一种双列圆锥滚子轴承拆装胎具制造技术

一种双列圆锥滚子轴承拆装胎具，包括第一连接板、第二连接板、左吊杆、右吊杆、左挡板、右挡板和插杆，其特征在于：第一连接板水平设置，第二连接板竖直设置，第二连接板的上端和第一连接板的中间固定连接，第一连接板和第二连接板为一次成型整体结构，第一连接板的上端面水平开设有第一滑道，左吊杆的上端缩颈部分插入第一滑道的左端，右吊杆的上端缩颈部分插入第一滑道的右端。左吊杆的下端固设有左吊钩，左挡板上开设有第一通孔的一端设在左吊杆的左端面上。右吊杆的下端固设有右吊钩，右挡板上开设有第二通孔的一端设在右吊杆的左端面上。其优点在于：保证了轴承滚道质量和操作人员的自身安全，不影响轴承使用寿命，结构简单，操作方便。

A double row tapered roller bearing assembly fixture

A double row tapered roller bearing assembly mould comprises a first connecting plate, second connecting plate, left and right and left boom boom baffle and the right baffle and the inserting rod, which is characterized in that: the first connecting plate is arranged horizontally, the second connecting plate is arranged vertically, the upper connecting plate second and the first intermediate connecting plate is fixedly connected with the first. The connecting plate and the connecting plate second for forming a whole structure, the upper end of the first connecting plate is provided with a first horizontal slide, the upper left boom neck portion is inserted into the first slide left, right end of the upper right hanger neck portion is inserted into the first slide. The lower end of the left boom is fixedly provided with a left hook, and one end of the left baffle plate is provided with a first through hole. The lower end of the right suspender is fixedly provided with a right hook, and one end of the second baffle is arranged on the left side of the right suspender. The utility model has the advantages of ensuring the quality of the bearing raceway and the safety of the operator, not influencing the service life of the bearing, simple structure and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轴承拆装
，特别涉及一种双列圆锥滚子轴承拆装胎具。
技术介绍
目前3706型双列圆锥轴承拆装过程是人工用手拆装,这种方法存在以下问题：（1）在拆装过程中由于两保持架间隙小会经常导致人手受伤；（2）3706型双列圆锥滚子轴承结构中带有外挡圈，在拆装过程中，没有任何可扶手，很不方便，也容易导致安全事故；（3）在拆装过程中会经常造成轴承滚道磕碰伤，影响轴承使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种双列圆锥滚子轴承拆装胎具。要解决的技术问题是，人工用手直接拆装造成轴承滚道磕碰伤及人身安全问题，提供一种保证轴承滚道质量和操作人员的自身安全，不影响轴承使用寿命的3706型双列圆锥滚子轴承拆装胎具。采用的技术方案是：一种双列圆锥滚子轴承拆装胎具，包括第一连接板、第二连接板、左吊杆、右吊杆、左挡板、右挡板和插杆，其特征在于：第一连接板水平设置，第二连接板竖直设置，第二连接板的上端和第一连接板的中间固定连接，第一连接板和第二连接板为一次成型整体结构，第一连接板的上端面水平开设有第一滑道，左吊杆的上端缩颈部分插入第一滑道的左端，左吊杆的上端旋设有第四螺母，右吊杆的上端缩颈部分插入第一滑道的右端，右吊杆的上端旋设有第五螺母。第二连接板的左端面竖直开设有第二滑道，插杆的左端面开设有第三通孔，第三螺栓穿过第三通孔和第二滑道，第三螺栓的另一端旋设有第三螺母。左吊杆的下端固设有左吊钩，左吊杆和左吊钩为一次成型整体结构，左吊杆的左端面竖直开设有第三滑道，左挡板的一端开设有第一通孔，左挡板上开设有第一通孔的一端设在左吊杆的左端面上，第一螺栓穿过第一通孔和第三滑道，第一螺栓的另一端旋设有第一螺母。