软质聚氨酯泡沫塑料、其制造方法以及汽车用座椅技术

本发明专利技术提供具有良好的振动特性的同时，具有良好的吸音特性的软质聚氨酯泡沫塑料、其制造方法以及汽车用座椅。使多元醇化合物与多异氰酸酯化合物在整泡剂、发泡剂和氨基甲酸酯化催化剂的存在下反应而得到软质聚氨酯泡沫塑料的方法中，作为多元醇化合物，使用包含聚氧化烯多元醇（Ａ）、聚氧化烯多元醇（Ｂ）和聚合物分散多元醇（Ｃ）的多元醇化合物；所述聚氧化烯多元醇（Ａ）通过使用复合金属氰化物配位催化剂使烯化氧开环加成聚合在引发剂上而得，具有氧化烯基，不饱和度不足０．０４ｍｅｑ／ｇ；所述聚氧化烯多元醇（Ｂ）通过使用碱金属化合物催化剂使环氧乙烷和碳数３以上的烯化氧无规地开环加成聚合在引发剂上而得。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及软质聚氨酯泡沫塑料、其制造方法以及汽车用座椅。技术背景近年来，作为汽车的商品性提高的一环，要求提高乘坐舒适性并降低车内 噪音。对于乘坐舒适性的提高，汽车用座垫的回弹性和振动特性的改善被认为 是有效的。对于车内噪音的降低，通常采用通过前隔板隔音层等隔音部件来减 轻发动机声、路面噪声、风笛噪声等噪音的方法。(1) 对于乘坐舒适性的提高，专利文献l中提出了具有特定的回弹性、振动 特性良好的软质泡沫塑料的制造方法。(2) 对于车内噪音的降低，专利文献2中提出了具有特定的通气性和硬度、隔音特性得到了改善的软质泡沫塑料及其制造方法。(3) 此外，专利文献3中提出了轻量且隔音性良好的软质泡沫塑料的制造方法。但是，如果为了降低车内噪音而安装由上述(2)或(3)中提出的软质泡沫塑 料形成的隔音部件，则产生(i )导致车辆质量的增加而与减少燃料消耗的环境 对策相抵触、(ii)因部件数量增加而成本上升、(iii)设计的自由度减少等问题。专利文献l:国际公开第2001/79323号文本 专利文献2:日本专利特公平7-59389号公报 专利文献3:日本专利特开平5-209036号公报专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种软质聚氨酯泡沫塑料的制造方法，它是使多元醇化合物与多异氰酸酯化合物在整泡剂、发泡剂和氨基甲酸酯化催化剂的存在下反应而得到软质聚氨酯泡沫塑料的方法，其特征在于，作为前述多元醇化合物，使用包含聚氧化烯多元醇（Ａ）、聚氧化烯多元醇（Ｂ）和聚合物分散多元醇（Ｃ）的多元醇化合物；所述聚氧化烯多元醇（Ａ）通过使用复合金属氰化物配位催化剂使烯化氧开环加成聚合在引发剂上而得，具有氧化烯基，不饱和度不足０．０４ｍｅｑ／ｇ；所述聚氧化烯多元醇（Ｂ）通过使用碱金属化合物催化剂使环氧乙烷和碳数３以上的烯化氧无规地开环加成聚合在引发剂上而得。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐佐木孝之，波田野茂夫，
申请(专利权)人：旭硝子株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]