一种大承载力永磁悬浮轴承结构制造技术

本发明专利技术公开了一种大承载力永磁悬浮轴承结构，它包括上半轴承（1）和下半轴承（2），上半轴承（1）位于下半轴承（2）的正上方，隔磁环（5）的底部设置有螺纹孔A（7），隔磁套（3）上设置有顺次贯穿隔磁套（3）底表面、导磁板（4）且与螺纹孔A（7）螺纹连接的螺钉A（8），相邻两隔磁环（5）之间设置有多个永磁块（9），永磁块（9）的底部设置有螺纹孔B（10），隔磁套（3）上设置有顺次贯穿隔磁套（3）底表面、导磁板（4）且与螺纹孔B（10）螺纹连接的螺钉B（11）。本发明专利技术的有益效果是：结构紧凑、可根据承载力选择合适的永磁铁环数、装配容易、实现了永磁轴承在大推力轴向轴承上的应用。

Long bearing magnetic suspension bearing structure with large bearing capacity

The invention discloses a large capacity permanent magnetic bearing structure, which comprises an upper half bearing (1) and the lower half bearing (2), half bearing (1) is located in the lower half bearing (2) is above the isolation ring (5) is arranged at the bottom of the screw hole (7), by A magnetic sleeve (3) is arranged on the turn through the magnetism isolating sleeve (3), the bottom surface of the magnetic conductive plate (4) and A (7) and the screw hole A screw thread connection (8), two adjacent isolation ring (5) is arranged between a plurality of permanent magnets (9), permanent magnet (9) is arranged at the bottom of the thread hole B (10), the magnetism isolating sleeve (3) is arranged on the turn through the magnetism isolating sleeve (3), the bottom surface of the magnetic conductive plate (4) and B (10) and the screw hole screw thread connection (11) B. The invention has the advantages that the structure is compact, the suitable number of the permanent magnet rings can be selected according to the bearing capacity, and the assembly is easy, and the application of the permanent magnetic bearing in the high thrust axial bearing can be realized.

