一种可移动的复杂地形应急车道装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可移动的复杂地形应急车道装置及方法，该装置包括移动平台，移动平台的底部设有移动部件以带动移动平台移动；主路面，主路面可旋转固定于移动平台的一侧或者两侧，主路面相对于移动平台旋转设定角度展开后，主路面一端与地面接触，主路面成为车辆行驶的主要路面；可伸缩的水平推杆，水平推杆通过竖杆设于移动平台上，水平推杆与主路面接触以推动主路面相对于移动平台的旋转；该装置适用于多种复杂地形，当工程建设时节省了建设临时运输车辆通道的时间和物力，提高了工作效率，加快了工程建设；当遇到地震、泥石流等地质灾害导致物资道路损坏时，装置可快速搭建临时通道，保证了物资和救援人员的及时到达。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的复杂地形应急车道装置及方法
本专利技术涉及交通运输装置领域，尤其涉及一种可移动的复杂地形应急车道装置及方法。
技术介绍
当今在进行工程建设或者处理紧急灾情时，施工车辆或救济物资运送车辆的运输是十分重要的一环。然而由于某些工程建设地点比较偏僻，比如山区隧道工程等等，或者突发的泥石流、地震等灾害对路况产生很大影响，短时间内无法清路通车，临时建设公路又会浪费许多时间，这对工程的施工完成尤其是救灾的进程带来较大的麻烦，造成无法估计的经济损失。物资救灾的延迟甚至会带来人身安全威胁，所以能在有限时间内保证人力和物力的输送，可以很大限度的保证施工的完成，避免了社会经济的损失以及保护了人身安全。目前，还没有有效的装置解决这一问题。此外，建设工程若设在复杂地形会先进行简单的道路建设，建设的道路一般都是不平整且危险系数高，天气恶劣时容易造成路面破坏无法通车。发生紧急灾情时，只能加快时间修路或清路，消磨了大量的时间，甚至会错过最佳的救援时间。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术第一目的是提供一种可移动的复杂地形应急车道装置，该装置在复杂地形处无法通车的情况下，通过移动平台配合主路面构成了车辆的行驶路面，方便了车辆在主路面上行驶，为无法通车提供了可能，有效节约了救援时间，进而降低了经济损失。本专利技术的第二目的是提供一种可移动的复杂地形应急车道装置的使用方法，该方法给出了在无法通车处，如何实现道路的拓展，可为工程建设节省建设临时运输车辆通道的时间和物力，提高工作效率。为了达成上述目的，本专利技术提供的第一个技术方案：一种可移动的复杂地形应急车道装置，包括：移动平台，移动平台的底部设有移动部件以带动移动平台移动；主路面，主路面可旋转固定于移动平台的一侧或者两侧，主路面相对于移动平台旋转设定角度展开后，主路面一端与地面接触，主路面成为车辆行驶的主要路面，主路面的侧面设有相对于主路面可拆卸连接的上下车道，上下车道的低端中部设有一个上下车道支杆以支撑上下车道；可伸缩的水平推杆，水平推杆通过竖杆设于移动平台上，水平推杆与主路面接触以推动主路面相对于移动平台的旋转。上述可移动的复杂地形应急车道装置通过移动平台将主路面带到需要处，尤其适用于泥石流在没有大型落石情况下造成滑坡阻挡路面，地震导致路面凹凸不平无法通车的情况下，该装置在人力的作用下或者在水平推杆的作用下将主路面展开，主路面作为车辆的行驶路面，便于车辆的形势，主路面可以是内部由钢梁支撑的钢板；该应急车道装置可适用于多种复杂的地形，工程建设时节省了建设临时运输车辆通道的时间和物力，提高了工作效率；当遇到地震、泥石流等地质灾害导致物资道路损坏时，可移动的复杂地形应急通车装置移动部件为履带轮，可在复杂地形通过，能够快速搭建临时通道，保证了物资和救援人员的及时到达，实现及时救援，保证了救援效率。所述主路面一端与支撑旋转杆固定，支撑旋转杆固定于所述的移动平台上，支撑旋转杆为可伸缩杆或者包括可伸缩套管，在可伸缩套管内设置与移动平台连接的支杆，主路面的另一端内部设有可相对于主路面被拉伸的辅助路面，具体地，主路面内部有钢梁，但留有凹槽，辅助路面宽度短于主路面，且辅助路面设于该凹槽内。所述主路面同用于支撑张开的主路面的路面支杆连接，路面支杆设有两处包括路面内支杆和路面外支杆，路面外支杆与辅助路面固定，路面内支杆支撑与主路面下表面，这样支撑后，主路面距离地面有设定的高度。所述路面支杆通过圆柱形铰链件与主路面连接以实现路面支杆相对于主路面收纳，优选方案是，路面内支杆通过圆柱形铰链件与主路面连接实现收纳或者适当时候打开进行支撑，路面外支杆与辅助路面呈钝角角度设置。所述路面支杆包括可伸缩杆，可伸缩杆的底部设有支撑底座，路面内支杆与路面外支杆均是电动可伸缩杆，或者，路面内支杆包括一个可伸缩套筒，在可伸缩套筒内设置支撑杆，支撑杆底部与支撑底座固定，最好是地城底座为圆柱形底座。在所述移动平台上设有竖直推杆，未使用主路面时，竖直推杆顶部与主路面接触，在竖直推杆的推动作用下主路面被推动。竖直推杆设于移动平台侧部与水平推杆之间的位置，且竖直推杆的高度低于水平推杆的高度。所述的复杂地形应急车道装置还包括设于所述移动平台上表面的平台竖杆，平台竖杆顶部设有照明伸缩杆，在照明伸缩杆顶部设置照明灯和/或监控设备，照明伸缩杆包括在竖杆顶部设置的横杆，横杆内部是空心的，在横杆内部的空心设置灯杆，灯杆下表面设置照明灯。