柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料制造技术

技术编号:15422344 阅读:148 留言:0更新日期:2017-05-25 13:48
本发明专利技术公开一种柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料,所述机车电缆用无卤阻燃护套料由以下组分组成:线性低密度聚乙烯、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、EVA‑g‑PU共聚物、马来酸酐接枝三元乙丙共聚物、端羟基超支化聚酯、有机纳米蒙脱土、氢氧化铝、乙烯基‑三(2‑甲氧基乙氧基)硅烷、三聚氰胺氰脲酸盐、硅油、硬脂酸锌、三烯丙基异氰脲酸酯、双(3,5‑二叔丁基‑4‑羟基苯丙酰)肼、硫代二丙酸双月桂酯和含有丁基和辛基的二苯胺(5057);所述EVA‑g‑PU共聚物中,共聚单体EVA的VA重量含量为28%,PU为聚醚型聚氨酯预聚体,其重量含量为5~10%。本发明专利技术提高了无卤阻燃护套料的柔顺性和耐磨性能;在保证了与其它基材良好的相容性的同时,也提高材料的低温柔顺性和耐油性能。

【技术实现步骤摘要】
柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料
本专利技术涉及无卤阻燃电缆料
,尤其涉及一种机车电缆用无卤阻燃护套料。
技术介绍
随着轨道交通行业的迅速发展、欧盟ROHS和REACH环保法规的出台以及安全的需要,对轨道交通用线缆的要求也越来越高,要符合GB/T12528.11-2004、TJ/CL254-2013、EN50306等机车车辆线缆标准,不仅要求机车线缆安全、环保、节能,对耐油、耐高低温、耐磨及阻燃性能的要求也越来越高,此外,考虑到线缆在敷设过程中的方便问题,对材料的柔软性能也有了一定的要求。在已公开的中国专利文献中,耐油型的无卤阻燃电缆料的技术信息已有很多,但能同时兼顾柔软、耐磨、阻燃和耐油性能的聚烯烃材料的相关报道却很少,如CN101445630A:高强度特柔软耐油橡皮弹性体的电缆材料及制备方法,采用EVA为基础材料,但需要硫化过程;CN201514804U新型机车用高压直流电缆,使用的材料具有柔软和耐油性能,主要基材是三元乙丙橡胶,同样需要硫化过程;CN104672743A:一种耐油耐腐蚀超柔软电缆护套料及其制备方法,采用苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物、丙烯-乙烯-辛烯共聚物等为基础材料。所以,常规的低烟无卤阻燃聚烯烃材料在性能上很难达到耐油和柔软、耐磨要求的平衡,同时还需通过IEC60332-1的单根垂直燃烧试验,在现有技术上具有一定的难度。如果克服上述技术问题,成为本领域普通技术人员努力的方向。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料,该机车电缆用无卤阻燃护套料提高了无卤阻燃护套料的柔顺性和耐磨性能;在保证了与其它基材良好的相容性的同时,也提高材料的低温柔顺性和低温耐油性能。为达到上述专利技术目的,本专利技术采用的技术方案是:一种柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料,所述机车电缆用无卤阻燃护套料由以下重量份的组分组成:线性低密度聚乙烯10~25份,乙烯-醋酸乙烯酯共聚物15~25份,EVA-g-PU共聚物30~50份,马来酸酐接枝三元乙丙共聚物10~25份,端羟基超支化聚酯5~10份,纳米蒙脱土3~10份,氢氧化铝90~130份,乙烯基-三(2-甲氧基乙氧基)硅烷0.8~1.2份,三聚氰胺氰脲酸盐5~20份,硅油0.5~2份,硬脂酸锌0.5~2份,三烯丙基异氰脲酸酯1.5~2.5份,双(3,5-二叔丁基-4-羟基苯丙酰)肼0.8~1.2份,硫代二丙酸双月桂酯0.5~2份,含有丁基和辛基的二苯胺(5057)0.5~2份;所述EVA-g-PU共聚物中,共聚单体EVA的VA重量含量为28%,PU为聚醚型聚氨酯预聚体,PU预聚体重量含量为5~10%;所述线性低密度聚乙烯的熔体指数为2~5g/10min;所述端羟基超支化聚酯具有长链芳香族聚酯结构,分子量为500~5000g/mol,羟基数为5~50/mol。上述技术方案进一步改进的技术方案如下:1.上述方案中,所述乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的醋酸乙烯酯百分含量为质量分数28~50%。2.上述方案中,所述马来酸酐接枝三元乙丙共聚物的接枝率为0.8~2.0%。3.上述方案中,所述双(3,5-二叔丁基-4-羟基苯丙酰)肼、硫代二丙酸双月桂酯与含有丁基和辛基的二苯胺(5057)的比例为1:(0.5~1.2):(0.5~1)。由于上述技术方案的运用,本专利技术与现有技术相比具有下列优点:1.本专利技术的柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料,采用线性低密度聚乙烯10~25份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物15~25份、EVA-g-PU共聚物30~50份、马来酸酐接枝三元乙丙共聚物10~25份四种特定的共聚物熔融共混,并配以端羟基超支化聚酯,提高了无卤阻燃护套料的柔顺性和耐磨性能;其次,其EVA-g-PU共聚物中,共聚单体EVA的VA重量含量为28%,PU为聚醚型聚氨酯预聚体,其重量含量为5~10%,在保证了与其它基材良好的相容性的同时,也提高材料的低温柔顺性和耐油性能。2.本专利技术的柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料,其EVA-g-PU共聚物与端羟基超支化聚酯的协同作用,配以硅油、硬脂酸锌,不仅相容性好,改善基材的熔体流动性,还能降低加工电流和温度,提高加工性能;再次,其EVA-g-PU共聚物与端羟基超支化聚酯协同作用配以有机纳米蒙脱土、氢氧化铝及三聚氰胺氰脲酸盐,超支化聚酯分子结构中的端羟基,与纳米蒙脱土表面的羟基形成氢键,抑制团聚,提高分散性,进一步提高了材料的耐磨性能、阻燃性能及拉伸性能。3.本专利技术的柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料,其采用的低密度聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、EVA-g-PU共聚物、马来酸酐接枝三元乙丙共聚物四种特定基材,配以双(3,5-二叔丁基-4-羟基苯丙酰)肼、硫代二丙酸双月桂酯和含有丁基和辛基的二苯胺组成的抗氧体系,在增强材料的加工稳定性,提高热氧老化性能的基础上,更有效的保证了其耐油性能。