【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通管理，尤其涉及一种轨道车辆检修修程方法、系统、设备及其存储介质。
技术介绍
1、随着高速社会发展，地铁等交通工具对于人们的出行变得越来越重要。而轨道车辆在运行一段时间或一定距离后，需要对其进行安全检修。
2、对于轨道车辆的检修效率，直接影响到车辆的正线运营能力，因此，如何安排检修工作，统筹好各类检修作业，降低检修成本和提高检修效率，至关重要。
3、当前轨道车辆检修主要是需要扣车进行检修，且检修人员进行检修作业时，存在工作量大、效率低、不同时间段检修工作量不平均、检修资源利用率低等问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种轨道车辆检修修程方法、系统、设备及其存储介质，用以解决轨道车辆检修修程，存在效率低、不同时间段检修工作量不平均、检修资源浪费严重等技术问题。
2、第一方面，本申请提供一种轨道车辆检修修程的方法，所述方法包括：
3、从轨道车辆数据库中获取目标轨道车辆的车辆资源信息，所述车辆资源信息包括轨道车辆运营信息和车辆检修信息；
4、根据所述车辆检修信息，将高级别检修的检修项划分为多个第一工作包，其中，多个第一工作包之间的工作量差值小于预设量、检修深度差值小于预设度；
5、根据每个第一工作包和低级别检修的第二工作包，得到低级别检修的检修周期对应的目标工作包；其中，高级别检修的检修周期长于低级别检修的检修周期；
6、根据所述轨道车辆运营信息，获取所述轨道车辆的停车窗口时间，并根据所述
7、在一种可能的实施方式下，所述根据所述车辆检修信息，将高级别检修的检修项划分为多个第一工作包包括：
8、根据所述车辆检修信息，获取每个检修级别各自对应的检修周期和检修内容，所述检修内容包括每个检修项的工作量和检修深度；
9、根据所述高级别检修的检修周期与时间单位的比值以及所述高级别检修的检修内容，将所述高级别检修的检修项划分为多个中间工作包；
10、根据预设检修时长和所述低级别检修的检修周期的比值，确定预设检修时长内的低级别检修的检修次数n；
11、针对每个中间工作包，根据所述检修次数n，将所述中间工作包划分为n个第一工作包。
12、在一种可能的实施方式下，所述根据所述高级别检修的检修周期与时间单位的比值以及所述高级别检修的检修内容，将所述高级别检修的检修项划分为多个中间工作包，包括：
13、根据所述高级别检修的检修周期与时间单位的比值，获取中间工作包数量；
14、根据所述高级别检修的多个检修项的系统检修优先级和所述中间工作包数量，将所述高级别检修的检修项划分为多个中间工作包，其中，每个中间工作包中包括完整的系统检修任务，多个中间工作包的时间排列先后顺序是根据所述检修优先级确定的。
15、在一种可能的实施方式下，所述每个中间工作包中包括多个系统检修任务，所述针对每个中间工作包，根据所述检修次数n，将所述中间工作包划分为n个第一工作包，包括：
16、针对每个中间工作包，获取每个中间工作包的系统检修任务的任务信息，所述任务信息包括每个系统检修任务中的多个工序的先后顺序；
17、根据每个系统检修任务中的多个工序的先后顺序和所述检修次数，将所述中间工作包划分为n个第一工作包，其中，每个第一工作包中包括系统检修任务的单一工序，n个第一工作包的排列先后顺序是根据多个工序的先后顺序确定的。
18、在一种可能的实施方式下，所述根据每个第一工作包和低级别检修的第二工作包，得到低级别检修的检修周期对应的目标工作包之前，所述方法还包括：
19、获取完好部件的清单，所述完好部件的清单包括新件或已检修好部件；
20、根据所述完好部件的清单，确定低级别检修的检修部件；
21、根据所述低级别检修的检修部件和低级别检修的基础检修内容，生成所述第二工作包，以实现换件检修。
22、在一种可能的实施方式下，所述根据每个第一工作包和低级别检修的第二工作包，得到低级别检修的检修周期对应的目标工作包之前，所述方法还包括：
23、获取备品备件的备用信息，所述备用信息包括备品备件的检修期限；
24、根据所述备品备件的检修期限和低级别检修的基础检修内容，生成所述第二工作包。
25、在一种可能的实施方式下，所述向客户端发送所述目标轨道车辆的目标工作包及对应的检修时间之后，所述方法还包括：
26、在每个检修时间检修完成后，获取所述轨道车辆的实际运营里程和实际运营时长；
27、根据时长与里程对应关系，获取所述实际运营时长对应的额定运营里程；
28、若所述实际运营里程与所述额定运营里程的差异里程大于预设阈值，则根据所述实际运营里程确定新的周期信息，所述新的周期信息包括新的高级别检修的检修周期和新的低级别检修的检修周期；
29、根据所述新的周期信息，重新生成新的目标工作包和新的检修时间，并向客户端发送所述新的目标工作包及新的检修时间。
30、第二方面，本申请提供一种轨道车辆检修修程的系统，所述系统包括：
31、所述系统包括：获取模块、第一运算模块、第二运算模块和输出模块；
