双重限位行车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双重限位行车装置，包括行车和行车大梁（7），所述行车包括滚轮（3）、电动葫芦（1）、红外发射器（4）和吊具（2），所述行车大梁（7）上设置有滑轨，所述滑轨上设置有所述滚轮（3），所述滚轮（3）上连有所述电动葫芦（1），所述行车大梁（7）的末端设置有接受所述红外发射器（4）发射信号的红外限位装置（5），所述红外限位装置（5）的外侧还设置有机械限位装置（6）。本实用新型专利技术的一种双重限位行车装置，在原有机械限位的基础上，增加光电开关限位，起到双重保护作用，可以减少行车装置的磨损，降低安全隐患，提高行车装置使用寿命。

Double spacing driving device

The utility model discloses a double limit driving device, including driving and driving beam (7), including the driving roller (3), electric hoist (1), infrared emitter (4) and (2), the hoist crane girder (7) is arranged on the slide rail, the slide rail set the roller (3), the roller (3) connected to the electric hoist (1), the driving beam (7) is arranged on the end of receiving the infrared transmitter (4) infrared emission signal limiting device (5), the infrared limit device (5) the outside is also provided with a mechanical limiting device (6). The utility model is a double limit of the driving device, the original mechanical limit on the basis of increasing photoelectric switch limit, which has double protective effect, can reduce the wear of driving device, reduce security risks, improve the service life of the driving device.

