直接头分体式扳手制造技术
【技术实现步骤摘要】
直接头分体式扳手
本专利技术属于轨道车辆拆卸工具，尤其是涉及一种车下线缆直接头部分的拆卸工具。
技术介绍
在动车组返厂高级维修时，因腐蚀和空间狭小导致车下线缆直接头部分无法拆卸，经常需要剪线破拆，而且线缆一旦短到无法与设备接触时，则需要拆车换线。无论在人力上还是经济上都损失较大。以往直接头拆卸用扳手只能接触到两个边，受力面积不仅小，还极易损伤直接头。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种操作方便，占用空间小，适用于动车组车下线束固定直接头拆卸的分体工扳手。为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种直接头式扳手，其特征在于：包括两部分，一部分为扳手主体，一部分为上部套筒，扳手主体上的凸起和上部套筒上的凹槽插接配合。所述的扳手主体上的凸起为阶梯凸起，所述的上部套筒上的凹槽为阶梯凹槽，插接可靠。所述的扳手主体和上部套筒插接配合后内圈呈六边形，分散夹紧力，避免损伤直接头。所述的扳手主体上开有减重孔，轻便。本专利技术的优点有：1、采用分体式结构，可以穿过线缆直接应用于直接头上，安装方便；2、因分体式扳手可完全作用在直接头的六个面上，受力均匀，减小了对直接头的伤害；3、结构便于拆解，适用于车下空间狭小的直接头，并对手柄处做了开孔处理，使工具更轻便。附图说明图1是本专利技术结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是两部分配合后的结构示意图；图4是图3的俯视图。具体实施方式参照图1、图2，本专利技术具体实施方式采用不锈钢板材质，做出外切直接头的六边型工具，设计成分体式，一部分为扳手主体6，一部分为上部套筒1，扳手主体上的凸起4、5组合成为阶梯凸起，所述的上部套筒上的凹槽2、3...
【技术保护点】
一种直接头式扳手，其特征在于：包括两部分，一部分为扳手主体，一部分为上部套筒，扳手主体上的凸起和上部套筒上的凹槽插接配合。
【技术特征摘要】
1.一种直接头式扳手，其特征在于：包括两部分，一部分为扳手主体，一部分为上部套筒，扳手主体上的凸起和上部套筒上的凹槽插接配合。2.根据权利要求1所述的直接头式扳手，其特征在于：所述的扳手主体上的凸起为阶梯凸起，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：文娟，王鹰，吴洪霞，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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