一种轨道扣件的自动柔性涂油设备制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种轨道扣件的自动柔性涂油设备
本技术涉及铁路、城市轨道交通领域，具体涉及轨道扣件的润滑、防锈涂油保养，一种轨道扣件的自动柔性涂油设备，其结构效果如附图1所示，由蓄电电源提供电能，电机驱动，整个运动过程由飞轮、齿轮、蜗杆、涡轮等机构和油路、电路系统相互联接实现毛刷头的旋转，油脂靠液压力和离心力渗入刷丝，则实现自动涂刷过程；设备运行平稳、便携、宜人化操纵，涂刷无漏空，不受油温影响，适应油脂稠度范围大，供油流量可控。
技术介绍
铁路、城市轨道扣件，对其螺旋副进行润滑、防锈涂油保养以及除垢等，目前是手工完成，缺点是劳动强度大、效率低，涂刷不均匀、漏空，轨面漏滴影响机车牵引或行车安全，且油脂浪费大。
技术实现思路
本技术是一种对轨道扣件的自动柔性涂油设备，为了达到上述目的，采用的技术方案是：以一部单轨小车做为牵引载体，上由机架装配了驱动装置，传动、油路、电路系统及保护装置，实现将电机动能经传动系统→扭矩限制器→储油杯→漏油杯传递至毛刷头使其旋转。所述的驱动装置由蓄电电源、电机、联轴器、飞轮组成，蓄电电源和电机安装在机架上，飞轮轴一端通过联轴器与电机主轴联接，一端联接传动系统输入轴，飞轮的转动惯量予以补偿工作负载非线型变化的转矩。所述的传动系统由直齿圆柱齿轮、蜗杆蜗轮系组成，各齿轮分布于机架两侧壁，各侧输出轴与蜗杆同轴，蜗杆蜗轮机构予以实现减速、自锁功能，机架两侧蜗杆旋向相反，则蜗轮所受圆周力方向相反，工作时予以平衡运动机构，蜗杆涡轮啮合安装在基座内。所述的油路系统由油箱、螺旋软管、阀门、供油柱、储油杯、漏油杯、毛刷头彼此联接构成；打开阀门，油脂在油箱中受液压力而流入由供油...
【技术保护点】
一种轨道扣件的自动柔性涂油设备，其特征是：以一部单轨小车做为牵引载体，其上由机架装配了驱动装置，传动、油路、电路系统及保护装置；所述的驱动装置由蓄电电源、电机、联轴器、飞轮组成，蓄电电源和电机安装在机架上，飞轮轴一端通过联轴器与电机主轴联接，一端联接传动系统输入轴，飞轮的转动惯量予以补偿工作负载非线型变化的转矩；所述的传动系统由直齿圆柱齿轮、蜗杆蜗轮系组成；所述的油路系统由油箱、螺旋软管、阀门、供油柱、储油杯、漏油杯、毛刷头彼此联接构成，在打开阀门时，油脂能够在油箱的液压力作用下流入由供油柱、储油杯、漏油杯间形成的密闭腔体，旋转节流旋钮用于调节漏油盘与漏油杯间组合孔径的大小，油脂能够渗入毛刷头刷丝表面，用于在工作时实现扣件的涂油；所述的保护装置是在蜗轮齿圈与储油杯轴身之间安装有扭矩限制器，涂刷过载时两者之间能够产生相对转动；所述的电路系统是由蓄电电源、电机及控制元器件组成的单极性驱动方式电路；电机动能能够通过传动系统→扭矩限制器→储油杯→漏油杯控制毛刷头的旋转。
【技术特征摘要】
1.一种轨道扣件的自动柔性涂油设备，其特征是：以一部单轨小车做为牵引载体，其上由机架装配了驱动装置，传动、油路、电路系统及保护装置；所述的驱动装置由蓄电电源、电机、联轴器、飞轮组成，蓄电电源和电机安装在机架上，飞轮轴一端通过联轴器与电机主轴联接，一端联接传动系统输入轴，飞轮的转动惯量予以补偿工作负载非线型变化的转矩；所述的传动系统由直齿圆柱齿轮、蜗杆蜗轮系组成；所述的油路系统由油箱、螺旋软管、阀门、供油柱、储油杯、漏油杯、毛刷头彼此联接构成，在打开阀门时，油脂能够在油箱的液压力作用下流入由供油柱、储油杯、漏油杯间形成的密闭腔体，旋转节流旋钮用于调节漏油盘与漏油杯间组合孔径的大小，油脂能够渗入毛刷头刷丝表面，用于在工作时实现扣件的涂油；所述的保护装置是在蜗轮齿圈与储油杯轴身之间安装有扭矩限制器，涂刷过载时两者之间能够产生相对转动；所述的电路系统是由蓄电电源、电机及控制元器件组成的单极性驱动方式电路；电机动能能够通过传动系统→扭矩限制器→储油杯→漏油杯控制毛刷头的旋转。2.如权利要求1所述的轨道扣件的自动柔性涂油设备，其特征是：电机轴经联轴器(10)与飞轮(9)一轴端相连，另一轴端联接传动轴Ⅰ；定轴齿轮(1)和(2)、(3)、(4)分别固定在轴Ⅰ、轴Ⅲ、轴Ⅱ上，轴Ⅱ和轴Ⅲ分别与蜗杆左旋(6)和右旋(5)同轴，蜗轮齿圈(7)和(8)分别装配在轴承外圈上，各轴由轴承支撑在机架上。3.如权利要求1所述的轨道扣件的自动柔性涂油设备，其特征是：圆螺母(11)组合密封圈(12)将供油柱(34)紧固在基座(32)上，基座(32)内腔装配了深沟球轴承...
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