32、所述获取模块，用于从轨道车辆数据库中获取目标轨道车辆的车辆资源信息，所述车辆资源信息包括轨道车辆运营信息和车辆检修信息；
33、所述第一运算模块，用于根据所述车辆检修信息，将高级别检修的检修项划分为多个第一工作包，其中，多个第一工作包之间的工作量差值小于预设量、检修深度差值小于预设度；
34、所述第二运算模块，用于根据每个第一工作包和低级别检修的第二工作包，得到低级别检修的检修周期对应的目标工作包；其中，高级别检修的检修周期长于低级别检修的检修周期；
35、所述输出模块，用于根据所述轨道车辆运营信息，获取所述轨道车辆的停车窗口时间，并根据所述停车窗口时间，确定所述目标工作包的检修时间，并向客户端发送所述目标轨道车辆的目标工作包及对应的检修时间。
36、第三方面，本申请提供一种轨道车辆检修修程的设备，所述设备包括：包括：处理器，以及与所述处理器通信连接的存储器；
37、所述存储器存储计算机执行指令；
38、所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，以实现如上述第一方面任一实施方式所述的方法。
39、第四方面，本申请提供计算机可读存储介质，所述存储介质包括：所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如上述第一方面任一实施方式所述的方法。
40、本申请提供的一种轨道车辆检修修程方法、系统、设备及其存储介质，通过从轨道车辆数据库中获取目标轨道车辆的车辆资源信息，车辆资源信本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆检修方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆检修信息，将高级别检修的检修项划分为多个第一工作包包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述高级别检修的检修周期与时间单位的比值以及所述高级别检修的检修内容，将所述高级别检修的检修项划分为多个中间工作包，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，每个中间工作包中包括多个系统检修任务，所述针对每个中间工作包，根据所述检修次数N，将所述中间工作包划分为N个第一工作包，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每个第一工作包和低级别检修的第二工作包，得到低级别检修的检修周期对应的目标工作包之前，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每个第一工作包和低级别检修的第二工作包，得到低级别检修的检修周期对应的目标工作包之前，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向客户端发送所述目标轨道车辆的目标工作包及对应的检修时
8.一种轨道车辆检修修程的系统，其特征在于，所述系统包括：获取模块、第一运算模块、第二运算模块和输出模块；
9.一种轨道车辆检修修程的设备，其特征在于，所述设备包括：处理器，以及与所述处理器通信连接的存储器；
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1～7任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆检修方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆检修信息，将高级别检修的检修项划分为多个第一工作包包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述高级别检修的检修周期与时间单位的比值以及所述高级别检修的检修内容，将所述高级别检修的检修项划分为多个中间工作包，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，每个中间工作包中包括多个系统检修任务，所述针对每个中间工作包，根据所述检修次数n，将所述中间工作包划分为n个第一工作包，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每个第一工作包和低级别检修的第二工作包，得到低级别检修的检修周期对应的目标工作包之前，所述方法还包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：林琳，孙建，卢海超，唐福旭，王艮川，刘义源，刘佳玲，吴红星，马东宝，张知行，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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