船用智能化机舱报警灯柱制造技术

本发明专利技术提供一种船用智能化机舱报警灯柱，包括一柱体、一控制模块、和固定于所述柱体的一发声报警器、一可变色LED灯组和一显示屏，所述可变色LED灯组沿所述柱体的周向均匀分布并固定于所述柱体的外围，柱体内部形成一安装空间，所述控制模块固定于所述安装空间内；所述可变色LED灯组、所述显示屏和所述发声报警器与所述控制模块电连接。本发明专利技术的一种船用智能化机舱报警灯柱，具有结构紧凑、占用空间小、低能耗、可靠性强和可移动安装的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船运设备领域，尤其涉及一种船用智能化机舱报警灯柱。
技术介绍
目前，船上的机舱报警灯柱系统普遍由一个报警继电器箱和报警灯柱组成，按照不同的报警类别发出相应的音响和信号。通常提供七种报警信号：通用紧急报警、火灾报警、二氧化碳释放报警、机器故障报警、车钟呼叫、电话呼叫、死人报警。现有报警灯柱通常由7组独立的报警单元组成，从而使得灯柱本身的体积较大，在机舱配置数量有要求的前提下，会占用较大的机舱空间；另外，现有报警灯柱本体上的白炽灯铃数量多，可靠性和经济性得不到保证。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本专利技术提供一种船用智能化机舱报警灯柱，具有结构紧凑、占用空间小、低能耗、可靠性强和可移动安装的优点。为了实现上述目的，本专利技术提供一种船用智能化机舱报警灯柱，包括一柱体、一控制模块、和固定于所述柱体的一发声报警器、一可变色LED灯组和一显示屏，所述可变色LED灯组沿所述柱体的周向均匀分布并固定于所述柱体的外围，柱体内部形成一安装空间，所述控制模块固定于所述安装空间内；所述可变色LED灯组、所述显示屏和所述发声报警器与所述控制模块电连接。优选地，还包括一接线模块，所述接线模块包括一电源接口和至少一信号接口，所述控制模块通过所述电源接口连接一电源，所述控制模块通过信号接口连接至少一警报信号发射源。优选地，所述柱体一端形成与所述安装空间连通的一通线口，所述接线模块设置于所述安装空间内。优选地，还包括一直流电压转换模块，所述直流电压转换模块连接于所述电源接口和所述控制模块之间。优选地，还包括一CAN总线模块，所述CAN总线模块连接于所述信号接口与所述控制模块之间。优选地，所述控制模块包括一报警种类判别单元、一优先级模块、一颜色控制单元和一发声控制模块，所述报警种类判别单元连接所述CAN总线模块和所述优先级模块，所述优先级模块连接所述颜色控制单元和所述发声控制模块，所述颜色控制单元连接所述可变色LED灯组和所述显示屏，所述发声控制模块连接所述发声报警器。优选地，所述显示屏沿所述柱体的周向360°地覆盖固定于所述柱体外。优选地，还包括一消音控制件，所述消音控制件连接所述发声报警器。优选地，所述发声报警器采用蜂鸣器。优选地，所述显示屏采用LED显示屏或液晶屏。本专利技术由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：控制模块、可变色LED灯组、显示屏和发声报警器的配合，实现了可根据控制模块收到的不同火警信号控制可变色LED灯组和显示屏自动显示与当前火警类型相对应的预设颜色组合，并控制发声报警器发出与当前火警类型相对应的预设声音报警，减小了报警灯柱的体积占用空间小。发声报警器用于声音报警和电源故障报警。同时采用可变色LED灯组和显示屏可以从视觉的角度上对火警类型进行更为多种和明确的划分。直流电压转换模块用于将外部继电器箱提供的直流电转换为所需的低压电源对各模块进行供电。CAN总线模块用于接收外部作为火警信号源的报警继电器箱所采集到的通过CAN总线传输的报警信息。报警种类判别单元用于判别所收到的报警信号的种类。优先级模块用于根据报警信号的种类自动排列当前报警信号的处理优先级并按照优先级向颜色控制单元和发声控制模块发送对应的报警种类信号。颜色控制单元用于根据收到的报警种类信号控制可变色LED灯组和显示屏显示与当前报警种类所对应的预设色彩组合。发声控制模块用于根据收到的报警种类信号控制发声报警器播放与当前报警种类所对应的预设声音报警。消音控制件用于手动关闭发声报警器。附图说明图1为本专利技术实施例的船用智能化机舱报警灯柱的外观结构示意图；图2为本专利技术实施例的船用智能化机舱报警灯柱的电路结构示意图。具体实施方式下面根据附图1和图2，给出本专利技术的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本专利技术的功能、特点。请参阅图1和图2，本专利技术实施例的一种船用智能化机舱报警灯柱，包括一柱体1、一控制模块2、和固定于柱体1的一可变色LED灯组3、一显示屏4和一发声报警器5，可变色LED灯组3沿柱体1的周向均匀分布并固定于柱体1的外围，柱体1内部形成一安装空间，控制模块2固定于安装空间内；可变色LED灯组3、显示屏4和发声报警器5与控制模块2电连接，本实施例中，显示屏4沿柱体1的周向360°地覆盖固定于柱体1外。