一种新型DC马达换向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型DC马达换向器，包括换向器本体，其特征在于：所述换向器本体由第一极片、第一凹槽、骨架、第二极片、极片压圈、内孔、第三极片、第二凹槽和加固环组成，所述骨架的一侧设有极片压圈，在骨架上设有第一极片，在第一极片的一侧设有第二极片，在第二极片的一侧设有第三极片，所述骨架的内部设有内孔，在内孔的外侧设有第一凹槽，在第一凹槽上设有加固环，在第一凹槽的一侧设有第二凹槽。本实用新型专利技术DC马达换向器，通过将原来的槽换向改为现有的槽换向结构，当马达在运转时，现有的槽结构使得马达只有启动和停止作用，而没有换向的功能，达到了无需外部电路控制就能满足马达启动和停止的功能要求。

A new type of DC motor commutator

The utility model discloses a new type DC motor commutator, the commutator comprises a body, which is characterized in that the commutator body by the first pole piece, a first groove, a skeleton, a second pole piece, sheet pressing ring, inner hole, third pole piece, second grooves and reinforcement rings, one side of the frame is provided with a pole piezoelectric ring, a first pole piece on the frame, with the second pole piece at one side of the first pole piece, a third pole piece on the side of the second pole piece, the inside of the frame is provided with an inner hole, the lateral inner hole is provided with a first groove in the first groove is provided with a reinforcing ring, a groove in second one side of the first groove. The utility model DC motor commutator, the reversing groove instead of original groove reversing the current structure, when the motor is running, the existing structure of the groove so that the motor only start and stop function, without reversing the function achieved without external control circuit can meet the motor start and stop function.

【技术实现步骤摘要】
一种新型DC马达换向器
本技术涉及直流马达的换向器
，尤其是一种新型DC马达换向器。
技术介绍
换向器是直流永磁串激电动机上为了能够让电动机持续转动下去的一个部件，当线圈通过电流后，会在永久磁铁的作用下，通过吸引和排斥力转动，目前的马达换向技术，大多数采用的是3槽换向，3槽换向是DC马达行业常用的一种，DC马达行业中的3槽换向，马达在运转时，承受换向正、反转结构，没有停止功能，如果需要马达停止，需要外加控制电路。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型DC马达换向器，具有马达只有启动和停止作用的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型DC马达换向器，包括换向器本体，其特征在于：所述换向器本体由第一极片、第一凹槽、骨架、第二极片、极片压圈、内孔、第三极片、第二凹槽和加固环组成，所述骨架的一侧设有极片压圈，在骨架上设有第一极片，在第一极片的一侧设有第二极片，在第二极片的一侧设有第三极片，所述骨架的内部设有内孔，在内孔的外侧设有第一凹槽，在第一凹槽上设有加固环，在第一凹槽的一侧设有第二凹槽。作为本技术进一步的方案：所述第一极片、第二极片和第三极片相邻两个极片之间的夹角为120度。作为本技术进一步的方案：所述换向器本体工作面表面由合金覆盖，以及极片压圈与骨架紧密安装。与现有技术相比，本技术有益效果：本技术DC马达换向器，通过将原来的槽换向改为现有的槽换向结构，当马达在运转时，现有的槽结构使得马达只有启动和停止作用，而没有换向的功能，达到了无需外部电路控制就能满足马达启动和停止的功能要求，节省了外部电路的控制，从而使驱动机构简单化。附图说明图1为本技术的左视图；图2为本技术的剖视图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术的加固环示意图；图5为本技术的凹槽示意图。图中：1-换向器本体；11-第一极片；12-第一凹槽；13-骨架；14-第二极片；15-极片压圈；16-内孔；17-第三极片；18-第二凹槽；19-加固环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术实施例中，一种新型DC马达换向器，包括换向器本体1，换向器本体1由第一极片11、第一凹槽12、骨架13、第二极片14、极片压圈15、内孔16、第三极片17、第二凹槽18和加固环19组成，在骨架13的一侧设有极片压圈15，骨架13工作面表面由合金覆盖，以及极片压圈15与骨架13紧密安装，极片压圈15不得有松动以及浮升，在骨架13设有第一极片11，在第一极片11的一侧设有第二极片14，在第二极片14的一侧设有第三极片17，第一极片11、第二极片14和第三极片17相邻两个极片之间的夹角为120度，骨架13的内部设有内孔16，在内孔16的外侧设有第一凹槽12，在第一凹槽12上设有加固环19，在第一凹槽12的一侧设有第二凹槽18，通过设置的第一凹槽12和第二凹槽18改变了原有马达的结构，当马达在运转时，使得马达只有启动和停止作用，而没有换向的功能，该新型DC马达换向器，通过将原来的3槽换向改为现有的2槽换向结构，当马达在运转时，现有的2槽结构使得马达只有启动和停止作用，而没有换向的功能，达到了无需外部电路控制就能满足马达启动和停止的功能要求，节省了外部电路的控制，从而使驱动机构简单化。综上所述：本技术DC马达换向器，通过将原来的3槽换向改为现有的2槽换向结构，当马达在运转时，现有的2槽结构使得马达只有启动和停止作用，而没有换向的功能，达到了无需外部电路控制就能满足马达启动和停止的功能要求，节省了外部电路的控制，从而使驱动机构简单化。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型DC马达换向器，包括换向器本体(1)，其特征在于：所述换向器本体(1)由第一极片(11)、第一凹槽(12)、骨架(13)、第二极片(14)、极片压圈(15)、内孔(16)、第三极片(17)、第二凹槽(18)和加固环(19)组成，所述骨架(13)的一侧设有极片压圈(15)，在骨架(13)上设有第一极片(11)，在第一极片(11)的一侧设有第二极片(14)，在第二极片(14)的一侧设有第三极片(17)，所述骨架(13)的内部设有内孔(16)，在内孔(16)的外侧设有第一凹槽(12)，在第一凹槽(12)上设有加固环(19)，在第一凹槽(12)的一侧设有第二凹槽(18)。

【技术特征摘要】
1.一种新型DC马达换向器，包括换向器本体(1)，其特征在于：所述换向器本体(1)由第一极片(11)、第一凹槽(12)、骨架(13)、第二极片(14)、极片压圈(15)、内孔(16)、第三极片(17)、第二凹槽(18)和加固环(19)组成，所述骨架(13)的一侧设有极片压圈(15)，在骨架(13)上设有第一极片(11)，在第一极片(11)的一侧设有第二极片(14)，在第二极片(14)的一侧设有第三极片(17)，所述骨架(13)的内部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢明省，
申请(专利权)人：东莞市超颖电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44