一种节能型汽油橇装加注设备制造技术

本发明专利技术公开了一种节能型汽油橇装加注设备，包括左半部分、右半部分及单层储罐；所述左半部分和右半部分对称设置。本发明专利技术采用橇装式节约了场地和资源；管道过滤器采用陶瓷过滤器，降低了甲醇对其腐蚀，从而减少对过滤器的更换次数；本设计中采用单层储罐，外加绝热层以降低储罐表面温度从而减少设备成本；本设计中具有一次和二次油气回收系统，从而减轻对环境的污染；所有管口集中布置在人孔法兰盖上，这样检修、维护方便也美观；汽车司机可使用IC卡消费自助加注汽油,所以可不需要传统的值班人员和办公建筑设施,极大的节约了人力资源和建筑成本。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型汽油橇装加注设备
本专利技术涉及橇装加注站，具体涉及一种节能型汽油橇装加注设备。
技术介绍
传统的加注站需要加注区和罐区，因而占据较大的场地，而橇装加注站将储罐和加油机以及所有管路设施集中布置就解决了场地问题。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供一种节能型汽油橇装加注设备。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种节能型汽油橇装加注设备，包括左半部分、右半部分及单层储罐；所述左半部分和右半部分对称设置；所述左半部分和右半部分各包括第一快速接头、陶瓷过滤器、质量流量计、一次油气回收系统管线、二次油气回收系统管线、加油管路、加油机、人孔法兰盖及第二快速接头；所述人孔法兰盖设置在单层储罐内；所述第二快速接头连接一次油气回收系统管线；所述二次油气回收系统管线连接人孔法兰盖；所述第一快速接头连接陶瓷过滤器；所述陶瓷过滤器连接质量流量计；所述质量流量计连接人孔法兰盖；所述二次油气回收系统管线连接人孔法兰盖；所述加油机分别连接二次油气回收系统管线和加油管路；所述加油管路6连接人孔法兰盖8。进一步地，所述左半部分或右半部分的管口集中布置在人孔法兰盖。更进一步地，所述单层储罐为外加绝热层的单层储罐。本专利技术的优点：本专利技术采用橇装式节约了场地和资源；管道采用陶瓷过滤器，降低了甲醇对其腐蚀，从而减少对过滤器的更换次数；本设计中采用单层储罐，外加绝热层以降低储罐表面温度从而减少设备成本；本设计中具有一次和二次油气回收系统，从而减轻对环境的污染；所有管口集中布置在人孔法兰盖上，这样检修、维护方便也美观；汽车司机可使用IC卡消费自助加注汽油,所以可不需要传统的值班人员和办公建筑设施,极大的节约了人力资源和建筑成本。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。图1是本专利技术实施例的结构示意图。附图标记：1为快速接头、2为陶瓷过滤器、3为质量流量计、4为一次油气回收系统管线、5为二次油气回收系统管线、6为加油管路、7为加油机、8为人孔法兰盖、9为单层储罐及10为第二快速接头。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参考图1，如图1所示的一种节能型汽油橇装加注设备，包括左半部分、右半部分及单层储罐9；所述左半部分和右半部分对称设置；所述左半部分和右半部分各包括第一快速接头1、陶瓷过滤器2、质量流量计3、一次油气回收系统管线4、二次油气回收系统管线5、加油管路6、加油机7、人孔法兰盖8及第二快速接头10；所述人孔法兰盖8设置在单层储罐9内；所述第二快速接头10连接一次油气回收系统管线4；所述二次油气回收系统管线5连接人孔法兰盖8；所述第一快速接头1连接陶瓷过滤器2；所述陶瓷过滤器2连接质量流量计3；所述质量流量计3连接人孔法兰盖8；所述二次油气回收系统管线5连接人孔法兰盖8；所述加油机7分别连接二次油气回收系统管线5和加油管路6；所述加油管路6连接人孔法兰盖8。所述左半部分或右半部分的管口集中布置在人孔法兰盖8。所述单层储罐9为外加绝热层的单层储罐9。所述一次油气回收系统管线4为设置在单层储罐9内的一次油气回收系统管线4。所述一次油气回收系统管线4为在油罐车卸油的过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放；在油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回收管路回到油罐车内，油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收目的的一次油气回收系统管线4。所述二次油气回收系统管线5为设置在9内的二次油气回收系统管线5。