一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，包括底座，所述底座的一侧设有安装座；所述底座另一侧设有自动回位探针机构；所述自动回位探针机构包括外壳体，所述外壳体设有内腔，所述内腔设有自动回位探针底座，所述自动回位探针底座上套接有探针弹簧，所述探针弹簧上设有自动回位探针，所述自动回位探针上套接有与探针弹簧触接的档盖；所述自动回位探针机构的下方设有电缆插接件。本实用新型专利技术一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，车辆上装配该机构，首先可以保证电讯号及时传递至安全气囊发生器，防止方向盘转动时绞断线束；同时还可以将转向灯操纵盘顺利回位。

Automatic return probe mechanism for integrated spiral cable

The utility model discloses an integrated spiral cable automatic return probe mechanism comprises a base, one side of the base is provided with a mounting seat; on the other side of the base is provided with automatic return probe mechanism comprises a shell; a probe of the automatic return mechanism, the shell body is provided with an inner cavity, the cavity is equipped with automatic return the probe base, the automatic return probe base is sheathed with a spring probe, the probe spring is equipped with automatic return probe, the automatic return probe is sheathed with a spring contact probe and gear cover; the automatic back below the probe mechanism is provided with a cable connector. Automatic probe return mechanism of the utility model relates to an integrated spiral cable assembly, the vehicle, the first signal can ensure the timely transfer to the airbag generator, to prevent the rotation of the steering wheel when the snare wire harness; also can be smoothly return the steering wheel steering lamp.

【技术实现步骤摘要】
一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构
本技术涉及一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，属于汽车

