【技术实现步骤摘要】
一种车辆自救装置
本技术涉及车辆
,尤其涉及到一种车辆自救装置。
技术介绍
雨雪天过后,不少道路变得泥泞不堪,特别是一些乡间土路,由于土路较软,车辆过后路面出现了很多不规则的车辙,车辆经过该路段时,不得不沿车辙行进。但是由于车辙是凹陷下去的,很容易积水,形成淤泥坑,导致车轮与地面之间的摩擦力变小,容易发生打滑,最终使车辆陷在淤泥坑中,难以移动。现有的车辆自救装置通常包括固定杆和伸缩杆,固定杆通过调节装置与伸缩杆连接,固定杆上还设置有绑带和带扣。一旦车辆陷入到车辙中难以继续前行时,将伸缩杆安装到车轮的侧面,然后通过调节装置调节固定杆与伸缩杆的长度,使固定杆能够接触到地面,绑带和带扣能够使固定杆牢固连接在车轮上,汽车开动时,固定杆起到支撑作用,将陷于坑内的车轮顶出坑内。但是该装置在使用时安装到车轮上,当车辆驶离淤泥坑后必须拆卸下来,否则会影响车辆正常行驶,使用不便;并且,该装置仅能用于防淤,不能防滑,功能比较单一。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种使用方便,同时具备防滑防淤功能的车辆自救装置。为达到以上目的,本技术采用的技术方案为:一种车辆自救装置,包括防滑板、支撑板、盖板、第一挡板和第二挡板,所述的防滑板的下表面设置有凸起纹路,所述的第一挡板固定设置在所述的防滑板的左侧,所述的第二挡板固定设置在所述的防滑板的右侧,所述的盖板位于所述的防滑板的上方,所述的盖板分别与所述的第一挡板和所述的第二挡板采用可拆卸式方式固定连接,所述的盖板、所述的第一挡板、所述的第二挡板和所述的防滑板之间形成夹持腔,所述的支撑板位于所述的防滑板的左侧或者右侧,所述的支撑板与 ...
【技术保护点】
一种车辆自救装置,其特征在于:包括防滑板、支撑板、盖板、第一挡板和第二挡板,所述的防滑板的下表面设置有凸起纹路,所述的第一挡板固定设置在所述的防滑板的左侧,所述的第二挡板固定设置在所述的防滑板的右侧,所述的盖板位于所述的防滑板的上方,所述的盖板分别与所述的第一挡板和所述的第二挡板采用可拆卸式方式固定连接,所述的盖板、所述的第一挡板、所述的第二挡板和所述的防滑板之间形成夹持腔,所述的支撑板位于所述的防滑板的左侧或者右侧,所述的支撑板与所述的防滑板固定连接,所述的支撑板的下表面高于所述的防滑板的下表面。
【技术特征摘要】
1.一种车辆自救装置,其特征在于:包括防滑板、支撑板、盖板、第一挡板和第二挡板,所述的防滑板的下表面设置有凸起纹路,所述的第一挡板固定设置在所述的防滑板的左侧,所述的第二挡板固定设置在所述的防滑板的右侧,所述的盖板位于所述的防滑板的上方,所述的盖板分别与所述的第一挡板和所述的第二挡板采用可拆卸式方式固定连接,所述的盖板、所述的第一挡板、所述的第二挡板和所述的防滑板之间形成夹持腔,所述的支撑板位于所述的防滑板的左侧或者右侧,所述的支撑板与所述的防滑板固定连接,所述的支撑板的下表面高于所述的防滑板的下表面。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:李宝磊,翟静,侯书进,叶铁,孙艳,
申请(专利权)人:南阳师范学院,
类型:新型
国别省市:河南,41
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