一种无人机制造技术

本发明专利技术实施例涉及飞行器技术领域，提供一种无人机，包括：机身和起落架；机身两相对侧各设有至少一个收容槽；每一个收容槽安装一个可收容于其中的起落架。本发明专利技术实施例的无人机的机身的两相对侧各设有至少一个收容槽，在起落架收起时，起落架收容于收容槽内，不会造成在空中的不必要阻力，在无人机航拍过程中，不会遮挡航拍视野。而且在无人机不使用时，起落架收容于收容槽内，减少了收容空间，便于收容和携带。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机
本专利技术涉及飞行器
，尤其涉及一种无人机。
技术介绍
无人机在灾情调查和救援、空中监控、输电线路巡检、航拍、航测以及军事领域有着广泛的应用前景。目前市场上的消费级无人机主要使用固定式起落架和折叠式起落架。在航拍过程中，固定式起落架会遮挡航拍视野；而折叠式起落架往往仅起到收起后不遮挡航拍视野的作用，仍然无法在收起后和机身融为一体或者收入机身内，造成在空中的不必要阻力以及无人机收纳和携带的不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种起落架收起后可收入机身的无人机。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供以下技术方案：一种无人机，包括：机身和起落架。机身两相对侧各设有至少一个收容槽。每一个收容槽安装一个可收容于其中的起落架。进一步地，所述两相对侧各设有至少两个所述收容槽；所述起落架包括动力装置，可收容于收容槽的第一转动杆和可收容于收容槽的支撑杆；所述动力装置安装于收容槽的侧壁，其包括转子；第一转动杆的一端固定于转子，另一端活动连接于支撑杆。进一步地，所述起落架包括可收容于收容槽的第二转动杆，第二转动杆的一端活动安装于侧壁，另一端活动安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机，其特征在于，包括：机身(10)，其两相对侧各设有至少一个收容槽(102)；起落架(20)，每一个收容槽(102)安装一个可收容于其中的起落架(20)。

【技术特征摘要】
1.一种无人机，其特征在于，包括：机身(10)，其两相对侧各设有至少一个收容槽(102)；起落架(20)，每一个收容槽(102)安装一个可收容于其中的起落架(20)。2.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述两相对侧各设有至少两个所述收容槽(102)；所述起落架(20)包括动力装置(202)，可收容于收容槽(102)的第一转动杆(204)和可收容于收容槽(102)的支撑杆(208)；所述动力装置(202)安装于收容槽(102)的侧壁(104)，其包括转子(2026)；第一转动杆(204)的一端固定于转子(2026)，另一端活动连接于支撑杆(208)。3.根据权利要求2所述的无人机，其特征在于，所述起落架(20)包括可收容于收容槽(102)的第二转动杆(206)，第二转动杆(206)的一端活动安装于侧壁(104)，另一端活动安装于支撑杆(208)，支撑杆(208)夹于第一转动杆(204)和第二转动杆(206)之间。4.根据权利要求3所述的无人机，其特征在于，所述第一转动杆(204)包括第一连接杆(2040)，安装部(2042)和第一弯曲部(2044)；所述安装部(2042)设置于第一连接杆(2040)一端，安装部(2042)设有一转子安装孔(2046)，转子(2026)收容并固定于转子安装孔(2046)；所述第一弯曲部(2044)从第一连接杆(2040)的另一端延伸而出，其与第一连接杆(2040)之间形成第一夹角；所述第一弯曲部(2044)活动连接于支撑杆(208)。5.根据权利要求4所述的无人机，其特征在于，所述第二转动杆(206)包括第二连接杆(2060)和第二弯曲部(2064)；所述第二连接杆(2060)一端活动安装于所述侧壁(104)，第二弯曲部(2064)从第二连接杆(2060)的另一端延伸而出，其与第二连接杆(2060)形成第二夹角，第一夹角与第二夹角相等，所述第二弯曲部(2064)活动连接于支撑杆(208)。6.根据权利要求3至5任一项所述的无人机，其特征在于，所述机身(10)同一侧的两个所述起落架(20)的两根支撑杆(208)连接一个横杆(212)；每个收容槽(102)包括用于收容第一转动杆(204)，第二转动杆(206)和支撑杆(208)的竖直部分(1020)，两个所述收容槽(102)的两个竖直部分(1020)连接一个用于收容横杆(212)的横向部分(1022)，横向部分(1022)连接所述两个竖直部分(1020)，并与所述两个竖直部分(1020)贯通。7.根据权利要求5所述的无人机，其特征在于，所述第一夹角和第二夹角皆为90度。8.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，每一起落架(20)包括动力装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪枫，
申请(专利权)人：深圳市道通智能航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44