The invention discloses a magnetic bearing dynamic torque sensor, including electrical parts, frame structure, shaft drive part of the sensor, the magnetic bearing part and signal processing part, the shaft sensor part comprises an elastic body and the shaft resistance strain and elastic body axis in the middle is provided with an annular groove of resistance strain gauge, electric driving part comprises two groups transformer electromagnetic induction unit, each group comprises a stator and a rotor, two rotor through the annular groove are symmetrically fixed on the elastic body axis, two respectively in corresponding with the respective stator rotor position is fixed on the frame part, the magnetic bearing part includes two sets of magnetic bearings, symmetrically installed separately in the two groups of electromagnetic transformer the induction unit outside of each rotor are fixed on the shaft, each of the stator are fixed on the frame part The structure is easy to assemble and disassemble, can measure the speed and the torque easily, and reduce the accident.
【技术实现步骤摘要】
磁悬浮轴承动态扭矩传感器
本专利技术涉及一种磁悬浮轴承动态扭矩传感器,属于传感测量
,适用于旋转机械设备中功率及传递效率的测定,可以完成电动以及手动的校验测试。本专利技术的实际应用对于提高扭矩测量的准确性以及扭矩异常分析的可靠性有着较大的意义。
技术介绍
磁悬浮轴承动态扭矩传感器将磁悬浮技术应用于动态扭矩测量传感器中,一方面保证了旋转时的平稳,利用了磁悬浮无机械接触为磁力支撑,实现了无摩擦、使用寿命长、噪声小、无磨损、不需要润滑等优点;另一方面极大的提高了动态扭矩传感器的旋转转速,对于高速旋转场合的扭矩测量是一次有开拓性的尝试。国内生产的动态扭矩传感器性能不稳定,转速也是一个较大的应用瓶颈;进口的动态扭矩传感器价格昂贵、维修复杂、订货周期长,大范围推广存在难点。因此,如何提高动态扭矩传感器的使用速度、提高传感器的使用精度及其长期稳定性,设计一款高速的动态扭矩传感器,是本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的技术解决问题是:针对国内市场现存动态扭矩传感器的不足,设计出一款结构紧凑的高速磁悬浮扭矩传感器。本专利技术的磁悬浮轴承动态扭矩传感器包括框架结构部分、电驱动部分、转轴传感部分、磁悬浮轴承部分和信号处理部分,所述转轴传感部分包括弹性体轴和电阻应变片,弹性体轴两端对称地设有用于外部扭矩传导的键槽,弹性体轴的中段设有安装电阻应变片的环状凹槽,电驱动部分包括两组变压电磁感应单元,每组均包括定子和转子,两个转子隔着环状凹槽对称地固定在弹性体轴上,两个定子分别在与各自的转子对应的位置固定在框架结构部分上,磁悬浮轴承部分包括两套磁悬浮轴承,对称 ...
【技术保护点】
一种磁悬浮轴承动态扭矩传感器,其特征在于:包括框架结构部分、电驱动部分、转轴传感部分、磁悬浮轴承部分和信号处理部分,所述转轴传感部分包括弹性体轴和电阻应变片,弹性体轴两端对称地设有用于外部扭矩传导的键槽,弹性体轴的中段设有安装电阻应变片的环状凹槽,电驱动部分包括两组变压电磁感应单元,每组均包括定子和转子,两个转子隔着环状凹槽对称地固定在弹性体轴上,两个定子分别在与各自的转子对应的位置固定在框架结构部分上,磁悬浮轴承部分包括两套磁悬浮轴承,对称地分别安装在两组变压电磁感应单元外侧,每组的转子均固定在弹性体轴上,每组的定子均固定在所述框架结构部分上,所述框架结构部分作为安装传感器的定子框架,并承担安装连接基座的功用。
【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮轴承动态扭矩传感器,其特征在于:包括框架结构部分、电驱动部分、转轴传感部分、磁悬浮轴承部分和信号处理部分,所述转轴传感部分包括弹性体轴和电阻应变片,弹性体轴两端对称地设有用于外部扭矩传导的键槽,弹性体轴的中段设有安装电阻应变片的环状凹槽,电驱动部分包括两组变压电磁感应单元,每组均包括定子和转子,两个转子隔着环状凹槽对称地固定在弹性体轴上,两个定子分别在与各自的转子对应的位置固定在框架结构部分上,磁悬浮轴承部分包括两套磁悬浮轴承,对称地分别安装在两组变压电磁感应单元外侧,每组的转子均固定在弹性体轴上,每组的定子均固定在所述框架结构部分上,所述框架结构部分作为安装传感器的定子框架,并承担安装连接基座的功用。2.根据权利要求1中所述的磁悬浮轴承动态扭矩传感器,其特征在于:所述框架结构部分主体采用旋转柱环,上下部分为矩形方体,上下通过螺钉紧定于旋转柱环之上。3.根据权利要求1中所述的磁悬浮轴承动态扭矩传感器,其特征在于:所述电驱动部分定子线圈绕扎在绕线柱上,转子线圈绕...
【专利技术属性】
技术研发人员:董河莹,李贝,田忠涛,张钰,
申请(专利权)人:中国航天空气动力技术研究院,
类型:发明
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。