一种交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法技术方案

本发明专利技术是一种交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法，所述方法包括：获取电压传感器检测到的电压，并根据电压传感器检测到的电压判断牵引辅助系统是否发生接地故障；若发生接地故障，则将所述电压传感器检测到的电压与预先存储的接地电压进行匹配，并根据匹配出的接地电压确定对应的接地故障点，其中，所述预先存储的接地电压为所述牵引辅助系统中出现接地故障时接地故障点所对应的接地电压，本发明专利技术的交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法，实现了对接地故障点的快速判定，提高了接地故障的检修效率，降低了接地故障检测的难度。

Method for detecting earthing fault of traction auxiliary system of AC electric locomotive

The present invention relates to a detection method of grounding fault auxiliary traction system of an AC electric locomotive, the method comprises: acquiring the voltage detected by the sensors, and determine the traction system whether the ground fault voltage according to the voltage detected by the sensor; if the grounding fault, the voltage of the voltage sensor to detect with the pre stored ground voltage, and according to the matching the ground voltage to determine the corresponding ground fault point, wherein, the pre stored ground voltage for the traction grounding fault grounding fault grounding point voltage corresponding to the auxiliary system, ground detecting method the fault of AC electric locomotive traction auxiliary system of the invention, the grounding fault point determination, improves the maintenance efficiency of the grounding fault, reduce the difficulty of grounding fault detection.

