【技术实现步骤摘要】
乘用车空气滤清器分片式焊接空气管
本技术涉及一种空气管硬管,尤其是涉及一种乘用车空气滤清器分片式焊接空气管。
技术介绍
汽车轻量化是指汽车在保持原有的行驶安全性、耐撞性、抗震性以及舒适性等性能不降低,且汽车本身造价不被提高的前提下,有目标地减轻汽车自身的重量,汽车轻量化是设计、材料和先进的加工成形技术的优势集成。汽车质量每减轻10%,油耗下降6%~8%,排放量下降4%。同时汽车轻量化直接提高汽车的比功率,使汽车的动力性能提高。因此,汽车轻量化技术是有效降低油耗、减少排放和提升安全性的重要技术措施之一。实现汽车轻量化应由每个汽车子零件分解研究,满足性能的前提下降低零件重量。汽车用干净空气管是连接发动机与空气滤清器的关键部件,具有良好的隔振性能,传统的设计通常采用橡胶波纹管。为了保证波纹管能够承受发动机进气负压,橡胶波纹管壁厚设计根据管径大小不同,一般设计厚度超过4mm。随着汽车轻量化的发展,发动机干净空气管逐渐采用弹性体材料或软硬软组合式结构替代,然而弹性体材料价格昂贵,产品成本成倍上升。目前软硬软组合结构中硬管部分焊接成型时,管内焊接面有拉丝,清理拉丝非常困难,而且焊接拉丝清理不干净,会掉入发动机,导致发动机或附件损坏。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供了一种乘用车空气滤清器分片式焊接空气管,其通过优化焊接管体的的结构和挡料筋的尺寸,使得两个管体在焊接开始时,挡料筋与焊接筋之间想成一个相对封闭的溢料槽,将焊接形成的拉丝封闭在溢料槽内,可以避免清理拉丝,有效避免了拉丝掉入发动机而损坏发动机及其附件。本技术的技术方案是一种乘用车空气滤清器分片式焊接空气管,包括上 ...
【技术保护点】
一种乘用车空气滤清器分片式焊接空气管,包括上半管体(1)和下半管体(2),其特征在于:所述上半管体(1)与下半管体(2)之间采用振动摩擦焊接而成,所述上半管体(1)截面中部凸出有上焊接筋(3),上焊接筋(3)内侧有避让槽口(4),所述下半管体(2)截面中部设置有下焊接筋(5),下焊接筋(5)两侧凸出有外侧挡料筋(6)和内侧挡料筋(7),所述内侧挡料筋(7)与避让槽口(4)相对应配合,所述上、下焊接筋(3、5)与内、外侧挡料筋(7、6)之间的空腔处为溢料槽(8)。
【技术特征摘要】
1.一种乘用车空气滤清器分片式焊接空气管,包括上半管体(1)和下半管体(2),其特征在于:所述上半管体(1)与下半管体(2)之间采用振动摩擦焊接而成,所述上半管体(1)截面中部凸出有上焊接筋(3),上焊接筋(3)内侧有避让槽口(4),所述下半管体(2)截面中部设置有下焊接筋(5),下焊接筋(5)两侧凸出有外侧挡料筋(6)和内侧挡料筋(7),所述内侧挡料筋(7)与避让槽口(4)相对应配合,所述上、下焊接筋(3、5)与内、外侧挡料筋(7、6)之间的空腔处为溢料槽(8)。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志华,宋恋,赵雨,郑光聪,
申请(专利权)人:恒勃控股股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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