The utility model relates to the technical field of machinery, in particular to a hinge assembly mechanism of an automobile door hinge. A car door hinge bushing assembly mechanism, which is characterized in that the base is provided with a support bracket is connected with the connecting plate, the connecting plate is connected with the guide cylinder; the base is located in the bottom of the guide cylinder is provided with a cylinder with a cylinder connecting seat is provided with a first pressure cylinder, above the initial pressure of the cylinder through the connecting piece is pressed into the cylinder. The base is located in the cylinder on the rear side of the connecting seat is provided with a machine frame, the frame adopts the linear vibrator is connected with a feeding guide rail connection, feeding hopper, material retaining cylinder is arranged above the feeding guide rail, a feeding cylinder is positioned on one side of the feeding guide, on the other end of the feeding guide rail on the other side of the cylinder is provided with a feeding, feeding the cylinder is set in front of the jaws of qigong. Compared with the prior art, the Bush in the assembly process, may cause various factors crush off bushing, bushing and bushing opening ensure tightening outer edge and hole assembly.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
,具体地说是一种汽车门铰链衬套装配机构。
技术介绍
汽车门铰链当中,有一种很薄很小的圆衬套,因其厚度通常只有几十丝,在自动线上要实行自动装配,难度很高。这是因为衬套小,又是开口件,开口大小不规则,壁厚又薄,所以装配时的收口,对中,夹送都是难题,通常只要稍有没对中,衬套就要压坏,掉落,影响生产进度。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足,提供一种汽车门铰链衬套装配机构,针对在装配衬套过程中,可能会造成衬套压坏脱落的各种因素,保证衬套开口的收紧和衬套外缘与装配孔一致。为实现上述目的,设计一种汽车门铰链衬套装配机构,包括底座、支架,其特征在于:底座上连接设有支架的一端,支架的另一端连接连接板的一端,连接板的另一端连接导向气缸;位于导向气缸下方的底座上设有气缸连接座,气缸连接座内设有初压气缸,初压气缸的上方通过连接件连接压入气缸,所述的压入气缸的上方采用气缸接头连接下导向针;位于气缸连接座后侧的底座上设有机架,机架上采用直线振动器连接送料导轨,送料导轨的一端连接料斗,送料导轨的另一端上方设有挡料气缸,位于送料导轨的另一端的一侧设有分料气缸,位于送料导轨的另一端的另一侧设有送料气缸,送料气缸的前侧设有气功夹爪。所述的导向气缸的下端连接导向杆。所述的压入气缸伸出轴的外缘套设有气缸接头,气缸接头的外侧套设有下导向座组件,所述的下导向座组件内嵌设有复位弹簧的一端,复位弹簧的另一端抵接下导向针。所述的导向杆与下导向针位于同一竖直线上。本技术同现有技术相比,提供一种汽车门铰链衬套装配机构,针对在装配衬套过程中,可能会造成衬套压坏脱落的各种因素,保证衬套 ...
【技术保护点】
一种汽车门铰链衬套装配机构,包括底座、支架,其特征在于:底座(17)上连接设有支架(16)的一端,支架(16)的另一端连接连接板(14)的一端,连接板(14)的另一端连接导向气缸(2);位于导向气缸(2)下方的底座(17)上设有气缸连接座(19),气缸连接座(19)内设有初压气缸(6),初压气缸(6)的上方通过连接件(18)连接压入气缸(5),所述的压入气缸(5)的上方采用气缸接头(11)连接下导向针(9);位于气缸连接座(19)后侧的底座(17)上设有机架(15),机架(15)上采用直线振动器(7)连接送料导轨(1),送料导轨(1)的一端连接料斗(21),送料导轨(1)的另一端上方设有挡料气缸(3),位于送料导轨(1)的另一端的一侧设有分料气缸(4),位于送料导轨(1)的另一端的另一侧设有送料气缸(13),送料气缸(13)的前侧设有气功夹爪(8)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门铰链衬套装配机构,包括底座、支架,其特征在于:底座(17)上连接设有支架(16)的一端,支架(16)的另一端连接连接板(14)的一端,连接板(14)的另一端连接导向气缸(2);位于导向气缸(2)下方的底座(17)上设有气缸连接座(19),气缸连接座(19)内设有初压气缸(6),初压气缸(6)的上方通过连接件(18)连接压入气缸(5),所述的压入气缸(5)的上方采用气缸接头(11)连接下导向针(9);位于气缸连接座(19)后侧的底座(17)上设有机架(15),机架(15)上采用直线振动器(7)连接送料导轨(1),送料导轨(1)的一端连接料斗(21),送料导轨(1)的另一端上方设有挡料气缸(3),位于送料导轨(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张如生,
申请(专利权)人:上海爱德夏机械有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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