The invention provides an energy-saving rotary heat recovery device and method of use, including flue gas dehumidification device, the heat pipe heat exchanger, flue gas dehumidification device comprises a cylindrical pipe, the left baffle cylindrical part and the air flue gas channel is divided into parts, in the latter part of the cylindrical channel is provided with a desiccant, absorbent material high strength placed desiccant, a high-pressure gas channeling prevention device is arranged between the desiccant wheel and the main partition, flue gas heat exchanger heating air through the heat pipe, a return air as the heating source of the runner, and the outdoor fresh air and mixed air cooling after two times, the last runner dehumidification, air treatment into the cabin. The invention has reasonable structure, can improve the utilization rate of the waste heat of the ship, reduces the running cost of the ship, can recover and utilize the waste heat, and has the functions of energy saving and emission reduction.
【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及余热回收领域,尤其涉及一种节能型转轮余热回收装置及使用方法。
技术介绍
:船舶消耗能源的主要设备是船舶柴油主机,它是船舶动力的来源,耗费的能量占据了整个船舶能源消耗总量的70%-80%,但由于结构及技术方面的不足,船舶柴油主机的热效率一直维持在较低的水平,即使经过了多年的发展,其热效率也只达到了50%的水平。主机其余的燃烧热量以多种形式散发到环境中,如废气、废液和用来散热的冷却介质等,其中都包含了大量能量。船舶排出的气体的温度最低值为260摄氏度,而其有140摄氏度左右温差可以利用,其中包含废热的能量约占燃油等化石燃料包含总能量的30%。由此可知烟气中包含了大量的热量,而这部分废热的利用传统上采用加热锅炉内的水来进行回收利用,加热锅炉产生的高温蒸汽可以满足船舶上的人们的供暖及日常所需。船舶上的柴油机功率普遍较大,可供利用的热也是很多的,而这部分的热量远远超出了加热、取暖和日常生活杂用所需要的热量需求之和,另外一般情况下废气热量没有经过合理的利用就排到了大气中,不仅能量没有得到合理的利用,而且大量的热量会影响环境,所以船舶主机运行中产生的高温烟气有必要进行回收利用。综合看来,船舶柴油机废气余热温度很高,包含的热量很大,现有的利用方式只维持在一个较低的水准,回收利用的空间很广阔。如果能充分利用回收这部分的热量,不仅可以减少船舶运行时对环境的影响,还能提高对废热的回收利用率,降低船舶的运行成本,同时也起到了节能和减排的作用。
技术实现思路
:为了解决上述问题,本专利技术提供了一种结构合理,能够提高对船舶废热的利用率,降低船舶的运行成本,能够对余热进 ...
【技术保护点】
一种节能型转轮余热回收装置,其特征在于:主要包括烟气除湿装置、热管换热器,所述烟气除湿装置包括圆柱形管道,圆柱形管道底部设有底座,所述左分隔板将圆柱形通道分为烟气部分和空气部分,在圆柱形通道的后半部分设有除湿转轮,所述除湿转轮里放置高强度的吸水材料,高强度的吸水材料为复合干燥剂,所述除湿转轮与所述主分隔板之间设有一个高压气体防窜器,所述热管换热器与所述烟气除湿装置相连接。
【技术特征摘要】
1.一种节能型转轮余热回收装置,其特征在于:主要包括烟气除湿装置、热管换热器,所述烟气除湿装置包括圆柱形管道,圆柱形管道底部设有底座,所述左分隔板将圆柱形通道分为烟气部分和空气部分,在圆柱形通道的后半部分设有除湿转轮,所述除湿转轮里放置高强度的吸水材料,高强度的吸水材料为复合干燥剂,所述除湿转轮与所述主分隔板之间设有一个高压气体防窜器,所述热管换热器与所述烟气除湿装置相连接。2.根据权利要求1所述的一种节能型转轮余热回收装置,其特征在于:所述热管换热器包括端盖、吸液芯和管壳,管壳为圆柱形结构,中间设有蒸汽通道,所述管壳表面镶嵌着多孔的毛细吸液芯,所述吸液芯浸满呈液体状态的工质,其余的空间容纳着气体状态的工质,所述蒸汽通道从前往后依次分为蒸发段、绝热段和冷凝段。3.根据权利要求1所述的一种节能型转轮余热回收装置,其特征在于:所述热管换热器一端通入再生空气,另一端连接烟气除湿装置,烟气除湿装置连接排风风机,室外空气和回风通过第一蒸发器进入烟气除湿装置,海水通过第一冷凝器进入第一蒸发器,烟气除湿装置输出端接海水冷却器通过第二蒸发器、送风风机进入船舱室,海水通过第二冷凝器进入第二蒸发器。4.根据权利要求1所述的一种节能型转轮余热回收装置,其特征在于:所述除湿转轮分为再生区和处理区,再生区占整个除湿转轮的1/...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦黄辉,王东,张弛,
申请(专利权)人:南通航运职业技术学院,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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