平台竖杆的下表面设置主路面保护杆，主路面保护杆可伸缩设置，且主路面保护杆的底部靠近倾斜的主路面设置，有效保证行驶时，保证主路面不稳定发生摇晃甚至旋转，主路面保护杆的位置不可与路面外支杆设置于同一垂直面内，以保证主路面保护杆的长度不会影响主路面的正常旋转，平台竖杆的数量可根据需要设置多个。在本专利技术第二个实施例中，所述的复杂地形应急车道装置还包括设于所述移动平台上表面的平台竖杆，在平台竖杆顶部设置照明灯和/或监控设备。竖直推杆同样是电动可伸缩杆，在所述移动平台上设有驾驶舱，驾驶舱内设有控制单元，控制单元与移动部件、水平推杆、竖直推杆分别单独连接，移动部件优选为履带，履带为电控履带，履带设于移动平台下表面的两侧，相应地，在移动平台上设有蓄电池，蓄电池对各个部件进行供电，或者是设置发动机和传动系统，发动机通过传动系统带动移动部件移动，并产生电能向水平推杆、竖直推杆供电。进一步地，在所述移动平台的底部设有主支杆，主支杆顶部与移动平台通过圆柱形铰链件连接，主支杆为可伸缩杆，在主支杆的底部设有支撑底座，支撑底座为圆形底座，在圆形底座的底部周边设置棘齿，以便于抓地。本专利技术提供的第二方案是：一种可移动的复杂地形应急车道装置的使用方法，包括如下步骤：1)在移动部件的带动下将移动平台移动到所需地点后停止；2)控制水平推杆、竖直推杆打开，进而推动主路面相对于移动平台旋转设定的角度；3)车辆可在主路面上行驶；4)当需要同行的车辆较多时，可拉伸辅助路面，拓宽了车辆行驶的路面宽度；5)若需要增长车行行驶的宽度，可设置多个所述的可移动的复杂地形应急车道装置；6)在一处地点使用后，人工收回主路面，将移动平台移动到下一地点，重复步骤1)-步骤5)。本专利技术具有以下优点：(1)可移动的复杂地形应急通车道装置可适用于多种复杂地形，当工程建设时节省了建设临时运输车辆通道的时间和物力，提高了工作效率，加快了工程建设。(2)当遇到地震、泥石流等地质灾害导致物资道路损坏时，可移动的复杂地形应急通车装置可快速搭建临时通道，保证了物资和救援人员的及时到达。(3)如果复杂地形或破损道路过长，可同时使用多个可移动的复杂地形应急通车道装置相互连接，很方便便可加长车道。(4)可移动的复杂地形应急车道装置安全，稳定，移动快捷，实用性高。附图说明图1是本专利技术一个实施例中整体结构正面示意图。图2是本专利技术一个实施例中整体结构侧面示意图。图3是本专利技术一个实施例中主路面在平稳地形展开时正面示意图。图4是本专利技术一个实施例中主路面在平稳地形展开时侧面示意图。图5是本专利技术一个实施例中主路面在平稳地形展开时俯视图。图6是本专利技术一个实施例中主路面在复杂地形展开时正面示意图。图7是本专利技术一个实施例中可拆卸上下车道正面示意图。其中：1、主路面，2、移动平台，3、可延伸辅路面，4、路面内支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动的复杂地形应急车道装置，其特征在于，包括：移动平台，移动平台的底部设有移动部件以带动移动平台移动；主路面，主路面可旋转固定于移动平台的一侧或者两侧，主路面相对于移动平台旋转设定角度展开后，主路面一端与地面接触，主路面成为车辆行驶的主要路面，主路面的侧面设有相对于主路面可拆卸连接的上下车道；可伸缩的水平推杆，水平推杆通过竖杆设于移动平台上，水平推杆与主路面接触以推动主路面相对于移动平台的旋转。

【技术特征摘要】
1.一种可移动的复杂地形应急车道装置，其特征在于，包括：移动平台，移动平台的底部设有移动部件以带动移动平台移动；主路面，主路面可旋转固定于移动平台的一侧或者两侧，主路面相对于移动平台旋转设定角度展开后，主路面一端与地面接触，主路面成为车辆行驶的主要路面，主路面的侧面设有相对于主路面可拆卸连接的上下车道；可伸缩的水平推杆，水平推杆通过竖杆设于移动平台上，水平推杆与主路面接触以推动主路面相对于移动平台的旋转。2.如权利要求1所述的一种可移动的复杂地形应急车道装置，其特征在于，所述主路面一端与支撑旋转杆固定，支撑旋转杆固定于所述的移动平台上，主路面的另一端内部设有可相对于主路面被拉伸的辅助路面。3.如权利要求1或2所述的一种可移动的复杂地形应急车道装置，其特征在于，所述主路面同用于支撑张开的主路面的路面支杆连接。4.如权利要求3所述的一种可移动的复杂地形应急车道装置，其特征在于，所述路面支杆通过圆柱形铰链件与主路面连接以实现路面支杆相对于主路面收纳。5.如权利要求3所述的一种可移动的复杂地形应急车道装置，其特征在于，所述路面支杆包括可伸缩杆，可伸缩杆的底部设有支撑底座。6.如权利要求1所述的一种可移动的复杂地形应急车道装置，其特征在于，在所述移动平台上设有竖直推杆，未使用主路面时，竖直推杆顶部与主路面接触，在竖直推杆的推动作用下主路面被推动，竖直推杆设于移动平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛翊国，夏腾，李术才，苏茂鑫，张学亮，张开，周炳桦，李志强，陶宇帆，王丹，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：山东,37