The invention discloses a TBM energy-saving lining system, including arm system, pump system, supporting ring rail system, and the trailer is connected with the main body of the boom pump, electric control cabinet; the arm system is installed on the top of the circular track system, circular track system and the trailer is connected with the main body, supporting the pump system is installed on one side and is located in the ring rail system in the trailer main body, electrical control cabinet is installed in the trailer body and connected with the arm support system, pump system, ring rail system, boom pump station. The invention has the advantages of intelligent control, nonlinear and adaptive time-varying characteristics, regulation of intelligent and flexible, real-time sensing accurately, effectively reducing the energy consumption of the system and the concrete lining loss, reduced pipeline blockage probability, improve work efficiency, practicability and market value is higher.
【技术实现步骤摘要】
一种TBM节能型衬砌系统
本专利技术涉及全断面岩石隧道掘进机设计与施工
,具体涉及一种TBM节能型衬砌系统。
技术介绍
全断面岩石隧道掘进机简称TBM,随着人力成本的逐渐增加,山岭隧道的钻爆法施工也逐渐被凿山巨龙—TBM机械化施工代替,TBM施工的重要工序隧道衬砌系统也越来越受到重视,隧道衬砌是TBM刀盘掘进后的关键工序。隧道衬砌系统包括混喷系统、液压控制系统、电气控制系统。混喷以前主要是人工喷浆,不仅不节能,而且反弹高,混凝土损耗大,又不好收集,造成施工现场喷浆环境差、环保性差,粉尘污染严重;没有采用机械式执行机构,灵活度和精确度较低,不易控制和监控;此外现有的TBM的衬砌系统一直处于高压待机和节流工作的高耗能状态,输送管路长易出现堵塞,故障率高。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
的不足,本专利技术提供了一种TBM节能型衬砌系统,用以解决现有技术中TBM不节能,耗能大,混凝土损耗大,灵活度和精确度较低,不易控制和监控,输送管路易堵塞的技术问题。本专利技术的技术方案是:一种TBM节能型衬砌系统,包括大臂系统、托泵系统、环形轨道系统、与拖车主体相连接的臂架泵站、电气控制柜;大臂系统安装在环形轨道系统的上方,环形轨道系统与拖车主体相连接,托泵系统安装在拖车主体上且位于环形轨道系统的一侧,电气控制柜安装在拖车主体上且与大臂系统、托泵系统、环形轨道系统、臂架泵站相连接;大臂系统包括大臂、伸缩油缸,伸缩油缸与大臂相连接,大臂上设有240°摆动马达、60°摆动马达和刷动马达;托泵系统包括托泵支架、摆缸泵、主油缸泵、摆缸、控制泵、主油缸,托泵支架与拖车主体相连接,摆缸泵 ...
【技术保护点】
一种TBM节能型衬砌系统,其特征在于:包括与拖车主体(6)相连接的大臂系统(1)、托泵系统(2)、环形轨道系统(3)、臂架泵站(4)、电气控制柜(5);大臂系统(1)安装在环形轨道系统(3)的上方,环形轨道系统(3)与拖车主体(6)相连接,托泵系统(2)安装在拖车主体(6)上且位于环形轨道系统(3)的一侧,电气控制柜(5)安装在拖车主体(6)上且与大臂系统(1)、托泵系统(2)、环形轨道系统(3)、臂架泵站(4)相连接;大臂系统(1)包括大臂(101)、伸缩油缸(102),伸缩油缸(102)与大臂(101)相连接,大臂上设有240°摆动马达(103)、60°摆动马达(104)和刷动马达(105);托泵系统(2)包括托泵支架(201)、摆缸泵(202)、控制泵(203)、主油缸泵(204)、摆缸(205)、主油缸(206),托泵支架(201)与拖车主体(6)相连接,摆缸泵(202)安装在托泵支架(201)上且与摆缸(205)相连接,主油缸泵(204)安装在托泵支架(201)上且与主油缸(206)相连接,托泵支架(201)上设有托泵油箱(207)和主控制阀组(209),托泵油箱(207)分 ...
【技术特征摘要】
1.一种TBM节能型衬砌系统,其特征在于:包括与拖车主体(6)相连接的大臂系统(1)、托泵系统(2)、环形轨道系统(3)、臂架泵站(4)、电气控制柜(5);大臂系统(1)安装在环形轨道系统(3)的上方,环形轨道系统(3)与拖车主体(6)相连接,托泵系统(2)安装在拖车主体(6)上且位于环形轨道系统(3)的一侧,电气控制柜(5)安装在拖车主体(6)上且与大臂系统(1)、托泵系统(2)、环形轨道系统(3)、臂架泵站(4)相连接;大臂系统(1)包括大臂(101)、伸缩油缸(102),伸缩油缸(102)与大臂(101)相连接,大臂上设有240°摆动马达(103)、60°摆动马达(104)和刷动马达(105);托泵系统(2)包括托泵支架(201)、摆缸泵(202)、控制泵(203)、主油缸泵(204)、摆缸(205)、主油缸(206),托泵支架(201)与拖车主体(6)相连接,摆缸泵(202)安装在托泵支架(201)上且与摆缸(205)相连接,主油缸泵(204)安装在托泵支架(201)上且与主油缸(206)相连接,托泵支架(201)上设有托泵油箱(207)和主控制阀组(209),托泵油箱(207)分别与摆缸泵(202)、控制泵(203)、主油缸泵(204)相连接,主控制阀组(209)分别与摆缸泵(202)、控制泵(203)、主油缸泵(204)相连接;环形轨道系统(3)包括环形轨道(301)、环轨马达(302)、平移油缸(303),环形轨道(301)通过平移油缸(303)与拖车主体(6)相连接,环轨马达(302)安装在环形轨道(301)上且与大臂(101)相连接。2.根据权利要求1所述的TBM节能型衬砌系统,其特征在于:所述臂架泵站(4)包括臂架支座(401)、臂架控制阀组(404),臂架支座(...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱英,黄剑,董恰,李光,王占辉,王伟,陈宝宗,张啸,
申请(专利权)人:中铁工程装备集团有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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