一种涡轮减振片检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮减振片检具，包括底座、用于安装涡轮减振片的旋转主轴和用于检测安装涡轮减振片上的凸块弧度的检测装置，该旋转主轴和检测装置固定在底座上；所述检测装置包括支架和尾端固定在支架上端的固定块，该固定块的前端位于支架与所述旋转主轴之间，并且固定块下表面设有供所述凸块穿过的弧形凹槽。该检具具有结构简单、使用方便，能准确检测涡轮减振片上的凸块的弧度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种涡轮减振片检具。
技术介绍
涡轮减振片是涡轮增压器上的一种零件，主要与汽车上的发动机联合使用，用于提升汽车的性能。涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮减振片是一种圆盘形状，盘底边缘均匀分布有多个弧形凸块，弧形凸块的精度是影响涡轮增压器性能的一个重要因素，现有技术中，没有专门的检具可以用于检测涡轮减振片的精度。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种涡轮减振片检具，该检具具有结构简单、使用方便，能准确检测涡轮减振片上的凸块的弧度。本技术的目的采用以下技术方案实现：一种涡轮减振片检具，其特征是，包括底座、用于安装涡轮减振片的旋转主轴和用于检测安装涡轮减振片上的凸块弧度的检测装置，该旋转主轴和检测装置固定在底座上；所述检测装置包括支架和尾端固定在支架上端的固定块，该固定块的前端位于支架与所述旋转主轴之间，并且固定块下表面设有供所述凸块穿过的弧形凹槽。优选的，所述支架上端设有左右两端与外界连通的安装槽，安装槽的相对两个侧壁对称设有两个第一安装孔，安装槽底部固定有两个缓冲器；所述固定块包括第一固定块和第二固定块；所述第一固定块上还设有一个贯穿的并且与所述两个第一安装孔相匹配的第二安装孔，第一固定块和所述支架通过一个插柱连接；所述第二固定块的尾端固定在所述第一固定块上，第二固定块的前端位于所述支架与旋转主轴之间，第二固定块的下表面设有所述弧形凹槽。优选的，所述第一固定块的上表面设有一个劈槽，劈槽底部设有一个第一螺纹孔和一个第一插孔，所述第二固定块的尾端设有与所述第一螺纹孔和第一插孔匹配的第二螺纹孔和第二插孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔处设有一个第一螺钉，第一插孔和第二插孔设有一个第一销钉。优选的，所述第一固定块与所述安装槽之间设有两个缓冲器，两个缓冲器分别固定在安装槽底部，并且两个缓冲器分别与第一固定块接触。优选的，所述检测装置还包括压条；压条固定在所述安装槽右侧的支架上。优选的，所述压条通过第二螺钉固定在所述支架上。优选的，所述旋转主轴包括轴承套和设置在轴承套内的齿形轴；所述轴承套上设有防尘板，防尘板上设有通孔；所述齿形轴上端从所述通孔向外伸出。优选的，所述齿形轴上还套设有两个轴承。优选的，所述防尘板通过第三螺钉固定在所述轴承套上。相比现有技术，本技术的有益效果在于：1、本技术提供的涡轮减振片检具具有结构简单、使用方便，能准确检测涡轮减振片上的凸块的弧度。2、安装槽内设置缓冲器，能调节固定块的高度，能检测不同型号的涡轮减振片的凸块弧度。3、支架上设置压条，能避免固定块向后移动所导致的检测结果不准确。4、设置轴承套和防尘板能保证涡轮减振片的平稳性，提高检测精度。附图说明图1为本技术检具使用状态的示意图。。图2为本技术的左视图。图3为本技术支架的示意图。图4为本技术第一固定块的示意图。图5为本技术第二固定块的示意图。图6为本技术旋转主轴的爆炸图。图7为本技术旋转主轴的示意图。图中：10、底座；21、支架；22、第一固定块；23、第二固定块；24、缓冲器；25、压条；211、安装槽；212、第一安装孔；221、劈槽；222、第二安装孔；223、第一螺纹孔；224、第一插孔；231、弧形凹槽；232、第二螺纹孔；233、第二插孔；30、旋转主轴；31、齿形轴；32、轴承套；33、防尘板；34、轴承；40、涡轮减振片；41、凸块。