技术介绍
据申请人了解，在汽车使用过程中，需将转向盘的回正力通过回位探针机构传递至转向灯操纵杆，带动转向灯操纵杆自动回位。但是在现有汽车使用过程中，存在这样的问题，电讯号无法及时传递到安全气囊发生器，同时方向盘转动时线束容易发生绞断。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构。本技术一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，同时为将电讯号传递至安全气囊发生器，技术一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，车辆上装配该机构，首先可以保证电讯号及时传递至安全气囊发生器，防止方向盘转动时绞断线束；同时还可以将转向灯操纵盘顺利回位。本技术具体技术方案如下：本技术一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，包括底座，所述底座的一侧设有安装座；所述底座另一侧设有自动回位探针机构；所述自动回位探针机构包括外壳体，所述外壳体设有内腔，所述内腔设有自动回位探针底座，所述自动回位探针底座上套接有探针弹簧，所述探针弹簧上设有自动回位探针，所述自动回位探针上套接有与探针弹簧触接的档盖；所述自动回位探针机构的下方设有电缆插接件。进一步地，所述底座上设有两个电缆插接件，其中第一电缆插接件位于底座的其中一个侧面，第二电缆插接件位于底座另一侧面，两个电缆插接件的均位于底座的边部位置，且在同一条直径上，第一电缆插接件位于上部位置，第二电缆插接件位于下部位置。进一步地，所述自动回位探针机构的圆周上分别设有四个安装支架，所述自动回位探针机构固定在底座上。进一步地，所述自动回位探针包括探针以及连接探针的圆筒形机构，所述圆筒形机构与探针弹簧相适配。进一步地，所述档盖设置在圆筒形机构的外侧并与自动回位探针机构的外壳体适配。进一步地，所述自动回位探针的材质为45号钢，可拖动转向灯操纵杆转动；所述探针弹簧的材质为65Mn,均有一定的弹性，可顶住自动回位探针的后端，使其落入转向灯操纵杆的带动孔位中；所述档盖的材质为ABS板，防止自动回位探针在运动中掉落；底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。本技术一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构的工作方法，其特征在于：在汽车使用过程中，将转向盘的回正力通过自动回位探针机构传递至转向灯操纵杆，带动转向灯操纵杆自动回位；当转向时，先拨动转向灯操纵杆，再打转向盘，当转向盘回正时，不用手动拨动转向灯操纵机构，自动回位探针即带动转向灯操纵杆回正；同时螺旋电缆的第一电缆插接件与安全气囊发生器相连接，第二电缆插接件与整车线束相连接，可以有效的将电讯号从安全气囊ECU传递至安全气囊发生器。本技术有益效果如下：本技术创造性的将回位探针机构底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。并对底座进行了优化设计，在保证使用强度前提下，简化了结构，降低了工艺实现复杂性。先将压紧弹簧放置于回位探针机构底座内，再将回位探针压入，卡上封盖即可。本技术充分考虑了布置空间，保证与转向灯操纵机构合理配合，并预留运动间隙。保证紧固可靠，采用三点安装。提高装配方便性，不用刻意将回位探针对准转向灯操纵杆回位孔，通过转动转向盘即可自动将回位探针至于孔内。合理设计螺旋电缆运动行程，提高电讯号传递可靠性。本技术基于集成螺旋电缆的自动回位探针机构的布置要求，本技术创造性的将回位探针机构底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。并对底座进行了优化设计，在保证使用强度前提下，简化了结构，降低了工艺实现复杂性。先将压紧弹簧放置于回位探针机构底座内，再将回位探针压入，卡上封盖即可。本技术充分考虑了布置空间，保证与转向灯操纵机构合理配合，并预留运动间隙。保证紧固可靠，采用三点安装。提高装配方便性，不用刻意将回位探针对准转向灯操纵杆回位孔，通过转动转向盘即可自动将回位探针至于孔内。合理设计螺旋电缆运动行程，提高电讯号传递可靠性。本技术自动回位探针由探针、探针弹簧、档盖、底座等四个零部件组成。探针的材质为45号钢，具有一定的强度，可拖动转向灯操纵盘转动；探针弹簧的材质为65Mn,均有一定的弹性，可顶住探针的后端，使其落入转向灯操纵盘的带动孔位中；档盖的材质为ABS板，防止探针在运动中掉落；底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体。本技术螺旋电缆由柔性扁平电缆、相对转动的壳体、导电引出线、接插件等组成，主要作用是：在方向盘左右旋转动作中，以保证驾驶员安全气囊部件正常的电路连接。回位探针的底座与螺旋电缆的固定壳体融为一体，形成一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的主视图。图3为本技术的左视图。图4为本技术的右视图。图5为图2中A-A的剖视图。图6为本技术机构在车辆上的布置图。图中：1-集成螺旋电缆的自动回位探针机构；2-底座；3-安装座；4-自动回位探针机构；41-外壳体；42-内腔；43-自动回位探针底座；44-探针弹簧；45-自动回位探针；46-档盖；5-第一电缆插接件；6-第二电缆插接件；7-固定外廓；8-转向盘；9-转向灯操纵杆；10-转向管柱。具体实施方式如图1-6所示，本技术一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，包括底座2，所述底座2的一侧设有安装座3；所述底座2另一侧设有自动回位探针机构4；所述自动回位探针机构4包括外壳体41，所述外壳体41设有内腔42，所述内腔42设有自动回位探针底座43，所述自动回位探针底座43上套接有探针弹簧44，所述探针弹簧44上设有自动回位探针45，所述自动回位探针45上套接有与探针弹簧44触接的档盖46；所述自动回位探针机构4的下方设有电缆插接件。本技术所述底座2上设有两个电缆插接件，其中第一电缆插接件5位于底座2的其中一个侧面，第二电缆插接件6位于底座2另一侧面，两个电缆插接件的均位于底座2的边部位置，且在同一条直径上，第一电缆插接件5位于上部位置，第二电缆插接件6位于下部位置。本技术所述自动回位探针机构4的圆周上分别设有四个安装支架，所述自动回位探针机构4固定在底座2上。所述自动回位探针45包括探针以及连接探针的圆筒形机构，所述圆筒形机构与探针弹簧44相适配。所述档盖46设置在圆筒形机构的外侧并与自动回位探针机构4的外壳体41适配。所述自动回位探针45的材质为45号钢，可拖动转向灯操纵杆9转动；所述探针弹簧44的材质为65Mn,均有一定的弹性，可顶住自动回位探针45的后端，使其落入转向灯操纵杆9的带动孔位中；所述档盖46的材质为ABS板，防止自动回位探针45在运动中掉落；底座2与螺旋电缆的固定壳体融为一体。本技术一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构的工作方法，在汽车使用过程中，将转向盘8的回正力通过自动回位探针机构4传递至转向灯操纵杆9，带动转向灯操纵杆9自动回位；当转向时，先拨动转向灯操纵杆9，再打转向盘8，当转向盘8回正时，不用手动拨动转向灯操纵机构，自动回位探针45即带动转向灯操纵杆9回正；同时螺旋电缆的第一电缆插接件5与安全气囊发生器相连接，第二电缆插接件6与整车线束相连接，可以有效的将电讯号从安全气囊ECU传递至安全气囊发生器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，包括底座（2），所述底座（2）的一侧设有安装座（3）；其特征在于：所述底座（2）另一侧设有自动回位探针机构（4）；所述自动回位探针机构（4）包括外壳体（41），所述外壳体（41）设有内腔（42），所述内腔（42）设有自动回位探针底座（43），所述自动回位探针底座（43）上套接有探针弹簧（44），所述探针弹簧（44）上设有自动回位探针（45），所述自动回位探针（45）上套接有与探针弹簧（44）触接的档盖（46）；所述自动回位探针机构（4）的下方设有电缆插接件。

【技术特征摘要】
1.一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，包括底座（2），所述底座（2）的一侧设有安装座（3）；其特征在于：所述底座（2）另一侧设有自动回位探针机构（4）；所述自动回位探针机构（4）包括外壳体（41），所述外壳体（41）设有内腔（42），所述内腔（42）设有自动回位探针底座（43），所述自动回位探针底座（43）上套接有探针弹簧（44），所述探针弹簧（44）上设有自动回位探针（45），所述自动回位探针（45）上套接有与探针弹簧（44）触接的档盖（46）；所述自动回位探针机构（4）的下方设有电缆插接件。2.根据权利要求1所述的一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，其特征在于：所述底座（2）上设有两个电缆插接件，其中第一电缆插接件（5）位于底座（2）的其中一个侧面，第二电缆插接件（6）位于底座（2）另一侧面，两个电缆插接件的均位于底座（2）的边部位置，且在同一条直径上，第一电缆插接件（5）位于上部位置，第二电缆插接件（6）位于下部位置。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨情操，朱晓，张汤赟，邹小俊，陈桂均，
申请(专利权)人：南京依维柯汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32