检测装置及方法制造方法及图纸

一种检测装置及方法，用于检测轨道车辆构架转臂定位座上的U型槽。检测装置包括检测样规以及检测棒；检测样规包括两个用于伸入U型槽的伸入部，两个伸入部同轴设置，伸入部之间连接有连接部，伸入部的两侧设置有支耳；检测棒用于伸入检测样规的支耳与第一上表面之间。若所述检测样规的两个伸入部都能够顺利插入相应的U型槽中，则确定两个所述U型槽的同轴度及槽型合格，若检测棒的第一端能够从检测样规的支耳与第一上表面之间通过，则确定U型槽与该第一上表面连接的侧壁的平面度合格，从而实现对轨道车辆构架转臂定位座U型槽的平面度、同轴度及槽型的检测，进而保证轨道车辆构架转臂定位座U型槽的精度，保证整车质量。

Detection device and method

The utility model relates to a detecting device and a method thereof, which are used for detecting a U groove on a positioning seat of a rotating arm of a rail vehicle frame. The detection device comprises a detection gauge and detection rod; detection gauge including two to be inserted into the U slot inserted into the two extension part are coaxially arranged, a connecting part connected into between the Department of the support is arranged on both sides into the ear; detection rod to be inserted into the sample detecting gauge lug and the first on the surface. If the detection of the two extension part gauge can be smoothly inserted into the corresponding U slot, determine two of the U type groove coaxiality and groove pass, the first end if the detection rod can pass between the lugs and the first detection gauge on the surface, then determine the plane U with the first groove on the surface of the side wall of the connection is qualified, so as to realize the detection of flatness, concentricity and groove of rail vehicle frame rotary arm positioning block U type groove, so as to ensure the rail vehicle frame rotary arm positioning seat U groove precision, ensure vehicle quality.

