一种汽车B柱的制造方法技术

本发明专利技术涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车B柱的制造方法，该汽车B柱包括依次连接的第一金属层、复合层和第二金属层，且复合层由原料制成：碳纤维复合材料颗，纳米级金属铝；汽车B柱的制造方法，包括：步骤一，将纳米级金属铝加入到熔化状态的碳纤维复合材料中，制得混合物料；步骤二，将混合物料融合后，进行拉条、冷却和切断，制得复合层原料颗粒；步骤三，在模具中注入熔融状态的复合层原料颗粒，通过成型和冷却为复合层；步骤四，将第一金属层、复合层和第二金属层依次焊接连接。因此，该汽车B柱的制造方法所制得的汽车B柱不但满足轻量化设计，同时具有强度性能好的优点，进而能够对车顶盖和前后车门有很好的支撑力度。

Method for manufacturing automobile B column

The present invention relates to the technical field of automobile manufacturing, particularly relates to a method for manufacturing the automobile B column, the automobile B column includes a first metal layer, which are sequentially connected composite layer and the second metal layer and the composite layer made from raw material: carbon fiber composite materials, nano metal aluminum; manufacturing method includes car B column in step one, the carbon fiber composite material of nano metal aluminum added to the molten state in the prepared hybrid materials; step two, the mixture is fused to a brace, cooling and cutting, prepared composite material particles in the composite layer; step three, the raw material particle mold into the molten state. Through forming and cooling composite layer; step four, the first metal layer and the composite layer and the second metal layer welded connection. Therefore, the B column made by the method of the automobile B column not only meets the light weight design, but also has the advantages of good strength performance, and thus the roof cover and front and rear door can be well supported.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱的制造方法
本专利技术涉及汽车制造
，具体涉及一种汽车B柱的制造方法。
技术介绍
汽车B柱是汽车上的竖梁，位于驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸至车底部。由于B柱上安装前后门的锁扣，而整个车门是通过门锁、上铰链、下铰链三个点来进行支撑的，所以B柱不但支撑车顶盖，还要提供前后车门的支撑力。另外，在B柱上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。目前，在汽车制造领域，由于轻量化已经成为汽车设计中要考虑的因素。虽然轻量化设计，意味着更少材料的使用，更轻的车身重量，更是的二氧化碳排放，但是如果一味最求汽车配件的轻量化，容易使得这些轻量化的汽车配件的强度性能不好。现有技术中，由于汽车B柱也在追求轻量化设计，出现了由金属层和碳纤维复合材料层购车的汽车B柱。但是，这类汽车B柱的强度性能不理想，导致其对车顶盖和前后车门的支持力度不好。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车B柱的制造方法，该制造方法所制得的汽车B柱不但满足轻量化设计，同时具有强度性能好的优点，进而能够对车顶盖和前后车门有很好的支撑力度。为了实现上述目的，本专利技术采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车B柱的制造方法，其特征在于：所述汽车B柱包括依次连接的第一金属层、复合层和第二金属层；所述复合层由以下重量百分比的原料制成：碳纤维复合材料颗粒      50%~60%纳米级金属铝            40%~50%；所述汽车B柱的制造方法，它包括以下步骤：步骤一，将配方量的碳纤维复合材料颗粒熔化后，将配方量的纳米级金属铝加入到熔化状态的碳纤维复合材料中，然后混合均匀，制得混合物料；步骤二，将步骤一制得的混合物料在一定温度下融合，然后进行拉条、冷却和切断工序，制得复合层原料颗粒；步骤三，在预先设计好的复合层模具中注入熔融状态的复合层原料颗粒，并将熔融复合层原料颗粒通过成型和冷却为复合...

【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱的制造方法，其特征在于：所述汽车B柱包括依次连接的第一金属层、复合层和第二金属层；所述复合层由以下重量百分比的原料制成：碳纤维复合材料颗粒50%~60%纳米级金属铝40%~50%；所述汽车B柱的制造方法，它包括以下步骤：步骤一，将配方量的碳纤维复合材料颗粒熔化后，将配方量的纳米级金属铝加入到熔化状态的碳纤维复合材料中，然后混合均匀，制得混合物料；步骤二，将步骤一制得的混合物料在一定温度下融合，然后进行拉条、冷却和切断工序，制得复合层原料颗粒；步骤三，在预先设计好的复合层模具中注入熔融状态的复合层原料颗粒，并将熔融复合层原料颗粒通过成型和冷却为复合层；步骤四，将第一金属层、复合层和第二金属层依次焊接连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱的制造方法，其特征在于：所述步骤二中，将步骤一制得的混合物料在160℃～220...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤杰，
申请(专利权)人：广东科学技术职业学院，
类型：发明
国别省市：广东,44