本实用新型专利技术公开了一种机油格盖板垂直度检测装置，包括机架，机架的一侧设有检测位气缸，检测位气缸的输出轴上设有探针安装架，探针安装架的顶部设有至少两根间隔设置的检测探针，机架的顶部设有安装轴、检测架、主机马达、盖板马达、盖板夹具、电极气缸安装架和电极气缸，检测架和电极气缸安装架装设在安装轴上，盖板马达装设在检测架上，盖板马达的旋转轴与盖板夹具固定连接，并可带动盖板夹具发生旋转，电极气缸装设在电极气缸安装架的底部，电极气缸的输出轴上设有电极，主机马达与检测架传动连接，并可驱动检测架在水平方向上发生旋转，从而带动盖板夹具移动到检测探针的上方。本实用新型专利技术的检测方便，可有效避免人为误差，降低了劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测设备
，更具体地说，是涉及一种机油格盖板垂直度检测装置。
技术介绍
目前，行业内的机油格盖板垂直度检测通常采用标准薄板检测。检测时，每一个要检测的产品需要旋进夹具，然后用相应厚度的标准薄板对夹具和盖板之间的间隙进行检测，由于其圆周上有误差，须要对整个圆周最少3点进行检测，检测较为麻烦。同时，该检测方法有相当的人为误差，由于夹具较重，劳动强度较大，长时间检测操作后人为误差更大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种检测方便、可有效避免人为误差和同时降低劳动强度的机油格盖板垂直度检测装置。为实现上述目的，本技术提供了一种机油格盖板垂直度检测装置，包括机架，所述机架的一侧装设有检测位气缸，所述检测位气缸的输出轴上装设有探针安装架，所述探针安装架的顶部装设有至少两根间隔设置的检测探针，所述机架的顶部装设有安装轴、检测架、主机马达、盖板马达、盖板夹具、电极气缸安装架和电极气缸，所述检测架和所述电极气缸安装架分别装设在所述安装轴上，所述检测架位于所述电极气缸安装架的下方，所述盖板马达装设在所述检测架上，所述盖板马达的旋转轴与所述盖板夹具固定连接，并可带动所述盖板夹具发生旋转，所述电极气缸装设在所述电极气缸安装架的底部，所述电极气缸的输出轴上装设有电极，所述主机马达与所述检测架传动连接，并可驱动所述检测架在水平方向上发生旋转，从而带动所述盖板夹具移动到所述检测探针的上方。作为优选的实施方式，所述主机马达与所述检测架通过齿轮组的啮合实现传动连接。作为优选的实施方式，所述机架的一侧装设有用于探针安装架导向的导向安装座。作为优选的实施方式，所述盖板马达设置有四组，分别以所述安装轴为中心呈中心对称设置。作为优选的实施方式，所述电极气缸设置有四组，分别以所述安装轴为中心呈中心对称设置。作为优选的实施方式，所述检测探针与所述探针安装架之间装设有弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术可通过盖板马达将待检测的机油格盖板旋进盖板夹具，并由主机马达驱动检测架在水平方向上发生旋转，从而使盖板夹具上的机油格盖板移动到检测工位，当机油格盖板的垂直度误差在设定的范围内时，全部检测探针都会接触到机油格盖板，若机油格盖板的垂直度误差超过设定的范围，则有的检测探针就不会接触到机油格盖板，从而指示盖板不合格。本技术的检测方便，可有效避免人为误差，降低了劳动强度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的机油格盖板垂直度检测装置的俯视图；图2是图1中的机油格盖板垂直度检测装置沿A-A’线的剖面图；图3是图1中的机油格盖板垂直度检测装置沿B-B’线的剖面图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1、图2和图3，本技术的实施例提供了一种机油格盖板垂直度检测装置，该检测装置包括机架1、检测位气缸2、探针安装架3、检测探针4、安装轴5、检测架6、主机马达7、盖板马达8、盖板夹具9、电极气缸安装架10、电极气缸11、电极12、导向安装座13和弹簧14，下面结合附图对本实施例各部件的连接关系和原理进行详细说明。如图2所示，检测位气缸2和导向安装座13均装置在机架1的同一侧，导向安装座13位于检测位气缸2的上方，检测位气缸2的输出轴与探针安装架3固定连接，探针安装架3可活动地安装在导向安装座13上，导向安装座13用于探针安装架3的导向，检测探针4设置有至少两根，并呈间隔设置，每根检测探针4均布置在探针安装架3的顶部。