一种环保汽车内饰件材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种环保汽车内饰件材料及其制备方法，该内饰件材料由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯45‑55份、聚四氢呋喃醚二醇11‑19份、N‑烷基‑2‑吡咯烷酮3‑7份、间苯二酚5‑12份、氰乙基纤维素15‑23份、二硫化钼1‑5份。将间苯二酚与二硫化钼混合研磨，制得混合物A；将聚乙烯与氰乙基纤维素混合研磨，置入聚四氟乙烯反应釜中，加入聚四氢呋喃醚二醇溶液密封加热搅拌，加入混合物A与N‑烷基‑2‑吡咯烷酮溶液密封加压、加热搅拌，挤出、造粒即得。本发明专利技术工艺简单，产品具有气味低、重量轻、表面光洁、耐高低温、耐冲击性、耐折皱、刚韧性强、吸音隔热性好、不变形、不变色等特点，可广泛应用于汽车内饰件领域。

Environment friendly automobile interior decoration material and preparation method thereof

The invention discloses an environment-friendly automotive interior material and a preparation method thereof, the decorative material is composed of the following parts by weight of raw materials: 45 polyethylene 55, polytetramethylene ether glycol 11 19, N 2 alkyl pyrrolidone 3 7 copies, 12 copies, 5 resorcinol cyanoethyl 15 cellulose 23 copies, 5 copies of the 1 molybdenum disulfide. The mixing and grinding of resorcinol with MoS2, prepared mixture A; polyethylene and cyanoethyl cellulose mixed grinding into polytetrafluoroethylene autoclave, adding polytetramethylene ether glycol solution sealing heating and stirring, adding a mixture of A and N 2 alkyl pyrrolidone solution is sealed and pressurized, heating and stirring, extruded, pelletized. The invention has the advantages of simple process, the product has low odor, light weight, smooth surface, high temperature resistance, impact resistance, wrinkle, rigid strong toughness, good insulation, sound-absorbing deformation, discoloration and other characteristics, can be widely applied in the field of automotive interior parts.

