一种汽车自动辅助悬浮装置制造方法及图纸

一种汽车自动辅助悬浮装置，属于自动化产品领域。是由第一弹簧、第一滑块、滑杆、第二滑块、第二弹簧、第二连杆、第一连杆、双轨滑槽、输出轴、气缸、气囊、气泵组成的，其特征在于：气缸固定在双轨滑槽后面，输出轴穿过双轨滑槽中间的通孔，第一连杆下端在双轨滑槽上层轨道中滑动，第二连杆下端在双轨滑槽下层轨道中滑动，第一连杆、输出轴末端、第二连杆三者在通孔处通过转轴配合，两连杆另一端分别通过滑块与滑杆相连，弹簧分别套在滑杆的两端，外端连在滑杆顶端，内端与滑块连接，气囊未膨胀之前固定在滑杆和连杆上，收缩装置安装在汽车底盘上，气缸和气囊通过气管与气泵相连。该发明专利技术的有益之处是可以避免私家车遭受水淹。

Automatic auxiliary suspension device for automobile

The utility model relates to an automatic auxiliary suspension device for automobiles, which belongs to the field of automatic products. It is composed of a first spring, a first slider, slider, slider second, second spring, second connecting rod, a first connecting rod, double chute, output shaft, cylinder, air bag, air pump, which is characterized in that the cylinder is fixed on the slide track behind the through hole of the output shaft through the middle of the first track slot, the lower end of the connecting rod in the sliding track the upper slide track, the second track in the lower end of the connecting rod sliding chute lower rail, a first connecting rod, the end of the output shaft and the second link three in the through hole through the rotating shaft, the other end of the two connecting rod are respectively connected with the slide bar slider through springs are respectively sheathed on both ends of the sliding rod, the outer end connected to the slide bar at the top. The inner end is connected with a sliding block, before expanding airbag not fixed on the sliding rod and the connecting rod, shrinking device installed on the automobile chassis, the cylinder and the airbag is connected by pipe and pump. The advantage of the invention is that private cars are protected from flooding.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动辅助悬浮装置
本专利技术涉及一种汽车自动辅助悬浮装置，具体地说是应用四个气囊，四个气缸，四个伸缩装置，一个气泵等构成的一种汽车自动辅助悬浮装置,属于自动化产品领域。
技术介绍
近年来，随着人民生活水平的普遍提高，小汽车用户逐年增多。但是，由于全球气候的不稳定，我国多地区也容易发生极端天气，极易导致城市内涝，内涝的发生给城市交通、人民生活带来不同程度的影响，特别是在交通方面，汽车受到的损害最大。特别是最近几年，随着中国城市化进程的不断推进以及城市排水系统的不完善，城市内涝频频出现，汽车遭受水淹的比例大幅度上升。因此，为减小汽车在内涝中的损害以及引起的经济损失，迫切需要一种汽车在内涝期间免遭水淹的辅助悬浮装置。因目前没有这种装置，给车主带来诸多不便和经济损失。为此，迫切需要一种汽车自动辅助悬浮装置，但目前市场上没有该类装置。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利技术提供了一种汽车自动辅助悬浮装置。