一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座，包括支撑主体、若干管桩、旋转平台，所述支撑主体下部与管桩固定连接，所述管桩位于地基内，所述旋转平台与支撑主体上部可转动地连接。采用上述结构的本实用新型专利技术在安装时只需将管桩打入地基，然后将支撑主体与管桩固定连接，再将旋转平台安装在支撑主体上即可，安装方便快捷，可节省大量时间和人力成本；与现有登机桥基座相比，不需要制作水泥沉台和预埋地脚螺栓，安装方便，制作简单，工程费用低，消除因地脚螺栓折断而造成登机桥通道倒塌的技术风险。

Guiding tube type cylindrical support base for boarding bridge

The utility model discloses a tubular cylindrical support base for the boarding bridge guide, including supporting body, several piles, rotating platform, the lower part of the main body and the supporting pipe is fixedly connected with the pile foundation, located within the rotating platform and the supporting body is rotatablely connected. The structure of the utility model are installed only when the pipe pile into the ground, and then the supporting body is fixedly connected with the pipe, then the rotation platform can be installed in the supporting body, convenient installation, and can save a lot of time and manpower cost; compared with the existing boarding bridge seat, do not need to be made of cement and pre sinking platform embedded anchor bolts, convenient installation, simple manufacture, low cost, eliminates the anchor bolt break caused by the collapse of the boarding bridge channel technology risk.

【技术实现步骤摘要】
一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座
本技术涉及一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座。
技术介绍
登机桥的圆柱支撑基座与行走升降系统一起承担登机桥的全部载荷。现有技术中都是在打桩基础上采用预埋地脚螺栓的方式固定圆柱支撑基座，在预埋地脚螺栓之前需要打桩并制作沉台，然后浇注预埋由6至8根高强度地脚螺栓组成的锚笼，圆柱支撑基座就位后还要填塞膨胀水泥，安装施工过程非常复杂，工程费用高；而且地脚螺栓采用高强度钢加工和热处理，容易损伤螺纹或因碰撞折断，存在登机桥通道倒塌的潜在风险。为了简化现有技术和克服现有技术的风险，本技术提供一种全新的导向管式圆柱支撑基座，制作简单，安装方便，工程费用低，消除因地脚螺栓断裂而造成登机桥倒塌的安全风险。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座，包括支撑主体、若干管桩、旋转平台，所述支撑主体下部与管桩固定连接，所述管桩位于地基内，所述旋转平台与支撑主体上部可转动地连接。所述支撑主体下部固定连接有若干连接杆，连接杆与管桩固定连接。所述连接杆插入管桩后通过水泥灌浆固定。所述支撑主体上部设置有一回转支撑及第一法兰，回转支撑具有内圈和外圈，所述支撑主体上部通过第一法兰与回转支撑的外圈固定连接，所述旋转平台通过一第二法兰与回转支承的内圈固定连接。所述支撑主体包括一圆柱体段和圆台段，圆台段与连接杆固定连接，圆柱体段与旋转平台可转动地连接。所述管桩采用钢材制作。所述支撑主体采用钢材制作。本技术的有益效果是：采用上述结构的本技术在安装时只需将管桩打入地基，然后将支撑主体与管桩固定连接，再将旋转平台安装在支撑主体上即可，安装方便快捷，可节省大量时间和人力成本；与现有登机桥基座相比，不需要制作水泥沉台和预埋地脚螺栓，安装方便，制作简单，工程费用低，消除因地脚螺栓折断而造成登机桥通道倒塌的技术风险。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：图1是本技术的示意图；图2是本技术安装有登机桥通道的示意图。具体实施方式参照图1～图2，本技术是一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座，包括支撑主体1、若干管桩2、旋转平台3，支撑主体1下部与管桩2固定连接，管桩2位于地基5内，旋转平台3与支撑主体1上部可转动地连接，旋转平台3用于与登机桥通道4连接；管桩2及支撑主体1皆采用钢材制作，支撑主体1包括一圆柱体段11和圆台段12，圆台段12与连接杆6固定连接，圆柱体段11与旋转平台3可转动地连接，该结构的支撑主体1结构简单，强度高，安装方便。采用上述结构的本技术在安装时只需将管桩2打入地基5，然后将支撑主体1与管桩2固定连接，再将旋转平台3安装在支撑主体1上即可，安装方便快捷，可节省大量时间和人力成本；与现有登机桥基座相比，不需要制作水泥沉台和预埋地脚螺栓，安装方便，制作简单，工程费用低，消除因地脚螺栓折断而造成登机桥通道4倒塌的技术风险。如图1所示，支撑主体1下部通过焊接固定连接有若干连接杆6，连接杆6与管桩2固定连接，连接杆6插入管桩2后通过水泥灌浆固定，该结构形式可使得支撑主体1下部与管桩2快速连接，操作方便。另外，支撑座主体下部亦可与管桩2直接焊接，省去连接杆6；或者连接杆6直接与管桩2焊接等。如图1所示，支撑主体1上部设置有一回转支撑及第一法兰8，回转支撑具有内圈71和外圈72，支撑主体1上部通过第一法兰8与回转支撑的外圈72固定连接，旋转平台3通过一第二法兰9与回转支承的内圈71固定连接。该结构的旋转平台3安装简单，可实现回转支撑的稳定运转。上述实施例只是本技术的优选方案，本技术还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座，其特征在于包括支撑主体、若干管桩、旋转平台，所述支撑主体下部与管桩固定连接，所述管桩位于地基内，所述旋转平台与支撑主体上部可转动地连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座，其特征在于包括支撑主体、若干管桩、旋转平台，所述支撑主体下部与管桩固定连接，所述管桩位于地基内，所述旋转平台与支撑主体上部可转动地连接。2.如权利要求1所述的一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座，其特征在于所述支撑主体下部固定连接有若干连接杆，连接杆与管桩固定连接。3.如权利要求2所述的一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座，其特征在于所述连接杆插入管桩后通过水泥灌浆固定。4.如权利要求1所述的一种用于登机桥的导向管式圆柱支撑基座，其特征在于所述支撑主体上部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛福维，张子健，胡克明，李伟东，符平宣，
申请(专利权)人：美迪斯智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44