【技术实现步骤摘要】
汽车新能源高低压转换器固定机构
本技术涉及汽车新能源高低压转换器的安装固定领域,尤其涉及一种汽车新能源高低压转换器固定机构。
技术介绍
随着科技的不断发展,新能源成为汽车的发展方向。汽车新能源中高低压转换器起着重要的作用,但是高低压转换器在工作过程中会产生大量的热量,所以务必对其降温,目前对于高低压转换器的降温方式采用在固定支架内设置有冷却水腔,通循环水进行冷却,但是由于目前固定支架和外壳是组装在一起的,在工作过程中往往会存在漏水的情况,从而造成安全隐患,因此解决这一问题就显得十分必要了。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种汽车新能源高低压转换器固定机构,通过采用一体成型的固定支架和外壳,在固定支架内的冷却降温腔中设置蛇形的降温循环水管,连接进水管和出水管进行循环冷却,密封紧固,不存在漏水的情况,避免了安全隐患,并且采用先将降温循环水管放入模具中,再进行一体成型为外壳和固定支架,节约了生产成本,提高了生产效率并且产品更加安全稳固,解决了
技术介绍
中出现的问题。本技术的目的是提供一种汽车新能源高低压转换器固定机构,包括有外壳和固定支架,所述外壳设置在固定支架的上方与固定支架是一体的;所述固定支架左部为冷却降温腔,所述外壳在冷却降温腔的上方从而将冷却降温腔覆盖住;所述冷却降温腔前侧左右两侧分别穿过设置有出水管和进水管,冷却降温腔内部的进水管内侧连接有降温循环水管,降温循环水管为蛇形的,降温循环水管另一端连接在出水管的内侧;所述外壳内为内腔用于安装高低压转换器。进一步改进在于:所述外壳和固定支架为铝制的,降温循环水管为铜制的。进一步改进在于:该固定机构先将降温循 ...
【技术保护点】
一种汽车新能源高低压转换器固定机构,包括有外壳(1)和固定支架(2),其特征在于:所述外壳(1)设置在固定支架(2)的上方与固定支架(2)是一体的;所述固定支架(2)左部为冷却降温腔(3),所述外壳(1)在冷却降温腔(3)的上方从而将冷却降温腔(3)覆盖住;所述冷却降温腔(3)前侧左右两侧分别穿过设置有出水管(4)和进水管(5),冷却降温腔(3)内部的进水管(5)内侧连接有降温循环水管(6),降温循环水管(6)为蛇形的,降温循环水管(6)另一端连接在出水管(4)的内侧;所述外壳(1)内为内腔(7)用于安装高低压转换器。
【技术特征摘要】
1.一种汽车新能源高低压转换器固定机构,包括有外壳(1)和固定支架(2),其特征在于:所述外壳(1)设置在固定支架(2)的上方与固定支架(2)是一体的;所述固定支架(2)左部为冷却降温腔(3),所述外壳(1)在冷却降温腔(3)的上方从而将冷却降温腔(3)覆盖住;所述冷却降温腔(3)前侧左右两侧分别穿过设置有出水管(4)和进水管(5),冷却降温腔(3)内部的进水管(5)内侧连接有降温循环水管(6),降温循环水管(6)为蛇形的,降温循环水管(6)另一端连接在出水管(4)的内侧;所述外壳(1)内为内腔(7)用于安装高低压转换器。2.如权利要求1所述汽车新能源高低压转换器固定机构,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:郎玉山,程潜,
申请(专利权)人:顺达芜湖汽车饰件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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