交通载具的曲柄轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种交通载具的曲柄轴，包含一第一曲柄连结端部、一连结轴以及一第二曲柄连结端部。第一曲柄连结端部是沿一轴向延伸出，具有一实质星形轮廓横截面，并用以穿设固接于一第一曲柄的一第一套接孔。连结轴是自第一曲柄连结端部沿轴向延伸出。第二曲柄连结端部是自连结轴沿轴向延伸出，并用以穿设固接于一第二曲柄的一第二套接孔，借此，由于第一曲柄连结端部具有实质星形轮廓横截面，因此能有效的增进所能承受的扭力。

【技术实现步骤摘要】
交通载具的曲柄轴
本技术涉及一种曲柄轴，尤其涉及一种应用于交通载具的曲柄轴。
技术介绍
一般来说，在近距离的移动上，由于脚踏车相较于机车或汽车等交通工具而言，具有高度的灵活性，且因为脚踏车的驱动动力来源为人力的踩踏，不需另外添加燃料便能行驶，以及因为占据空间较小而具有收纳方便的优点，因此即使在科技发达的现代，日常生活中仍时常可见到人们骑着脚踏车作为近距离的代步交通工具。承上所述，虽然脚踏车因为驱动动力来源为人力，可供人们即时的上路，但也因此当使用者疲累或遇到上坡路段时，往往无法维持一定的行进速度，因此具有辅助动力的电动脚踏车也就应运而生。其中，由于脚踏车的动力来源为人力的踩踏，因此一般脚踏车通常都是在车架设有一曲柄轴，并利用曲柄轴两端的方形连接端分别连接曲柄，借以在使用者踩踏曲柄时，通过曲柄轴将动力传送至轮轴，使轮胎可以像前转动。当脚踏车进化为电动脚踏车时，主要是在车架上设有马达装置，并通过传动元件将动力传送至曲柄轴，进而再传送至轮轴来带动轮胎转动；然而，由于使用者在实际骑乘电动脚踏车时，很有可能同时通过电动马达与脚踏的曲柄带动曲柄轴转动，导致曲柄轴设有电动马达的传动元件的一端同时承本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通载具的曲柄轴，其特征在于包含：一用以穿设固接于一第一曲柄的一第一套接孔的第一曲柄连结端部，是沿一轴向延伸出，具有一实质星形轮廓横截面；一连结轴，是自所述第一曲柄连结端部沿所述轴向延伸出；以及一用以穿设固接于一第二曲柄的一第二套接孔的第二曲柄连结端部，是自所述连结轴沿所述轴向延伸出。

【技术特征摘要】
1.一种交通载具的曲柄轴，其特征在于包含：一用以穿设固接于一第一曲柄的一第一套接孔的第一曲柄连结端部，是沿一轴向延伸出，具有一实质星形轮廓横截面；一连结轴，是自所述第一曲柄连结端部沿所述轴向延伸出；以及一用以穿设固接于一第二曲柄的一第二套接孔的第二曲柄连结端部，是自所述连结轴沿所述轴向延伸出。2.根据权利要求1所述的交通载具的曲柄轴，其特征在于，所述第一曲柄连结端部包含：一用以固接于一辅助动力输出组件的第一连结段，是自所述连结轴沿所述轴向延伸出；以及一用以穿设固接于所述第一套接孔的第二连结段，是自所述第一连结段沿所述轴向的反向延伸出。3.根据权利要求1所述的交通载具的曲柄轴，其特征在于，所述第一曲柄连结端部是沿一与所述轴向相反的反轴向凸伸出一用以与一螺帽螺合以固接所述第一曲柄连结端部与所述第一曲柄的第一螺柱。4.根据权利要求1所述的交通载具的曲柄轴，其特征在于，所述第一曲柄连结端部是沿所述轴向开设一用以与一螺合件螺合以固接所述第一曲柄连结端部与所述第一曲柄的第一螺孔。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭锡池，郭哲恺，
申请(专利权)人：弘富开发有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71