【技术实现步骤摘要】
双重限位行车装置
本技术属于工程机械领域，更具体地涉及一种双重限位行车装置。
技术介绍
车间厂房行车工作位置基本都在行车两端头，工作中需小车到边才行，现小车到边为机械限位。小车到边后，如电动控制按钮未及时松开，会造成行走电机及主动齿轮继续工作（空转），加重齿轮与工字梁底部侧面的磨损，存在安全隐。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种可以降低齿轮与工字梁底部侧面的磨损，减少安全隐患的双重限位行车装置；进一步地，本技术提供一种滚轮与滑轨之间接触面积大、摩擦力小、运行过程噪声小，使用寿命长的双重限位行车装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种双重限位行车装置，包括行车和行车大梁，所述行车包括滚轮、电动葫芦、红外发射器和吊具，所述行车大梁上设置有滑轨，所述滑轨上设置有所述滚轮，所述滚轮上连有所述电动葫芦，所述红外发射器位于所述电动葫芦的上表面，所述吊具位于所述电动葫芦的下表面，所述行车大梁的末端设置有接受所述红外发射器发射信号的红外限位装置，所述红外限位装置的外侧还设置有机械限位装置。所述滚轮的个数为N个，其中N为大于等于2的整数。所述红外发射器的个数为M个，其中M为大于等于1的整数。所述红外发射器位于所述电动葫芦的上表面靠近所述行车大梁末端的一侧。所述机械限位装置沿着靠近所述行车大梁末端的一侧还另外设置有一个所述红外限位装置。所述滚轮与所述滑轨接触的地方在表面覆盖有一层耐磨层。本技术的有益效果：本技术提供的一种双重限位行车装置，所述行车大梁上还设置有红外限位装置和机械限位装置，红外限位装置在行车行驶过程中起到一次限位作用，通常情况下可使行车及时制动，避免滚轮和大梁产生摩擦，在使用过程中安全性好，可靠性高，易操作，在红外限位失灵或者行车行驶速度过快不能及时停止的情况下，机械限位装置起到二次限位作用，避免行车大梁和小车滚轮产生较大摩擦，导致设备过度磨损而减少寿命；所述滚轮的个数为N个，其中N为大于等于2的整数，相比于之前的单个滚轮，增加了滚轮与滑轨之间的受力面积，减少摩擦，消除运行过程中的噪声。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1所示，一种双重限位行车装置，包括行车和行车大梁7，所述行车包括滚轮3、电动葫芦1、红外发射器4和吊具2，所述行车大梁7上设置有滑轨，所述滑轨上设置有所述滚轮3，所述滚轮3上连有所述电动葫芦1，所述红外发射器4位于所述电动葫芦1的上表面，所述吊具2位于所述电动葫芦1的下表面，所述行车大梁7的末端设置有接受所述红外发射器4发射信号的红外限位装置5，所述红外限位装置5的外侧还设置有机械限位装置6。所述红外限位装置5和机械限位装置6均位于所述行车大梁7的末端，所述机械限位装置6位于所述红外限位装置5的靠近所述行车大梁7末端的一侧。红外限位装置2在行车行驶过程中起到一次限位作用，通常情况下可使行车及时制动，避免滚轮和大梁产生摩擦，在使用过程中安全性好，可靠性高，易操作，在红外限位失灵或者行车行驶速度过快不能及时停止的情况下，机械限位装置5起到二次限位作用，避免行车大梁和小车滚轮产生较大摩擦，导致设备过度磨损而减少寿命红外发射器4除了能与红外限位装置5配合使用来达到第一次限位功能外，也可记录频次、时间、行程距离，同时可实现远程遥控功能，数据传输、数据分析等功能。数据分析功能包括1、及时通知保养设备，延长使用寿命；2、实现远程遥控；3、根据导出数据与产能形成比对，对公司的产能优化有借鉴意义，若公司产能提升可及时预警增加行车数量或分摊行车工作量，保障设备在一定工作强度内，避免设备损伤，延长使用寿命。所述吊具3采用自主设计，与电动葫芦1配套，在使用过程中，易取、易用、耐磨损、操作简便。所述滚轮3的个数为N个，其中N为大于等于2的整数。作为优选，可以选择为2个，之前行车设备使用单滚轮，受力小，啮合差，易造成磨损，使用寿命不高，现通过双滚轮系统优化啮合度，增大了受力面积，减少摩擦，消除运行过程中的噪声，延长寿命。所述红外发射器4的个数为M个，其中M为大于等于1的整数。作为优选，红外发射器4的个数选为1个。选择多个红外发射器，可以避免单独的红外发射器出故障后，红外限位装置起不了作用。所述红外发射器4位于所述电动葫芦1的上表面靠近所述行车大梁7末端的一侧。所述机械限位装置6沿着靠近所述行车大梁7末端的一侧还另外设置有一个所述红外限位装置5，可以起到两次红外限位的作用。所述滚轮3与所述滑轨接触的地方在表面覆盖有一层耐磨层，耐磨层的材质可以选择高铬铸铁KMTBCr15Mo。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双重限位行车装置，其特征在于：包括行车和行车大梁（7），所述行车包括滚轮（3）、电动葫芦（1）、红外发射器（4）和吊具（2），所述行车大梁（7）上设置有滑轨，所述滑轨上设置有所述滚轮（3），所述滚轮（3）上连有所述电动葫芦（1），所述红外发射器（4）位于所述电动葫芦（1）的上表面，所述吊具（2）位于所述电动葫芦（1）的下表面，所述行车大梁（7）的末端设置有接受所述红外发射器（4）发射信号的红外限位装置（5），所述红外限位装置（5）的外侧还设置有机械限位装置（6）。

【技术特征摘要】
1.一种双重限位行车装置，其特征在于：包括行车和行车大梁（7），所述行车包括滚轮（3）、电动葫芦（1）、红外发射器（4）和吊具（2），所述行车大梁（7）上设置有滑轨，所述滑轨上设置有所述滚轮（3），所述滚轮（3）上连有所述电动葫芦（1），所述红外发射器（4）位于所述电动葫芦（1）的上表面，所述吊具（2）位于所述电动葫芦（1）的下表面，所述行车大梁（7）的末端设置有接受所述红外发射器（4）发射信号的红外限位装置（5），所述红外限位装置（5）的外侧还设置有机械限位装置（6）。2.根据权利要求1所述双重限位行车装置，其特征在于：所述滚轮（3）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈剑，祁迹，朱宁，陈国高，
申请(专利权)人：江苏南瑞帕威尔电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32