【技术实现步骤摘要】
一种大承载力永磁悬浮轴承结构
本专利技术涉及轴承结构的
，特别是一种大承载力永磁悬浮轴承结构。
技术介绍
永磁轴承作为磁悬浮轴承的一种，除具有磁悬浮轴承普遍存在的高转速，低损耗的特点外，还具有结构和控制简单，无需传感器和控制线圈的优势的优点，但是通常用于小承载力的电机转子或旋转件。然而大推力轴向轴承因结构，安装工艺，温升的原因，较少应用，目前虽然也有大推力轴向磁轴承在应用，但是磁轴承上永磁块数量多，存在安装工艺复杂的缺点，且永磁块之间相互排斥，给装配带来了不便，安装效率低。
技术实现思路
本专利技术实现了永磁轴承在大推力轴向轴承上的应用，提供一种结构紧凑、可根据承载力选择合适的永磁铁环数、装配容易的大承载力永磁悬浮轴承结构。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种大承载力永磁悬浮轴承结构，它包括上半轴承和下半轴承，所述的上半轴承位于下半轴承的正上方，上半轴承与下半轴承对称设置，所述的下半轴承包括隔磁套、导磁板和隔磁环，隔磁套的中部设置有中心孔，隔磁套表面上且以中心孔为圆心设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有导磁板，导磁板表面上且以中心孔为圆心设置有多圈隔磁环，隔磁环的底部设置有螺纹孔A，隔磁套上设置有顺次贯穿隔磁套底表面、导磁板且与螺纹孔A螺纹连接的螺钉A，相邻两隔磁环之间设置有多个永磁块，永磁块的底部设置有螺纹孔B，隔磁套上设置有顺次贯穿隔磁套底表面、导磁板且与螺纹孔B螺纹连接的螺钉B。所述的永磁块绕中心孔均匀分布。所述的相邻两个隔磁环之间的间距相等。本专利技术具有以下优点：本专利技术结构紧凑、承载力可任意改变、装配容易、实现了永磁轴承在大推力轴向轴承上的应用。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为下半轴承的结构示意图；图3为下半轴承的永磁块的安装示意图；图4为下半轴承的隔磁环的安装示意图；图中，1-上半轴承，2-下半轴承，3-隔磁套，4-导磁板，5-隔磁环，6-中心孔，7-螺纹孔A，8-螺钉A，9-永磁块，10-螺纹孔B，11-螺钉B，12-磁场。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，本专利技术的保护范围不局限于以下所述：如图1~4所示，一种大承载力永磁悬浮轴承结构，它包括上半轴承1和下半轴承2，所述的上半轴承1位于下半轴承2的正上方，上半轴承1与下半轴承2对称设置，所述的下半轴承2包括隔磁套3、导磁板4和隔磁环5，隔磁套3的中部设置有中心孔6，隔磁套3表面上且以中心孔6为圆心设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有导磁板4，导磁板4表面上且以中心孔6为圆心设置有多圈隔磁环5，隔磁环5的底部设置有螺纹孔A7，隔磁套3上设置有顺次贯穿隔磁套3底表面、导磁板4且与螺纹孔A7螺纹连接的螺钉A8，相邻两隔磁环5之间设置有多个永磁块9，永磁块9的底部设置有螺纹孔B10，隔磁套3上设置有顺次贯穿隔磁套3底表面、导磁板4且与螺纹孔B10螺纹连接的螺钉B11，螺钉B11防止永磁块9在安装过程中因为永磁块9磁力造成冲击而破损，同时克服了永磁块之间相互排斥，使永磁块9装配更容易。所述的永磁块9绕中心孔6均匀分布；所述的相邻两个隔磁环5之间的间距相等。所述的导磁板4用导磁材料制成，用于减少磁路的磁阻。隔磁套3和隔磁环5均采用非导磁材料制成，起到隔磁的作用，同时起结构固定作用。本专利技术的工作过程如下：在转子的底部安装两个该永磁悬浮轴承结构，即将上半轴承1固定于转子底部；向永磁块9充磁，使位于隔磁环5两侧的永磁块9之间形成磁场12，且保证每个相邻两磁场12方向相反，由于上半轴承1和下半轴承2是相互对立设置的，因此根据磁场同性相斥的特点，使永磁悬浮轴承相对悬浮，当转子旋转时承受轴向力，实现了永磁轴承在大推力轴向轴承上的应用。当要改变该永磁轴承的承载力时，只需增加或减少隔磁环5和永磁块9的数量，即可实现任意改变永磁轴承的承载力，采用螺钉与螺纹孔连接的方式使拆卸使操作更加方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大承载力永磁悬浮轴承结构，其特征在于：它包括上半轴承（1）和下半轴承（2），所述的上半轴承（1）位于下半轴承（2）的正上方，上半轴承（1）与下半轴承（2）对称设置，所述的下半轴承（2）包括隔磁套（3）、导磁板（4）和隔磁环（5），隔磁套（3）的中部设置有中心孔（6），隔磁套（3）表面上且以中心孔（6）为圆心设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有导磁板（4），导磁板（4）表面上且以中心孔（6）为圆心设置有多圈隔磁环（5），隔磁环（5）的底部设置有螺纹孔A（7），隔磁套（3）上设置有顺次贯穿隔磁套（3）底表面、导磁板（4）且与螺纹孔A（7）螺纹连接的螺钉A（8），相邻两隔磁环（5）之间设置有多个永磁块（9），永磁块（9）的底部设置有螺纹孔B（10），隔磁套（3）上设置有顺次贯穿隔磁套（3）底表面、导磁板（4）且与螺纹孔B（10）螺纹连接的螺钉B（11）。

【技术特征摘要】
1.一种大承载力永磁悬浮轴承结构，其特征在于：它包括上半轴承（1）和下半轴承（2），所述的上半轴承（1）位于下半轴承（2）的正上方，上半轴承（1）与下半轴承（2）对称设置，所述的下半轴承（2）包括隔磁套（3）、导磁板（4）和隔磁环（5），隔磁套（3）的中部设置有中心孔（6），隔磁套（3）表面上且以中心孔（6）为圆心设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有导磁板（4），导磁板（4）表面上且以中心孔（6）为圆心设置有多圈隔磁环（5），隔磁环（5）的底部设置有螺纹孔A（7），隔磁套（3）上设置有顺...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭浩天，
申请(专利权)人：四川宏华电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51