【技术实现步骤摘要】
检测装置及方法
本专利技术涉及轨道车辆构架的检测技术，尤其涉及一种用于检测轨道车辆构架转臂定位座上的U型槽的检测装置及方法。
技术介绍
轨道车辆转向架的构架是列车承载和传力的基体，也是转向架众多部件连结的主体骨架，是一个受力复杂的结构部件，它不仅承载车体上部所有装备的重量，而且还承载并传递列车运行中产生的垂向、纵向和横向三个不同方向和大小的动作用力，因此构架必须具备足够的强度、刚度以及精度。构架的转臂定位座上的U型槽正是构架上承受列车所有通过一系弹簧减震器座和二系空簧减震器来传递动作用力的交汇点，是整车重量及牵引动力传递到车轮的最关键位置，所以其制造技术要求等级非常高。制造技术是通过检测来反映的，目前为了检测该U型槽制造的量具是3mm厚的T型样板，然而T型样板只能粗略的检测U型槽的形状，而无法判断U型槽的同轴度等。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本专利技术提供一种检测装置及方法，用于检测轨道车辆构架转臂定位座上的U型槽，能够实现对轨道车辆构架转臂定位座U型槽的平面度、同轴度及槽型的检测，进而保证轨道车辆构架转臂定位座U型槽的精度，保证整车质量。本专利技术的第一个方面是提供一种检测装置，用于检测轨道车辆构架转臂定位座上的两个U型槽，所述U型槽两侧具有第一上表面，包括：检测样规以及检测棒；所述检测样规包括两个用于伸入所述U型槽的伸入部，两个所述伸入部同轴设置，所述伸入部之间连接有连接部，所述伸入部的两侧设置有支耳；所述检测棒用于伸入所述检测样规的支耳与所述第一上表面之间。进一步地，所述连接部开设有减重孔。进一步地，所述伸入部沿所述U型槽的延伸方向的长度大于或者等于所述U型槽沿其延伸方向的长度。进一步地，所述检测棒包括通规端以及止规端；其中，伸入所述检测样规与所述第一上表面之间。进一步地，所述止规端背离所述通规端的一端还设置有手柄。进一步地，所述手柄的外直径大于所述止规端的外直径；或者，所述手柄的横截面为多边形。进一步地，所述检测装置还包括塞尺，所述塞尺用于检测两个U型槽的侧壁。本专利技术的另一个方面是提供一种上述检测装置的检测方法，用于检测轨道车辆构架转臂定位座上的两个U型槽，所述U型槽两侧具有第一上表面，包括：将检测样规的两个伸入部分别插入两个所述U型槽；将所述检测棒的第一端伸入所述检测样规的支耳与所述第一上表面之间；若所述检测棒的第一端能够通过，则确定所述与所述第一上表面连接的U型槽的侧壁的平面度合格。进一步地，所述检测棒包括通规端以及止规端，所述将所述检测棒的第一端伸入所述检测样规与所述第一上表面之间，包括：将所述检测棒的通规端伸入所述检测样规与所述第一上表面之间；所述若所述检测棒的第一端能够通过，则确定所述与所述第一上表面连接的U型槽的侧壁的平面度合格，包括：若所述检测棒的通规端能够从所述检测样规与所述第一上表面之间通过，且止规端不能通过，则确定所述与所述第一上表面连接的U型槽的侧壁的平面度合格。进一步地，在确定所述与所述第一上表面连接的U型槽的侧壁的平面度合格之后，所述检测方法还包括：将塞尺插入所述检测样规与所述U型槽的侧壁之间，在两个U型槽中，若所述塞尺都不能通过，则确定两个所述U型槽的侧壁的平面度合格且对称度合格。本专利技术提供的检测装置及方法，用于检测轨道车辆构架转臂定位座上的两个U型槽，通过将检测样规的两个同轴设置的伸入部分别插入两个所述U型槽，若所述伸入部都能够插入相应的U型槽中，则确定两个所述U型槽的同轴度及槽型合格，通过检测棒伸入检测样规的支耳与第一上表面之间，若检测棒的第一端能够从检测样规的支耳与第一上表面之间通过，则确定U型槽与该第一上表面连接的侧壁的平面度合格，从而实现对轨道车辆构架转臂定位座U型槽的平面度、同轴度及槽型的检测，进而保证轨道车辆构架转臂定位座U型槽的精度，保证整车质量。附图说明图1为本专利技术实施例的检测装置用于检测检测轨道车辆构架转臂定位座上的U型槽时的示意图；图2为轨道车辆构架转臂定位座上的U型槽的结构示意图；图3为本专利技术实施例的检测装置中的检测样规的结构示意图；图4为本专利技术实施例的检测装置中的检测棒的结构示意图；图5为本专利技术实施例的检测装置对U型槽的其中一个检测位进行检测的示意图；图6为本专利技术实施例的检测装置对U型槽的另一个检测位进行检测的示意图。其中，100-U型槽；101-第一上表面；102-斜面；103-立面；104-底壁；210-检测样板；211-伸入部；212-连接部；220-检测棒；221-通规端；222-手柄；223-止规端；230-塞尺；P表示U型槽的延伸方向。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。其中，“上”、“侧”等的用语，是用于描述各个结构在附图中的相对位置关系，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。图1为本专利技术实施例的检测装置用于检测检测轨道车辆构架转臂定位座上的U型槽的示意图；图2为轨道车辆构架转臂定位座上的U型槽的结构示意图；图3为本专利技术实施例的检测装置中的检测样规的结构示意图；其中，P表示U型槽100的延伸方向。请参照图1-3，本实施例提供一种检测装置，用于检测轨道车辆构架转臂定位座上的两个U型槽100，U型槽100的两侧具有第一上表面101，所述U型槽的其中一个侧壁为斜面102，另一侧壁为立面103，两个侧壁分别与一第一上表面连接，且斜面102与立面103之间连接有底壁104；下述实施例中，若无特殊说明，U型槽的侧壁为斜面102、立面103均可。检测装置包括：检测样规210以及检测棒220；检测样规210包括两个用于伸入U型槽100的伸入部211，两个伸入部211同轴设置，伸入部211之间连接有连接部212；检测棒220用于伸入检测样规210以第一上表面101之间。具体地，伸入部211的形状与U型槽100的形状相适配，例如伸入部211的斜面与U型槽100的斜面102贴合，伸入部211的立面与U型槽100的立面103贴合，以检测U型槽100的形状是否合格；若伸入部211能够顺利插入U型槽100，则确定U型槽100的形状合格。由于两个伸入部212同轴设置，且检测样规210具有一定的刚性，因此，若两个伸入部211都能够顺利放入相应的U型槽100，则确定两个U型槽同轴度合格，以避免两个U型槽出现相互错位的现象。其中，较佳地，检测样规210与U型槽100的底壁之间可以具有预设距离，例如2毫米。本实施例中，伸入部211的两侧分别设置有支耳，检测棒220的第一端用于伸入检测样规210的支耳与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测装置，用于检测轨道车辆构架转臂定位座上的两个U型槽，所述U型槽两侧具有第一上表面，其特征在于，包括：检测样规以及检测棒；所述检测样规包括两个用于伸入所述U型槽的伸入部，两个所述伸入部同轴设置，所述伸入部之间连接有连接部，所述伸入部的两侧设置有支耳；所述检测棒用于伸入所述检测样规的支耳与所述第一上表面之间。

【技术特征摘要】
1.一种检测装置，用于检测轨道车辆构架转臂定位座上的两个U型槽，所述U型槽两侧具有第一上表面，其特征在于，包括：检测样规以及检测棒；所述检测样规包括两个用于伸入所述U型槽的伸入部，两个所述伸入部同轴设置，所述伸入部之间连接有连接部，所述伸入部的两侧设置有支耳；所述检测棒用于伸入所述检测样规的支耳与所述第一上表面之间。2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述连接部开设有减重孔。3.根据权利要求1或2所述的检测装置，其特征在于，所述伸入部沿所述U型槽的延伸方向的长度大于或者等于所述U型槽沿其延伸方向的长度。4.根据权利要求1或2所述的检测装置，其特征在于，所述检测棒包括通规端以及止规端；其中，伸入所述检测样规与所述第一上表面之间。5.根据权利要求4所述的检测装置，其特征在于，所述止规端背离所述通规端的一端还设置有手柄。6.根据权利要求5所述的检测装置，其特征在于，所述手柄的外直径大于所述止规端的外直径；或者，所述手柄的横截面为多边形。7.根据权利要求1或2所述的检测装置，其特征在于，还包括塞尺，所述塞尺用于检测两个U型槽的侧壁。8.一种基于权利要求1-7任一项所述的检测装置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，马纪军，郑建科，孟翔飞，裴鹏，杨帅，何天，王洪岩，王远霏，王朝阳，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13