所述二次油气回收系统管线5为加油机向汽车加油油箱加油时将油箱的油气回到储油箱中，主要由油气回收枪、拉断阀、油气分离器、油气回收泵组成的二次油气回收系统管线5。本专利技术实施例的工作过程：罐车到站后，引导罐车平稳驶入指定的卸油区域。连接静电接地线，检查静电接地装置完好。然后摆放好消防器材(灭火器、石棉被等)，并在卸油现场设置警示牌和警戒线，稳油15分钟。确认加油机停止发油，确认橇装储油罐空容，确认油罐车铅封完好，稳油15分钟后，开始计量油罐车油(空高)、水高、油温(密度)，观察油品质量。将卸油软管连接卸油快速接头，另一支软管连接一次油气回收快速接头，再次确认无误后再开启阀门，开始进行卸油，汽油先后通过陶瓷过滤器、流量计进入撬装罐，撬装罐内的油气通过一次油气管道被回收到油罐车内。卸油结束后收好卸油管和一次油气回收管以及静电接地线。卸油完毕15分钟后，通知加油机发油，引导油罐车出站，清理卸油现场加油：一、自助加油：将加油卡IC卡芯片朝上插入指定位置，有密码的可按提示语音输入加油卡密码，确认卡上的余额。输入加油定额，按“确认”键后，预置数字值将在预置显示器上停止闪动。摘下加油枪，启动加油机。提取油枪开关把,加油机计数。当加油计数值接近加油预置数时，由于电磁阀的作用，加油计数从显示器上看，将有明显的变慢过程，尽管油枪阀门仍处于最大开启状态，流量却明显变小，直到达到预置值时自动停机。放回加油枪，预置显示将自动清零，再次定量加油时，即使是同一量值，也必须重新置入相关的数字，加油时需要重复上述程序。二、现金加油：加油工作人员根据车主要求加油金额设定加油定额或定量加油，按“确认”键后，预置数字值将在预置显示器上停止闪动。摘下加油枪，启动加油机。提取油枪开关把,加油机计数。这是预置显示器上与指数值停止闪动，但一直保留。当加油计数值接近加油预置数时，由于电磁阀的作用，加油计数从显示器上看，将有明显的变慢过程，尽管油枪阀门仍处于最大开启状态，流量却明显变小，直到达到预置值时自动停机。放回加油枪，预置显示将自动清零，再次定量加油时，即使是同一量值，也必须重新置入相关的数字，加油时需要重复上述程序。在加油机加油过程中，二次油气回收过程同时进行，油枪开关打开后，真空泵开始工作，油箱中的油气通过软管经过油气分离器回收到橇装储油罐中。本专利技术采用橇装式节约了场地和资源；管道采用陶瓷过滤器，降低了甲醇对其腐蚀，从而减少对过滤器的更换次数；本设计中采用单层储罐，外加绝热层以降低储罐表面温度从而减少设备成本；本设计中具有一次和二次油气回收系统，从而减轻对环境的污染；所有管口集中布置在人孔法兰盖上，这样检修、维护方便也美观；汽车司机可使用IC卡消费自助加注汽油,所以可不需要传统的值班人员和办公建筑设施,极大的节约了人力资源和建筑成本。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型汽油橇装加注设备，其特征在于，包括左半部分、右半部分及单层储罐(9)；所述左半部分和右半部分对称设置；所述左半部分和右半部分各包括第一快速接头(1)、陶瓷过滤器(2)、质量流量计(3)、一次油气回收系统管线(4)、二次油气回收系统管线(5)、加油管路(6)、加油机(7)、人孔法兰盖(8)及第二快速接头(10)；所述人孔法兰盖(8)设置在单层储罐(9)内；所述第二快速接头(10)连接一次油气回收系统管线(4)；所述二次油气回收系统管线(5)连接人孔法兰盖(8)；所述第一快速接头(1)连接陶瓷过滤器(2)；所述陶瓷过滤器(2)连接质量流量计(3)；所述质量流量计(3)连接人孔法兰盖(8)；所述二次油气回收系统管线(5)连接人孔法兰盖(8)；所述加油机(7)分别连接二次油气回收系统管线(5)和加油管路(6)；所述加油管路(6)连接人孔法兰盖(8)。

【技术特征摘要】
1.一种节能型汽油橇装加注设备，其特征在于，包括左半部分、右半部分及单层储罐(9)；所述左半部分和右半部分对称设置；所述左半部分和右半部分各包括第一快速接头(1)、陶瓷过滤器(2)、质量流量计(3)、一次油气回收系统管线(4)、二次油气回收系统管线(5)、加油管路(6)、加油机(7)、人孔法兰盖(8)及第二快速接头(10)；所述人孔法兰盖(8)设置在单层储罐(9)内；所述第二快速接头(10)连接一次油气回收系统管线(4)；所述二次油气回收系统管线(5)连接人孔法兰盖(8)；所述第一快速接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡文艳，季晓刚，
申请(专利权)人：宁夏琪凯节能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏,64