右吊杆的下端固设有右吊钩，右吊杆和右吊钩为一次成型整体结构，右吊杆的左端面竖直开设有第四滑道，右挡板的一端开设有第二通孔，右挡板上开设有第二通孔的一端设在右吊杆的左端面上，第二螺栓穿过第二通孔和第四滑道，第二螺栓的另一端旋设有第二螺母。所述第一连接板的中间设有手柄。所述第一螺母和第一连接板的中间设有第一防松垫，所述第二螺母和第一连接板的中间设有第二防松垫。其优点在于：保证了轴承滚道质量和操作人员的自身安全，不影响轴承使用寿命，结构简单，操作方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是左吊钩的结构示意图。图3是第二连接板的结构示意图。图4是右吊钩的结构示意图。图5是本技术的拆装滚子组件示意图。图6是本技术的拆装外隔圈示意图。具体实施方式一种双列圆锥滚子轴承拆装胎具，包括第一连接板1、第二连接板2、左吊杆3、右吊杆11、左挡板7、右挡板14和插杆19，其特征在于：第一连接板1水平设置，第二连接板2竖直设置，第二连接板2的上端和第一连接板1的中间固定连接，第一连接板1和第二连接板2为一次成型整体结构，第一连接板1的上端面水平开设有第一滑道4，左吊杆3的上端缩颈部分插入第一滑道4的左端，左吊杆3的上端旋设有第四螺母26，右吊杆11的上端缩颈部分插入第一滑道4的右端，右吊杆11的上端旋设有第五螺母27。第二连接板2的左端面竖直开设有第二滑道18，插杆19的左端面开设有第三通孔20，第三螺栓21穿过第三通孔20和第二滑道18，第三螺栓21的另一端旋设有第三螺母22。左吊杆3的下端固设有左吊钩5，左吊杆3和左吊钩5为一次成型整体结构，左吊杆3的左端面竖直开设有第三滑道6，左挡板7的一端开设有第一通孔8，左挡板7上开设有第一通孔8的一端设在左吊杆3的左端面上，第一螺栓9穿过第一通孔8和第三滑道6，第一螺栓9的另一端旋设有第一螺母10。右吊杆11的下端固设有右吊钩12，右吊杆11和右吊钩12为一次成型整体结构，右吊杆11的左端面竖直开设有第四滑道13，右挡板14的一端开设有第二通孔15，右挡板14上开设有第二通孔15的一端设在右吊杆11的左端面上，第二螺栓16穿过第二通孔15和第四滑道13，第二螺栓16的另一端旋设有第二螺母17。所述第一连接板1的中间设有手柄23。所述第一螺母10和第一连接板1的中间设有第一防松垫24，所述第二螺母17和第一连接板1的中间设有第二防松垫25。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双列圆锥滚子轴承拆装胎具，包括第一连接板(1)、第二连接板(2)、左吊杆(3)、右吊杆(11)、左挡板(7)、右挡板(14)和插杆(19)，其特征在于：第一连接板(1)水平设置，第二连接板(2)竖直设置，第二连接板(2)的上端和第一连接板(1)的中间固定连接，第一连接板(1)和第二连接板(2)为一次成型整体结构，第一连接板(1)的上端面水平开设有第一滑道(4)，左吊杆(3)的上端缩颈部分插入第一滑道(4)的左端，左吊杆(3)的上端旋设有第四螺母(26)，右吊杆(11)的上端缩颈部分插入第一滑道(4)的右端，右吊杆(11)的上端旋设有第五螺母(27)；第二连接板(2)的左端面竖直开设有第二滑道(18)，插杆(19)的左端面开设有第三通孔(20)，第三螺栓(21)穿过第三通孔(20)和第二滑道(18)，第三螺栓(21)的另一端旋设有第三螺母(22)；左吊杆(3)的下端固设有左吊钩(5)，左吊杆(3)和左吊钩(5)为一次成型整体结构，左吊杆(3)的左端面竖直开设有第三滑道(6)，左挡板(7)的一端开设有第一通孔(8)，左挡板(7)上开设有第一通孔(8)的一端设在左吊杆(3)的左端面上，第一螺栓(9)穿过第一通孔(8)和第三滑道(6)，第一螺栓(9)的另一端旋设有第一螺母(10)；右吊杆(11)的下端固设有右吊钩(12)，右吊杆(11)和右吊钩(12)为一次成型整体结构，右吊杆(11)的左端面竖直开设有第四滑道(13)，右挡板(14)的一端开设有第二通孔(15)，右挡板(14)上开设有第二通孔(15)的一端设在右吊杆(11)的左端面上，第二螺栓(16)穿过第二通孔(15)和第四滑道(13)，第二螺栓(16)的另一端旋设有第二螺母(17)；所述第一连接板(1)的中间设有手柄(23)。...

【技术特征摘要】
1.一种双列圆锥滚子轴承拆装胎具，包括第一连接板(1)、第二连接板(2)、左吊杆(3)、右吊杆(11)、左挡板(7)、右挡板(14)和插杆(19)，其特征在于：第一连接板(1)水平设置，第二连接板(2)竖直设置，第二连接板(2)的上端和第一连接板(1)的中间固定连接，第一连接板(1)和第二连接板(2)为一次成型整体结构，第一连接板(1)的上端面水平开设有第一滑道(4)，左吊杆(3)的上端缩颈部分插入第一滑道(4)的左端，左吊杆(3)的上端旋设有第四螺母(26)，右吊杆(11)的上端缩颈部分插入第一滑道(4)的右端，右吊杆(11)的上端旋设有第五螺母(27)；第二连接板(2)的左端面竖直开设有第二滑道(18)，插杆(19)的左端面开设有第三通孔(20)，第三螺栓(21)穿过第三通孔(20)和第二滑道(18)，第三螺栓(21)的另一端旋设有第三螺母(22)；左吊杆(3)的下端固设有左吊钩(5)，左吊杆(3)和左吊钩(5)为一次成型整体结构，左吊杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世友，
申请(专利权)人：大连冶金轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21