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车自动辅助悬浮装置，是由第一弹簧、第一滑块、滑杆、第二滑块、第二弹簧、第二连杆、第一连杆、双轨滑槽、输出轴、气缸、气囊和气泵组成的，其特征在于：气缸固定在双轨滑槽后面，输出轴穿过双轨滑槽中间的通孔，第一连杆下端在双轨滑槽上层轨道中滑动，第二连杆下端在双轨滑槽下层轨道中滑动，第一连杆、输出轴末端、第二连杆三者在通孔处通过转轴配合，第一连杆和第二连杆上端分别通过第一滑块和第二滑块与滑杆相连，第一弹簧和第二弹簧分别套在滑杆的两端，外端分别连在滑杆顶端，内端与滑块连接，气囊未膨胀之前固定在滑杆和连杆上，整个伸缩装置安装在汽车底盘上，气缸和气囊通过气管与气泵相连。该专利技术的有益之处是：利用气缸提供动力可以实现运动的精确控制，运动稳定，噪声低。使用双槽滑轨可以在连杆收缩进不同的滑槽内，两弹簧始终处于拉伸状态，避免滑杆向一端偏移，气囊未膨胀前是通过专业方法附着在滑杆和连杆上，并能随之同时展开，与气泵接通时不断膨胀产生浮力，气囊和气缸共用一个气泵可以缩减整个装置所占空间，便于控制。当整个伸缩装置处于收缩状态时，整个装置收缩为一条线，大大减小伸缩装置所占的空间。伸缩装置是通过螺栓固定在底盘上，方便拆卸。综合以上特性避免在城市内涝时私家车遭受水淹的不幸。附图说明附图1为伸缩结构伸展时的结构示意图、附图2为伸缩结构收缩时的结构示意图、附图3为安装在底盘上气囊膨胀后的示意图、附图4为安装在底盘上气囊未膨胀的示意图、附图5为安装在底盘上伸缩装置收缩时的示意图图中，1、第一弹簧，2、第一滑块，3、滑杆，4、第二滑块，5、第二弹簧，6、第二连杆，7、第一连杆，8、双轨滑槽，9、输出轴，10、气缸，11、气囊，12、气泵。具体实施方式一种汽车自动辅助悬浮装置，是由第一弹簧1、第一滑块2、滑杆3、第二滑块4、第二弹簧5、第二连杆6、第一连杆7、双轨滑槽8、输出轴9、气缸10、气囊11和气泵12组成的，气缸10固定在双轨滑槽8后面，输出轴9穿过双轨滑槽8中间的通孔，第一连杆7下端在双轨滑槽8上层轨道中滑动，第二连杆6下端在双轨滑槽8下层轨道中滑动，第一连杆7、输出轴9末端、第二连杆6三者在通孔处通过转轴配合，第一连杆7和第二连杆6上端分别通过第一滑块2和第二滑块4与滑杆3相连，第一弹簧1和第二弹簧5分别套在滑杆3的两端，外端分别连在滑杆3顶端，内端与滑块连接，气囊11未膨胀之前固定在滑杆1和连杆上，整个伸缩装置安装在汽车底盘13上，气缸10和气囊11通过气管与气泵12相连。当该装置处于收缩状态时，如附图2所示，安装在汽车底盘13上时如附图5所示。当遇到积水过深时，首先按下伸展开关，启动气泵12，气缸10工作，输出轴9伸展，第一连杆7和第二连杆6下端在双轨滑槽8内滑动，并随之交叉展开，第一滑块2和第二滑块4在滑杆3上向中间滑动，第一弹簧1和第二弹簧5避免滑杆3向一端偏移，当输出轴8运动到一定位置后，整个装置处于附图1的伸展状态，未膨胀的气囊11已经随之展开，并固定在滑杆3和连杆上，之后气泵12与气囊11接通，气囊11不断膨胀，最终实现汽车的悬浮，如附图3所示。当积水退去后，按下收缩开关，气泵12工作，气囊11收缩，车轮着地，之后，气缸10工作，输出轴9收缩，整个伸缩装置做收缩运动，最终处于收缩状态，如附图5所示。对于本领域的普通技术人员而言，根据本专利技术的教导，在不脱离本专利技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动辅助悬浮装置，是由第一弹簧、第一滑块、滑杆、第二滑块、第二弹簧、第二连杆、第一连杆、双轨滑槽、输出轴、气缸、气囊、气泵组成的，其特征在于：气缸固定在双轨滑槽后面，输出轴穿过双轨滑槽中间的通孔，第一连杆下端在双轨滑槽上层轨道中滑动，第二连杆下端在双轨滑槽下层轨道中滑动，第一连杆、输出轴末端、第二连杆三者在通孔处通过转轴配合，两连杆上端分别通过滑块与滑杆相连，弹簧分别套在滑杆的两端，外端连在滑杆顶端，内端与滑块连接，气囊未膨胀之前固定在滑杆和连杆上，伸缩装置安装在汽车底盘上，气缸和气囊通过气管与气泵相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动辅助悬浮装置，是由第一弹簧、第一滑块、滑杆、第二滑块、第二弹簧、第二连杆、第一连杆、双轨滑槽、输出轴、气缸、气囊、气泵组成的，其特征在于：气缸固定在双轨滑槽后面，输出轴穿过双轨滑槽中间的通孔，第一连杆下端在双轨滑槽上层轨道中滑动，第二连杆下端在双轨滑槽下层轨道中滑动，第一连杆、输出轴末端、第二连杆三者在通孔处通过转轴配合，两连杆上端分别通过滑块与滑杆相连，弹簧分别套在滑杆的两端，外端连在滑杆顶端，内端与滑块连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，刘维伟，蔡闻峰，郭龙钊，
申请(专利权)人：山东鼎创数控设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37