【技术实现步骤摘要】
一种环保汽车内饰件材料及其制备方法
本专利技术涉及汽车配件
，具体是一种环保汽车内饰件材料及其制备方法。
技术介绍
聚乙烯(PP)材料由于其良好的综合性能，在汽车各大总成系统中获得了广泛应用。汽车外饰件与内饰件大多使用聚乙烯复合材料注塑成型。汽车内饰件如仪表板、立柱、杂物箱、门板等，外饰件如保险杠、防擦条、扰流板等。汽车内饰材料除了具有良好的力学性能、加工性能、耐候性能与耐划伤性能外，还要有良好的低挥发性，其中气味要求是挥发性物质评价之一。为了限定内饰件材料气味，世界各大汽车制造商着手进行了这方面的研究工作，形成了对这些挥发性有害物质加以规范和控制的标准。PV3900采用1～6级评价，级别越高，气味越大，小于等于3.5级才能满足要求。减少气味可以采取下面几种措施：1、用低气味替代品来替代那些难闻的添加剂；2、采用更为纯净的树脂；3、加入吸附剂，包括化学反应及物理吸附方法。但是现有技术是针对某一组份对气味的影响，从而添加吸附剂来降低气味，实际上内饰件材料气味是多种组分气味相互作用的结果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种环保汽车内饰件材料及其制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种环保汽车内饰件材料，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯45-55份、聚四氢呋喃醚二醇11-19份、N-烷基-2-吡咯烷酮3-7份、间苯二酚5-12份、氰乙基纤维素15-23份、二硫化钼1-5份。作为本专利技术进一步的方案：所述环保汽车内饰件材料，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯48-52份、聚四氢呋喃醚二醇13-17份、N-烷基-2-吡咯烷酮4-6份、间苯二酚7-10份、氰乙基纤维素17-21份、二硫化钼2-4份。作为本专利技术进一步的方案：所述环保汽车内饰件材料，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯50份、聚四氢呋喃醚二醇15份、N-烷基-2-吡咯烷酮5份、间苯二酚8份、氰乙基纤维素19份、二硫化钼3份。本专利技术另一目的是提供一种环保汽车内饰件材料的制备方法，由以下步骤组成：1)将聚四氢呋喃醚二醇与其质量3.8倍的65％乙醇混合，制得聚四氢呋喃醚二醇溶液；将N-烷基-2-吡咯烷酮与其质量1.6倍的异丙醇混合，制得N-烷基-2-吡咯烷酮溶液；2)将间苯二酚与二硫化钼混合研磨、过120目筛，制得混合物A；3)将聚乙烯与氰乙基纤维素混合研磨、过150目筛，置入聚四氟乙烯反应釜中，然后加入聚四氢呋喃醚二醇溶液，密封，并在114℃的温度下加热搅拌处理35-40min，然后加入混合物A与N-烷基-2-吡咯烷酮溶液，密封并加压至3.1MPa，然后在148℃的温度下搅拌处理1.5h，然后在敞口、245℃的温度下搅拌处理50min，挤出、造粒即得内饰件材料。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术可以实现汽车零部件的轻量化和节能环保功能，机械性能良好，加工工艺简单，能够提高工作效率，所生产产品具有气味低、重量轻、表面光洁、耐高低温、耐冲击性、耐折皱、刚韧性强、吸音隔热性好，不变形、不变色等特点，可广泛应用于车顶饰、门饰板、行李箱侧围板、衣帽架等零部件。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1本专利技术实施例中，一种环保汽车内饰件材料，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯45份、聚四氢呋喃醚二醇11份、N-烷基-2-吡咯烷酮3份、间苯二酚5份、氰乙基纤维素15份、二硫化钼1份。将聚四氢呋喃醚二醇与其质量3.8倍的65％乙醇混合，制得聚四氢呋喃醚二醇溶液；将N-烷基-2-吡咯烷酮与其质量1.6倍的异丙醇混合，制得N-烷基-2-吡咯烷酮溶液。将间苯二酚与二硫化钼混合研磨、过120目筛，制得混合物A。将聚乙烯与氰乙基纤维素混合研磨、过150目筛，置入聚四氟乙烯反应釜中，然后加入聚四氢呋喃醚二醇溶液，密封，并在114℃的温度下加热搅拌处理35min，然后加入混合物A与N-烷基-2-吡咯烷酮溶液，密封并加压至3.1MPa，然后在148℃的温度下搅拌处理1.5h，然后在敞口、245℃的温度下搅拌处理50min，挤出、造粒即得内饰件材料。实施例2本专利技术实施例中，一种环保汽车内饰件材料，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯55份、聚四氢呋喃醚二醇19份、N-烷基-2-吡咯烷酮7份、间苯二酚12份、氰乙基纤维素23份、二硫化钼5份。将聚四氢呋喃醚二醇与其质量3.8倍的65％乙醇混合，制得聚四氢呋喃醚二醇溶液；将N-烷基-2-吡咯烷酮与其质量1.6倍的异丙醇混合，制得N-烷基-2-吡咯烷酮溶液。将间苯二酚与二硫化钼混合研磨、过120目筛，制得混合物A。将聚乙烯与氰乙基纤维素混合研磨、过150目筛，置入聚四氟乙烯反应釜中，然后加入聚四氢呋喃醚二醇溶液，密封，并在114℃的温度下加热搅拌处理40min，然后加入混合物A与N-烷基-2-吡咯烷酮溶液，密封并加压至3.1MPa，然后在148℃的温度下搅拌处理1.5h，然后在敞口、245℃的温度下搅拌处理50min，挤出、造粒即得内饰件材料。实施例3本专利技术实施例中，一种环保汽车内饰件材料，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯48份、聚四氢呋喃醚二醇13份、N-烷基-2-吡咯烷酮4份、间苯二酚7份、氰乙基纤维素17份、二硫化钼2份。将聚四氢呋喃醚二醇与其质量3.8倍的65％乙醇混合，制得聚四氢呋喃醚二醇溶液；将N-烷基-2-吡咯烷酮与其质量1.6倍的异丙醇混合，制得N-烷基-2-吡咯烷酮溶液。将间苯二酚与二硫化钼混合研磨、过120目筛，制得混合物A。将聚乙烯与氰乙基纤维素混合研磨、过150目筛，置入聚四氟乙烯反应釜中，然后加入聚四氢呋喃醚二醇溶液，密封，并在114℃的温度下加热搅拌处理38min，然后加入混合物A与N-烷基-2-吡咯烷酮溶液，密封并加压至3.1MPa，然后在148℃的温度下搅拌处理1.5h，然后在敞口、245℃的温度下搅拌处理50min，挤出、造粒即得内饰件材料。实施例4本专利技术实施例中，一种环保汽车内饰件材料，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯48-52份、聚四氢呋喃醚二醇17份、N-烷基-2-吡咯烷酮6份、间苯二酚10份、氰乙基纤维素21份、二硫化钼4份。将聚四氢呋喃醚二醇与其质量3.8倍的65％乙醇混合，制得聚四氢呋喃醚二醇溶液；将N-烷基-2-吡咯烷酮与其质量1.6倍的异丙醇混合，制得N-烷基-2-吡咯烷酮溶液。将间苯二酚与二硫化钼混合研磨、过120目筛，制得混合物A。将聚乙烯与氰乙基纤维素混合研磨、过150目筛，置入聚四氟乙烯反应釜中，然后加入聚四氢呋喃醚二醇溶液，密封，并在114℃的温度下加热搅拌处理38min，然后加入混合物A与N-烷基-2-吡咯烷酮溶液，密封并加压至3.1MPa，然后在148℃的温度下搅拌处理1.5h，然后在敞口、245℃的温度下搅拌处理50min，挤出、造粒即得内饰件材料。实施例5本专利技术实施例中，一种环保汽车内饰件材料，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯50份、聚四氢呋喃醚二醇15份、N-烷基-2-吡咯烷酮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保汽车内饰件材料，其特征在于，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯45‑55份、聚四氢呋喃醚二醇11‑19份、N‑烷基‑2‑吡咯烷酮3‑7份、间苯二酚5‑12份、氰乙基纤维素15‑23份、二硫化钼1‑5份。

【技术特征摘要】
1.一种环保汽车内饰件材料，其特征在于，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯45-55份、聚四氢呋喃醚二醇11-19份、N-烷基-2-吡咯烷酮3-7份、间苯二酚5-12份、氰乙基纤维素15-23份、二硫化钼1-5份。2.根据权利要求1所述的环保汽车内饰件材料，其特征在于，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯48-52份、聚四氢呋喃醚二醇13-17份、N-烷基-2-吡咯烷酮4-6份、间苯二酚7-10份、氰乙基纤维素17-21份、二硫化钼2-4份。3.根据权利要求1所述的环保汽车内饰件材料，其特征在于，由以下按照重量份的原料组成：聚乙烯50份、聚四氢呋喃醚二醇15份、N-烷基-2-吡咯烷酮5份、间苯二酚8份、氰乙基纤维素19份、二硫化钼3份。4.一种如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：郑州诚合信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41