一种汽车内饰用合成革制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰用合成革，由下至上依次包括基布、粘合层、发泡层和面层，基布包括经纱和纬纱，经纱和纬纱分别沿经、纬方向交织，粘合层由无溶剂水性PU树脂材料制成，发泡层由微孔PU树脂材料制成，面层由TPU树脂材料制成；基布在同一经线方向有两根呈波浪形状的经纱，两根经纱的波浪形状相差半个周期，两根经纱交汇围成的区域内上下对称设有两根纬纱。本实用新型专利技术基布上覆设的粘合层、发泡层、面层均为无溶剂型的树脂材质，无毒、环保，实现了合成革加工全过程的绿色生产，既降低成本又符合环保发展趋势。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰用合成革
本技术涉及合成革
，具体涉及一种汽车内饰用合成革。
技术介绍
合成革作为天然皮革的替代品，不仅能够克服真皮利用率低、耐磨性差、撕裂强度低、质地不匀和难以裁剪等缺点，而且解决了真皮资源日趋紧张及其在加工过程中对环境造成极大污染的问题。合成革因具有手感柔软，纹路清晰、自然，成品色牢度好，易清洗，阻燃性和散热性好，易于机械打孔等优点而被广泛用于汽车内饰领域。随着中国汽车产量的不断提高，汽车用革量也在大幅提高。同时GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》的颁布和实施，对汽车内饰材料的环保要求越来越高。PU合成革由于其综合性能的优越性，广泛应用于汽车内饰领域。传统的PU合成革均采用有机溶剂的PU树脂作为生产合成革的面层和基层材料。这种类型的PU树脂均以甲苯、二甲苯、丙酮、丁酮、乙酸乙酯和二甲基甲酰胺等作为主要溶剂制得，而这些溶剂绝大部分毒副作用大，不仅造成环境污染，而且易燃易爆，极易引发火灾事故。因此环保型的合成革产品替代传统型的合成革成为行业发展的必然趋势。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车内饰用合成革。为实现上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰用合成革，由下至上依次包括基布(1)、粘合层(2)、发泡层(3)和面层(4)，所述基布(1)包括经纱(5)和纬纱(6)，所述经纱(5)和纬纱(6)分别沿经、纬方向交织，其特征在于：所述粘合层(2)由无溶剂水性PU树脂材料制成，所述发泡层(3)由微孔PU树脂材料制成，所述面层(4)由TPU树脂材料制成；所述基布(1)在同一经线方向有两根呈波浪形状的经纱(5)，两根所述经纱(5)的波浪形状相差半个周期，两根所述经纱(5)交汇围成的区域内上下对称设有两根纬纱(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰用合成革，由下至上依次包括基布(1)、粘合层(2)、发泡层(3)和面层(4)，所述基布(1)包括经纱(5)和纬纱(6)，所述经纱(5)和纬纱(6)分别沿经、纬方向交织，其特征在于：所述粘合层(2)由无溶剂水性PU树脂材料制成，所述发泡层(3)由微孔PU树脂材料制成，所述面层(4)由TPU树脂材料制成；所述基布(1)在同一经线方向有两根呈波浪形状的经纱(5)，两根所述经纱(5)的波浪形状相差半个周期，两根所述经纱(5)交汇围...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：浙江联侨新材料科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33