所述轨道下方设置与机架连接的驱动机构，所述驱动机构与载具下侧连接，所述载具上侧设置转轴，所述转轴顶部设置至少一个汽车保险杠支撑架。本实用新型专利技术涉及的输送机构输送效果较好，结构简单易于维护。

Automobile bumper spraying and conveying mechanism

The utility model discloses a bumper paint conveying mechanism comprises a frame, the frame is provided extending along the length direction of the rail, the rail track has left and right track settings, between the left and right rail rail space is provided with a plurality of vehicles on both sides of the carrier are respectively set walking wheel to the left and right wheel wheel, wherein the left wheel rail mounted on the left, the right wheel is arranged on the right track, the carrier is respectively arranged on the both sides can rotate left and right gear rotating gear, the gear and the left track left with. The right protection and right rail with the driving mechanism connected to the lower part of the track settings and the frame, the driving mechanism and carrying out the lower connection, the carrier is provided with a rotating shaft, the rotating shaft is arranged on the top of at least one bumper support Frame. The conveying mechanism of the utility model has the advantages of good conveying effect, simple structure and easy maintenance.

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠喷漆输送机构
本技术涉及一种汽车保险杠喷漆输送机构。
技术介绍
汽车保险杠在成型后，需进行喷漆作业，以对其表面进行保护，同时根据不同客户的需求喷涂不同的油漆颜色，起到美化的作用，由于汽车保险杠喷漆作业是批量化生产，故设计一套汽车保险杠输送机构就显得极为重要。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种输送效果较好的汽车保险杠喷漆输送机构。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种汽车保险杠喷漆输送机构，包括机架，其特征在于，所述机架上设置沿着长度方向延伸的轨道，所述轨道具有相对设置的左轨与右轨，所述左轨与右轨之间等间距设置若干载具，所述载具的两侧分别设置行走轮，分别为左行走轮与右行走轮，所述左行走轮安装于左轨处，所述右行走轮安装于右轨处，所述载具顶部两侧分别设置可转动的左护具与可转动的右护具，所述左护具与左轨配合，所述右护具与右轨配合，所述轨道下方设置与机架连接的驱动机构，所述驱动机构与载具下侧连接，所述载具上侧设置转轴，所述转轴顶部设置至少一个汽车保险杠支撑架。作为优选，所述左护具上设置与左轨配合的左环槽，所述左轨与左环槽配合的面为左弧面，所述右护具上设置与右轨配合的右凹环槽，所述右轨与右环槽配合的面为右弧面。作为优选，所述转轴顶部设置U型叉，所述U型叉上设置两个汽车保险杠支撑架，所述汽车保险杠支撑架呈弧状。作为优选，左轨与右轨均呈U型。作为优选，左行走轮与左轨顶部之间具有左调节空间，右行走轮与右轨顶部之间具有右调节空间。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：本技术涉及的输送机构输送效果较好，结构简单易于维护，转轴可转动方便喷漆作业。附图说明图1为本技术中汽车保险杠喷漆输送机构剖视示意图。图2为本技术中U型叉结构示意图。图3为本技术中汽车保险杠支撑架结构示意图。图4为本技术中载具处俯视示意图。具体实施方式实施例：参见图1到图4，一种汽车保险杠喷漆输送机构，包括机架，所述机架上设置沿着长度方向延伸的轨道，所述轨道具有相对设置的左轨11与右轨12，所述左轨11与右轨12之间等间距设置若干载具2，所述载具2的两侧分别设置行走轮，分别为左行走轮23与右行走轮24，所述左行走轮23安装于左轨11处，所述右行走轮24安装于右轨12处，所述载具2顶部两侧分别设置可转动的左护具21与可转动的右护具22，所述左护具21与左轨11配合，所述右护具22与右轨12配合(护具具有纠偏及保护的作用)，所述轨道下方设置与机架连接的驱动机构3(例如直线电机)，所述驱动机构与载具2下侧连接，所述载具2上侧设置转轴4(可旋转故在喷漆过程中可旋转汽车保险杠)，所述转轴4顶部设置至少一个汽车保险杠支撑架42。载具在轨道上由驱动机构驱动行走，将汽车保险杠输送至加工工位进行喷漆作业。所述左护具21上设置与左轨11配合的左环槽21a，所述左轨11与左环槽21a配合的面为左弧面，所述右护具22上设置与右轨12配合的右凹环槽，所述右轨12与右环槽配合的面为右弧面。利于防护，同时可提高载具稳定性。所述转轴4顶部设置U型叉41，所述U型叉41上设置两个汽车保险杠支撑架42，所述汽车保险杠支撑架42呈弧状。U型叉的一个分支安装一个汽车保险杠支撑架，安装后两个汽车保险杠支撑架大致平行，相互不干扰。左轨与右轨均呈U型。左行走轮与左轨顶部之间具有左调节空间，右行走轮与右轨顶部之间具有右调节空间，轨道通过性较好，可与护具协调运行，不出现卡死现象，利于对保险杠进行喷漆作业。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保险杠喷漆输送机构，包括机架，其特征在于，所述机架上设置沿着长度方向延伸的轨道，所述轨道具有相对设置的左轨(11)与右轨(12)，所述左轨(11)与右轨(12)之间等间距设置若干载具(2)，所述载具(2)的两侧分别设置行走轮，分别为左行走轮(23)与右行走轮(24)，所述左行走轮(23)安装于左轨(11)处，所述右行走轮(24)安装于右轨(12)处，所述载具(2)顶部两侧分别设置可转动的左护具(21)与可转动的右护具(22)，所述左护具(21)与左轨(11)配合，所述右护具(22)与右轨(12)配合，所述轨道下方设置与机架连接的驱动机构(3)，所述驱动机构与载具(2)下侧连接，所述载具(2)上侧设置转轴(4)，所述转轴(4)顶部设置至少一个汽车保险杠支撑架(42)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠喷漆输送机构，包括机架，其特征在于，所述机架上设置沿着长度方向延伸的轨道，所述轨道具有相对设置的左轨(11)与右轨(12)，所述左轨(11)与右轨(12)之间等间距设置若干载具(2)，所述载具(2)的两侧分别设置行走轮，分别为左行走轮(23)与右行走轮(24)，所述左行走轮(23)安装于左轨(11)处，所述右行走轮(24)安装于右轨(12)处，所述载具(2)顶部两侧分别设置可转动的左护具(21)与可转动的右护具(22)，所述左护具(21)与左轨(11)配合，所述右护具(22)与右轨(12)配合，所述轨道下方设置与机架连接的驱动机构(3)，所述驱动机构与载具(2)下侧连接，所述载具(2)上侧设置转轴(4)，所述转轴(4)顶部设置至少一个汽车保险杠支撑架(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：余兴达，林建伟，袁长洪，
申请(专利权)人：重庆向荣车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50