The utility model relates to the technical field, in particular relates to a liquid cargo stripping system, including: cargo tank, cargo tank is arranged outside the pump tube, a collection tank and communicated with the liquid pump outlet and the liquid cargo collection tube liquid cargo duct, in cargo pump export a liquid cargo discharge valve also includes pipe extending from the cargo cabin and the internal, between the tube and the liquid cargo compartment and communicated with a sweep line pipe, stripping pipe upstream of the sweep line pipe is provided with a stripping valve, sweeping line pipe is provided with a stripping tube discharge valve, liquid cargo collection tube a quick connector valve. Together set quick joint valve only in liquid cargo, eliminating the liquid pump outlet valve quick connector set, only connect a compressed air or nitrogen gas supply pipeline and valve in the fast joint stripping process, reducing the risk of leakage of liquid cargo, the stripping process is simple that reduces the workload of the operation, to improve efficiency, reduce the construction cost of the ship.
【技术实现步骤摘要】
船舶液货扫舱系统
本技术涉及船舶
,尤其涉及一种船舶液货扫舱系统。
技术介绍
依照国际海事组织防污公约的要求,化学品船在卸货作业时,应满足每个舱内及其相关管路内的残余物不超过75L的要求。化学品船都是采用每舱设置一个深井泵的形式,该深井泵为离心式深井泵,由液压马达或变频电机驱动,其叶轮布置在舱底的吸油井内。由于离心式深井泵的流量一般都比较大,仅仅依靠其自身能力根本无法做到残余物不超过75L。因此需要设计扫舱系统来继续完成卸货作业,以确保舱内及管路内残余物的量满足防污公约的要求。扫舱系统的形式多种多样,有用于货油管路高于汇集管的扫舱系统,也有用于货油管低于汇集管的扫舱系统,一般的化学品船都属于货油管低于汇集管的情况。图1示出了目前化学品船常用的扫舱系统的结构,其扫舱过程包括扫舱和扫线两个部分。首先停止深井泵10,关闭深井泵10出口处的液货排出阀11,再将压缩空气或氮气软管接到深井泵10出口处的快速接头阀12;然后启动深井泵10,打开快速接头阀12及扫舱管102上的扫舱阀13,深井泵10腔内的液货在上面压缩空气或氮气和下面深井泵叶轮的双重作用下被挤压从较细的扫舱管102缓缓的排出液货舱外,注入到液货总管101内,如此反复几次直至液货舱内干净。以上过程为扫舱操作。扫舱完成后,接着关闭深井泵10及扫舱阀13,打开扫舱管排出阀14,将压缩空气或氮气软管接到液货汇集管103上的快速接头阀15,用压缩空气或氮气将液货总管101内的液货吹到扫舱汇集管104并排岸,此为扫线操作。最后,如有需要,可以打开泄放阀16将管路内的残液泄放掉。上述扫舱系统需要将压缩空气或氮气软 ...
【技术保护点】
一种船舶液货扫舱系统,包括:液货舱、设于所述液货舱外的液货汇集管(201)、设于所述液货舱内的液货泵(20)以及连通所述液货泵(20)出口与所述液货汇集管(201)的液货总管(202),在所述液货泵(20)的出口设有液货排出阀(21),其特征在于,还包括从所述液货舱内部伸出的扫舱管(203),在所述扫舱管(203)与所述液货总管(202)之间连通有扫线管(204),所述扫舱管(203)上在所述扫线管(204)的上游设有扫舱阀(22),所述扫线管(204)上设有扫舱管排出阀(23),所述液货汇集管(201)上设有快速接头阀(24)。
【技术特征摘要】
1.一种船舶液货扫舱系统,包括:液货舱、设于所述液货舱外的液货汇集管(201)、设于所述液货舱内的液货泵(20)以及连通所述液货泵(20)出口与所述液货汇集管(201)的液货总管(202),在所述液货泵(20)的出口设有液货排出阀(21),其特征在于,还包括从所述液货舱内部伸出的扫舱管(203),在所述扫舱管(203)与所述液货总管(202)之间连通有扫线管(204),所述扫舱管(203)上在所述扫线管(204)的上游设有扫舱阀(22),所述扫线管(204)上设有扫舱管排出阀(23),所述液货汇集管(201)上设有快速接头阀(24)。2.根据权利要求1所述的船舶液货扫舱系统,其特征在于,还包括扫舱汇集管(205),所述扫舱管(203)的一端伸入所述液货泵(20)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐建,
申请(专利权)人:上海佳豪船海工程研究设计有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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