较佳的，检测探针4与探针安装架3之间可以装设有弹簧14，其中，调节检测探针4上的弹簧14可以设定盖板误差的探测范围。安装轴5竖直装设在机架1的顶部，检测架6可通过轴承等部件活动安装在安装轴5上，电极气缸安装架10装设在安装轴5的顶部，检测架6位于电极气缸安装架10的下方。盖板马达8装设在检测架6上，盖板马达8的旋转轴与盖板夹具9固定连接，盖板马达8可带动盖板夹具9旋转。其中，为了实现多工位设计，如图1所示，盖板马达8可以优选设置有四组，其分别以安装轴5为中心呈中心对称设置。电极气缸11装设在电极气缸安装架10的底部，电极12装设在电极气缸11的输出轴上，电极气缸11可带动电极12上下移动。其中，为了实现多工位设计，如图1所示，电极气缸11也可以优选设置有四组，其分别以安装轴5为中心呈中心对称设置。在此需要说明的是，盖板马达8、盖板夹具9、电极气缸11和电极12的数量可根据实际需要进行改变，非本实施例为限。在本实施例中，主机马达7与检测架6可以通过齿轮组的啮合实现传动连接，主机马达7可驱动检测架6在水平方向上发生旋转，从而带动盖板夹具9移动到检测探针4的上方。检测时，检测人员可以将机油格盖板放置在盖板夹具9下，启动开关，电极气缸11会带动电极12向下移动与检测架6接触通电，盖板马达8会转动将机油格盖板自动旋进盖板夹具9，然后主机马达7驱动检测架6在水平方向上发生旋转将机油格盖板送到检测工位，此时检测位气缸2带动探针安装架3上的检测探针4向上移动。由于检测探针4上设有弹簧14，当机油格盖板的垂直度误差在设定的范围内时，全部检测探针4都会因接触到机油格盖板与电极通电，若机油格盖板的垂直度误差超过设定的范围，则有的检测探针就不会接触到机油格盖板，从而指示盖板不合格。综上所述，本技术的结构简单，检测方便，可有效避免人为误差，降低了劳动强度。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机油格盖板垂直度检测装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的一侧装设有检测位气缸(2)，所述检测位气缸(2)的输出轴上装设有探针安装架(3)，所述探针安装架(3)的顶部装设有至少两根间隔设置的检测探针(4)，所述机架(1)的顶部装设有安装轴(5)、检测架(6)、主机马达(7)、盖板马达(8)、盖板夹具(9)、电极气缸安装架(10)和电极气缸(11)，所述检测架(6)和所述电极气缸安装架(10)分别装设在所述安装轴(5)上，所述检测架(6)位于所述电极气缸安装架(10)的下方，所述盖板马达(8)装设在所述检测架(6)上，所述盖板马达(8)的旋转轴与所述盖板夹具(9)固定连接，并可带动所述盖板夹具(9)发生旋转，所述电极气缸(11)装设在所述电极气缸安装架(10)的底部，所述电极气缸(11)的输出轴上装设有电极(12)，所述主机马达(7)与所述检测架(6)传动连接，并可驱动所述检测架(6)在水平方向上发生旋转，从而带动所述盖板夹具(9)移动到所述检测探针(4)的上方。
【技术特征摘要】
1.一种机油格盖板垂直度检测装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的一侧装设有检测位气缸(2)，所述检测位气缸(2)的输出轴上装设有探针安装架(3)，所述探针安装架(3)的顶部装设有至少两根间隔设置的检测探针(4)，所述机架(1)的顶部装设有安装轴(5)、检测架(6)、主机马达(7)、盖板马达(8)、盖板夹具(9)、电极气缸安装架(10)和电极气缸(11)，所述检测架(6)和所述电极气缸安装架(10)分别装设在所述安装轴(5)上，所述检测架(6)位于所述电极气缸安装架(10)的下方，所述盖板马达(8)装设在所述检测架(6)上，所述盖板马达(8)的旋转轴与所述盖板夹具(9)固定连接，并可带动所述盖板夹具(9)发生旋转，所述电极气缸(11)装设在所述电极气缸安装架(10)的底部，所述电极气缸(11)的输出轴上装设有电极(12)，所述主机马达(7)与所述检测架(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪彬，
申请(专利权)人：东莞市箭冠汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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