【技术实现步骤摘要】
一种交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法
本专利技术涉及一种电力机车牵引系统，特别涉及一种交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法。
技术介绍
目前和谐型(HXD)电力机车已经成为我国铁路运输中的重要车型，越来越多的承担着国家的客运和货运的任务，其中，牵引系统和辅助系统是整个电力机车的重要组成部分，牵引系统主要由牵引变压器、四象限整流器、牵引逆变器、牵引电机组成，辅助系统主要由辅助变流器、辅助设备共同构成，由于牵引系统和辅助系统共用直流母线，当牵引系统或者辅助系统某一个设备发生接地故障时，整个牵引系统就不能正常工作，从而影响机车的正常运用。目前，牵引系统和辅助系统中是否发生接地故障主要通过电压传感器检测到的电压进行判断，具体的，将电压传感器检测到的电压与系统正常时检测到的接地电压相比，若电压传感器检测到的电压与正常接地电压的差值超过预设差值时，则判断出牵引系统或辅助系统发生了接地故障，其中，当判断出牵引系统或辅助系统发生了接地故障时，现有技术中主要通过维修工人对牵引系统和辅助系统中的各个电路及设备进行逐一检查来确定具体的接地故障点。然而，现有的接地故障点确定方法中，由于需要对牵引系统和辅助系统中的各个电路及设备进行逐一检测，这样不仅费时，同时检测难度也较大。
技术实现思路
本专利技术提供一种交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法，实现了对接地故障点的快速判定，提高了接地故障的检修效率，降低了接地故障检测的难度。本专利技术提供一种交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法，所述方法包括：获取电压传感器检测到的电压，并根据电压传感器检测到的电压判断牵引辅助系统是否发生接地故障；若发生接地故障，则将所述电压传感器检测到的电压与预先存储的接地电压进行匹配，并根据匹配出的接地电压确定对应的接地故障点，其中，所述预先存储的接地电压为所述牵引辅助系统中出现接地故障时接地故障点所对应的接地电压。本专利技术的具体实施方式中，将所述电压传感器检测到的电压与预先存储的接地电压进行匹配，包括：判断所述电压传感器检测到的电压的类型，所述电压的类型包括交流电压和直流电压；若检测到的电压为交流电压，则将检测到的所述交流电压与所述预先存储的接地电压中的交流电压进行匹配；若检测到的电压为直流电压，则将检测到的所述直流电压与所述预先存储的接地电压中的直流电压进行匹配。本专利技术的具体实施方式中，所述将检测到的所述直流电压与所述预先存储的接地电压中的直流电压进行匹配，包括：将检测到的所述直流电压的电压幅值与所述预先存储的接地电压中直流电压的幅值进行匹配。本专利技术的具体实施方式中，将检测到的所述交流电压与所述预先存储的接地电压中的交流电压进行匹配，包括：将检测到的所述交流电压的电压幅值与所述预先存储的接地电压中交流电压的幅值进行匹配；若匹配出的接地电压为至少一个时，则将检测到的所述交流电压的频率与所述匹配出的至少一个接地电压的频率进行匹配。本专利技术的具体实施方式中，所述将检测到的所述交流电压的频率与所述匹配出的至少一个接地电压的频率进行匹配之后，还包括：若匹配出的接地电压为至少一个时，则将检测到的所述交流电压的脉冲开通与关断时间与所述匹配出的至少一个接地电压的脉冲开通与关断时间进行匹配，其中接地电压的脉冲开通与关断时间与所述牵引辅助系统中的逆变器或整流器开通与关断时间相对应。本专利技术的具体实施方式中，所述根据电压传感器检测的电压判断牵引辅助系统是否发生接地故障，包括：判断所述电压传感器检测到的电压与预设接地电压的差值是否超过预设差值；若超过所述预设差值，则判断出所述牵引辅助系统中发生接地故障。本专利技术提供的一种交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法，通过在牵引辅助系统发生接地故障时，将所述电压传感器检测到的电压与预先存储的接地电压进行匹配，由于预先存储的接地电压为所述牵引辅助系统中出现接地故障时接地故障点所对应的接地电压，即预先将牵引辅助系统中所有有可能出现接地故障的点位进行接地，并将该接地点位与该点位接地时的接地电压相对应，这样，当匹配出接地电压时，根据接地电压与接地点位的对应关系能快速地确定出发生接地故障的位置，从而极大地提高了接地故障点的定位效率，因此，本专利技术提供的交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法，实现了对接地故障点的有效定位，提高了接地故障的检修效率，从而解决了现有技术中对接地故障点判断时既耗时又难度较大的技术问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法的流程示意图；图2是本专利技术交流电力机车牵引辅助系统的电路示意图；图3a为图2中变压器同名端或非同名端接地时接电压的波形图；图3b为图2中中间回路正端接地时接地电压的波形图；图3c为图2中中间回路负端接地时接地电压的波形图；图3d为图2中中间二次滤波回路接地时接地电压的波形图；图3e为图2中牵引电机U相、V相或W相接地时接地电压的波形图；图3f为图2中辅助逆变器斩波回路接地时(滤波电感前)接地电压的波形图；图3g为图2中辅助逆变器斩波回路接地时(滤波电感后)接地电压的波形图；图3h为图2中辅助逆变器U相、V相或W相输出端接地时接地电压的波形图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1是本专利技术交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法的流程示意图，图2是本专利技术交流电力机车牵引辅助系统的电路示意图，图3a为图2中变压器同名端或非同名端接地时接电压的波形图；图3b为图2中中间回路正端接地时接地电压的波形图；图3c为图2中中间回路负端接地时接地电压的波形图；图3d为图2中中间二次滤波回路接地时接地电压的波形图；图3e为图2中牵引电机U相、V相或W相接地时接地电压的波形图；图3f为图2中辅助逆变器斩波回路接地时(滤波电感前)接地电压的波形图；图3g为图2中辅助逆变器斩波回路接地时(滤波电感后)接地电压的波形图；图3h为图2中辅助逆变器U相、V相或W相输出端接地时接地电压的波形图。本实施例中，如图2所示，牵引辅助系统包括牵引系统100和辅助系统200，牵引系统100中包括变压器T，四象限整流器101(如整流器G11、G12、G13和G14)，逆变器102(如逆变器G21、G23、G25、G24、G26和G22)以及牵引电机M，其中，变压器T用于将接触网25kV(50Hz)的直流电转换为950V(50Hz)的交流电，在图2中，在变压器T的次边端串接一电感，使得将950V(50Hz)交流电转换为1800V交流电，因此，四象限整流器101实际是将1800V交流电的转换为1800V直流电，本实施例中，中间回路两端并联3组阻值相同的电阻(如R1，R2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取电压传感器检测到的电压，并根据电压传感器检测到的电压判断牵引辅助系统是否发生接地故障；若发生接地故障，则将所述电压传感器检测到的电压与预先存储的接地电压进行匹配，并根据匹配出的接地电压确定对应的接地故障点，其中，所述预先存储的接地电压为所述牵引辅助系统中出现接地故障时接地故障点所对应的接地电压。

【技术特征摘要】
1.一种交流电力机车牵引辅助系统接地故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取电压传感器检测到的电压，并根据电压传感器检测到的电压判断牵引辅助系统是否发生接地故障；若发生接地故障，则将所述电压传感器检测到的电压与预先存储的接地电压进行匹配，并根据匹配出的接地电压确定对应的接地故障点，其中，所述预先存储的接地电压为所述牵引辅助系统中出现接地故障时接地故障点所对应的接地电压。2.根据权利要求1所述的接地故障检测方法，其特征在于，将所述电压传感器检测到的电压与预先存储的接地电压进行匹配，包括：判断所述电压传感器检测到的电压的类型，所述电压的类型包括交流电压和直流电压；若检测到的电压为交流电压，则将检测到的所述交流电压与所述预先存储的接地电压中的交流电压进行匹配；若检测到的电压为直流电压，则将检测到的所述直流电压与所述预先存储的接地电压中的直流电压进行匹配。3.根据权利要求2所述的接地故障检测方法，其特征在于，所述将检测到的所述直流电压与所述预先存储的接地电压中的直流电压进行匹配，包括：将检测到的所述直流电压的电压幅值与所述预先存储的接地电压中直流电压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，耿辉，徐从谦，周鹏，
申请(专利权)人：中车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21