【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通，尤其涉及一种无源轨道车辆连挂控制方法和车载控制器。
技术介绍
1、为了解决接触网的视觉污染，节约能源，减少碳排放，各地相继上线了无源轨道车辆，主要供电部件包括：燃料电池、动力电池、超级电容及其相互组成的混合动力系统。
2、在轨道交通领域，通常存在列车连挂运营的需求，比如，人流规模较大时，可以将两列非连挂列车进行连挂，来运载更多的乘客。列车的连挂前，每一列非连挂列车均由自己的列车供电控制方法和系统。连挂后采用标准车钩进行机械和通讯连接。
3、但是连挂后，两列车辆各自会使用自身的存储能量运行，受木桶原理影响，拉低了整列车辆的行程里程和动力性能，降低了整列车辆能效，降低了车辆故障率。
技术实现思路
1、为了解决上述技术缺陷之一，本申请提供了一种无源轨道车辆连挂控制方法和车载控制器。
2、本申请第一个方面，提供了一种无源轨道车辆连挂控制方法，该方法包括：
3、连挂列车的车载控制器接收连挂列车的所有动力源状态信息；其中，连挂列车由通过机械连接、通信连接和电气连接的前车和后车组成；
4、车载控制器根据所有动力源状态信息，对连挂列车进行控制。
5、可选地，连挂列车的车载控制器接收连挂列车的所有动力源状态信息之前，还包括：
6、前车静止，制动缓解，后车按预设速度运行，完成与前车的机械连接，前车和后车施加制动；
7、前车和后车静止，前车和后车下电，完成前车与后车的通讯连接和电气连接；<...
【技术保护点】
1.一种无源轨道车辆连挂控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述连挂列车的车载控制器接收所述连挂列车的所有动力源状态信息之前，还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述前车和所述后车下电，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设速度为5千米/小时。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载控制器根据所有动力源状态信息，对所述连挂列车进行控制，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据无DC/DC的动力源建立母线电压，包括：
7.一种车载控制器，其特征在于，所述车载控制器位于连挂列车；
8.根据权利要求7所述的车载控制器，其特征在于，所述车载控制器接收所述连挂列车的所有动力源状态信息之前，还包括：
9.根据权利要求7所述的车载控制器，其特征在于，所述根据所有动力源状态信息，对所述连挂列车进行控制所，包括：
10.根据权利要求9所述的车载控制器，其特征在于，所述根据无DC/DC
...【技术特征摘要】
1.一种无源轨道车辆连挂控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述连挂列车的车载控制器接收所述连挂列车的所有动力源状态信息之前，还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述前车和所述后车下电，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设速度为5千米/小时。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载控制器根据所有动力源状态信息，对所述连挂列车进行控制，包括：
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘楠，杲晓峰，左妍妍，韩国鹏，张擘，熊建春，刘娅丹，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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