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步描述:实施例1~5:一种柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料,所述机车电缆用无卤阻燃护套料由以下重量份的组分组成:如表1所示:表1上述实施例1~5中,所述线性低密度聚乙烯的熔体指数为4g/10min;所述马来酸酐接枝三元乙丙共聚物的接枝率为0.8%;EVA-g-PU共聚物中,共聚单体EVA的VA重量含量为28%。其中,实施例1中,所述的EVA-g-PU共聚物的PU预聚体重量含量为5%,所述的端羟基超支化聚酯的羟基数为10~12/mol,分子量为1100g/mol,所述乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的VA重量含量为28%。实施例2中,所述的EVA-g-PU共聚物的PU预聚体重量含量10%,所述的端羟基超支化聚酯的羟基数为20~24/mol,分子量为2400g/mol,所述乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的VA重量含量为33%。实施例3中,所述的EVA-g-PU共聚物的PU预聚体重量含量7%,所述的端羟基超支化聚酯的羟基数为5~7/mol,分子量为500g/mol,所述乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的VA重量含量为33%。实施例4中,所述的EVA-g-PU共聚物的PU预聚体重量含量分别为7%;所述的端羟基超支化聚酯的羟基数为10~12/mol,分子量为1100g/mol,所述乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的VA重量含量为40%。实施例5中,所述的EVA-g-PU共聚物的PU预聚体重量含量分别为5%;所述的端羟基超支化聚酯的羟基数为20~24/mol,分子量为2400g/mol,所述乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的VA重量含量为28%。一种用于上述实施例1~5的柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料的制备方法,包括以下步骤:步骤一、将电缆料的原料配方中的线性低密度聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、EVA-g-PU共聚物、马来酸酐接枝三元乙丙共聚物、端羟基超支化聚酯、有机纳米蒙脱土、氢氧化铝、乙烯基-三(2-甲氧基乙氧基)硅烷、三聚氰胺氰脲酸盐、硅油、硬脂酸锌、三烯丙基异氰脲酸酯、双(3,5-二叔丁基-4-羟基苯丙酰)肼、硫代二丙酸双月桂酯和含有丁基和辛基的二苯胺(5057),按照重量份数称量,放入温度为60~80℃的高速混合机中搅拌5~10min,均匀后出料,经本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料,其特征在于:所述机车电缆用无卤阻燃护套料由以下重量份的组分组成:线性低密度聚乙烯                                 10~25份,乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物                            15~25份,EVA‑g‑PU共聚物                                   30~50份,马来酸酐接枝三元乙丙共聚物                       10~25份,端羟基超支化聚酯                                 5~10份,纳米蒙脱土                                       3~10份,氢氧化铝                                         90~130份,乙烯基‑三(2‑甲氧基乙氧基)硅烷                    0.8~1.2份,三聚氰胺氰脲酸盐                                 5~20份,硅油                                             0.5~2份,硬脂酸锌                                         0.5~2份,三烯丙基异氰脲酸酯                               1.5~2.5份,双(3,5‑二叔丁基‑4‑羟基苯丙酰)肼                  0.8~1.2份,硫代二丙酸双月桂酯                               0.5~2份,含有丁基和辛基的二苯胺(5057)                     0.5~2份;所述EVA‑g‑PU共聚物中,共聚单体EVA的VA重量含量为28%,PU为聚醚型聚氨酯预聚体,PU预聚体重量含量为5~10%;所述线性低密度聚乙烯的熔体指数为2~5g/10min;所述端羟基超支化聚酯具有长链芳香族聚酯结构,分子量为500~5000g/mol,羟基数为5~50/mol。...

【技术特征摘要】
1.一种柔软耐磨耐油辐照交联机车电缆用无卤阻燃护套料,其特征在于:所述机车电缆用无卤阻燃护套料由以下重量份的组分组成:线性低密度聚乙烯10~25份,乙烯-醋酸乙烯酯共聚物15~25份,EVA-g-PU共聚物30~50份,马来酸酐接枝三元乙丙共聚物10~25份,端羟基超支化聚酯5~10份,纳米蒙脱土3~10份,氢氧化铝90~130份,乙烯基-三(2-甲氧基乙氧基)硅烷0.8~1.2份,三聚氰胺氰脲酸盐5~20份,硅油0.5~2份,硬脂酸锌0.5~2份,三烯丙基异氰脲酸酯1.5~2.5份,双(3,5-二叔丁基-4-羟基苯丙酰)肼0.8~1.2份,硫代二丙酸双月桂酯0.5~2份,含有丁基和辛基的二苯胺(5057)0.5~2份;所述EVA-g-PU共聚物中,共聚单体EVA的VA重量含量为28%,PU为聚醚型聚氨酯预聚...

【专利技术属性】
技术研发人员:高晓慧曾光新
申请(专利权)人:中广核三角洲苏州新材料研发有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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