控制模块2、可变色LED灯组3、显示屏4和发声报警器5的配合，实现了可根据控制模块2收到的不同火警信号控制可变色LED灯组3和显示屏4自动显示与当前火警类型相对应的预设颜色组合，并控制发声报警器5发出与当前火警类型相对应的预设声音报警。本实施例中，显示屏采用LED显示屏或液晶屏。同时采用可变色LED灯组3和显示屏4可以从视觉的角度上对火警类型进行更为多种和明确的划分。柱体1的形状可以是圆锥形、圆柱形、正三面体或四面体，在此不做限制。还包括一直流电压转换模块6和一CAN总线模块7，直流电压转换模块6连接于电源接口和控制模块2之间。CAN总线模块7连接于信号接口与控制模块2之间。直流电压转换模块6用于将外部继电器箱提供的24V直流电转换为所需的低压电源对各模块进行供电。船用智能化机舱报警灯柱通过CAN总线模块7接收外部作为火警信号源的报警继电器箱所采集到的通过CAN总线传输的报警信息，按照报警优先级别进行声光报警显示和闪烁，各个船用智能化机舱报警灯柱之间独立工作，互不干扰，自我部件损坏不会影响到其它部件性能。其中，控制模块2包括一报警种类判别单元、一优先级模块、一颜色控制单元、一电源故障诊断模块和一发声控制模块，报警种类判别单元连接CAN总线模块7和优先级模块，优先级模块连接颜色控制单元和发声控制模块，颜色控制单元连接可变色LED灯组3，电源故障诊断模块连接发声控制模块，发声控制模块连接发声报警器5。报警种类判别单元用于判别所收到的报警信号的种类。优先级模块用于根据报警信号的种类自动排列当前报警信号的处理优先级并按照优先级向颜色控制单元和发声控制模块发送对应的报警种类信号。颜色控制单元用于根据收到的报警种类信号控制可变色LED灯组3显示与当前报警种类所对应的预设色彩。电源故障诊断模块用于诊断电源故障。发声控制模块用于根据收到的报警种类信号和电源故障信号控制发声报警器5播放与当前报警种类所对应的预设声音报警和电源故障报警。本实施例中，还包括一消音控制件，消音控制件连接发声报警器5。发声报警器5采用蜂鸣器。消音控制件用于手动关闭发声报警器5。还包括一接线模块和一通线口11，接线模块包括一电源接口和至少一信号接口，控制模块2通过电源接口连接一电源，控制模块2通过信号接口连接至少一警报信号发射源。柱体1一端形成与安装空间连通的一通线口11，接线模块设置于安装空间内。例如：设置船用智能化机舱报警灯柱提供七种报警类型：通用紧急报警、火灾报警、二氧化碳释放报警、机器故障报警、车钟呼叫、电话呼叫、死人报警。其中，当报警类型为通用紧急报警时，显示屏4显示绿色，可变色LED灯组3显示绿色，发声报警器5的声音报警音调为七短一长。当报警类型为火灾报警时，显示屏4显示红色，可变色LED灯组3显示红色，发声报警器5的声音报警音调为预设的调制火警音。当报警类型为二氧化碳释放报警时，显示屏4显示红色，可变色LED灯组3显示红色，发声报警器5的声音报警音调为双频音。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用智能化机舱报警灯柱，其特征在于，包括一柱体、一控制模块、和固定于所述柱体的一发声报警器、一可变色LED灯组和一显示屏，所述可变色LED灯组沿所述柱体的周向均匀分布并固定于所述柱体的外围，柱体内部形成一安装空间，所述控制模块固定于所述安装空间内；所述可变色LED灯组、所述显示屏和所述发声报警器与所述控制模块电连接。

【技术特征摘要】
1.一种船用智能化机舱报警灯柱，其特征在于，包括一柱体、一控制模块、和固定于所述柱体的一发声报警器、一可变色LED灯组和一显示屏，所述可变色LED灯组沿所述柱体的周向均匀分布并固定于所述柱体的外围，柱体内部形成一安装空间，所述控制模块固定于所述安装空间内；所述可变色LED灯组、所述显示屏和所述发声报警器与所述控制模块电连接。2.根据权利要求1所述的船用智能化机舱报警灯柱，其特征在于，还包括一接线模块，所述接线模块包括一电源接口和至少一信号接口，所述控制模块通过所述电源接口连接一电源，所述控制模块通过信号接口连接至少一警报信号发射源。3.根据权利要求2所述的船用智能化机舱报警灯柱，其特征在于，所述柱体一端形成与所述安装空间连通的一通线口，所述接线模块设置于所述安装空间内。4.根据权利要求2所述的船用智能化机舱报警灯柱，其特征在于，还包括一直流电压转换模块，所述直流电压转换模块连接于所述电源接口和所述控制模块之间。5.根据权利要求4所述的船用智能化机舱报警灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丞，贾立玫，姚炯，顾一清，朱兵，周建桦，王荣，蒋晓亮，王月，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：发明
国别省市：上海;31