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：一种涡轮减振片检具，包括底座10、用于安装涡轮减振片40的旋转主轴30和用于检测安装涡轮减振片40上的凸块41弧度的检测装置，该旋转主轴30和检测装置固定在底座10上；所述检测装置包括支架21和尾端固定在支架21上端的固定块，该固定块的前端位于支架21与所述旋转主轴30之间，并且固定块下表面设有供所述凸块41穿过的弧形凹槽231。实施例1图1-7所示，一种涡轮减振片检具，所述支架21通过螺钉固定在所述底座10上，该支架21上端的左右两端设有与外界连通的安装槽211，安装槽211的相对两个侧壁对称设有两个第一安装孔212，安装槽211底部还设有两个缓冲器24，两个缓冲器24通过螺钉固定在安装槽211内；所述固定块包括第一固定块22和第二固定块23；所述第一固定块22上设有一个贯穿、并且与所述两个第一安装孔212相匹配的第二安装孔222，第一固定块22和所述支架21通过一个销钉连接，销钉依次穿过第一安装孔212、第二安装孔222和第一安装孔212使第一固定块22固定在支架21上，同时该第一固定块22的下表面与所述两个缓冲器24接触，该缓冲器24能用来调节固定块的高度；所述第一固定块22的上表面还设有一个劈槽221，劈槽221底部设有一个第一螺纹孔223和一个第一插孔224，所述第二固定块23的尾端设有与所述第一螺纹孔223和第一插孔224匹配的第二螺纹孔232和第二插孔233，第一固定块22和第二固定块23通过一个第一螺钉和一个第一销钉固定连接，第二固定块23的前端设置在所述支架21与旋转主轴30之间，第二固定块23前端的下表面设有所述弧形凹槽231。所述旋转主轴30包括轴承套32和设置在轴承套32内的齿形轴31；所述轴承套32上设有防尘板33，防尘板33上设有通孔，防尘板33通过第三螺钉固定在所述轴承套32上；所述齿形轴31上端从所述通孔向外伸出，该齿形轴31上还套设有两个轴承34。当旋转主轴30旋转时，涡轮减振片40上的凸块41会穿过所述弧形凹槽231，若凸块41能穿过弧形凹槽231，则该凸块41的弧度符合要求，若凸块41不能穿过弧形凹槽231，则该凸块41的弧度不符合要求。进一步地，所述检测装置还包括压条25；压条25通过两个第二螺钉固定在所述安装槽211右侧的支架21上，该压条25能限定第一固定块22的位置，防止第一固定块22向压条25方向移动。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮减振片检具，其特征是，包括底座、用于安装涡轮减振片的旋转主轴和用于检测安装涡轮减振片上的凸块弧度的检测装置，该旋转主轴和检测装置固定在底座上；所述检测装置包括支架和尾端固定在支架上端的固定块，该固定块的前端位于支架与所述旋转主轴之间，并且固定块下表面设有供所述凸块穿过的弧形凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮减振片检具，其特征是，包括底座、用于安装涡轮减振片的旋转主轴和用于检测安装涡轮减振片上的凸块弧度的检测装置，该旋转主轴和检测装置固定在底座上；所述检测装置包括支架和尾端固定在支架上端的固定块，该固定块的前端位于支架与所述旋转主轴之间，并且固定块下表面设有供所述凸块穿过的弧形凹槽。2.根据权利要求1所述的涡轮减振片检具，其特征是，所述支架上端设有左右两端与外界连通的安装槽，安装槽的相对两个侧壁对称设有两个第一安装孔，安装槽底部固定有两个缓冲器；所述固定块包括第一固定块和第二固定块；所述第一固定块上还设有一个贯穿的并且与所述两个第一安装孔相匹配的第二安装孔，第一固定块和所述支架通过一个插柱连接；所述第二固定块的尾端固定在所述第一固定块上，第二固定块的前端位于所述支架与旋转主轴之间，第二固定块的下表面设有所述弧形凹槽。3.根据权利要求2所述的涡轮减振片检具，其特征是，所述第一固定块的上表面设有一个劈槽，劈槽底部设有一个第一螺纹孔和一个第一插孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志辉，
申请(专利权)人：佛山市诺迪精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44