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专用于回转装置的润滑结构制造方法及图纸

技术编号:15227522 阅读:57 留言:0更新日期:2017-04-27 10:26
专用于回转装置的润滑结构,其特征在于:所述的专用于回转装置的润滑结构包括底板、前端盖、齿轮轴、轴承组、固定栓、齿轮、油腔、后端盖、调整卡块;其中:润滑齿轮轴通过轴承组连接安装润滑齿轮,齿轮的前后两端布置有前后端盖及调整卡块,并通过固定栓固定,齿轮内部形成封闭的油腔,齿轮采用尼龙材料制成,底板与齿轮轴外接,齿轮的内部以齿轮的圆心为起点,均布多条向齿槽槽面延伸的油道,油道的出口处与齿轮内部封闭的油腔相连通。本发明专利技术的优点:本发明专利技术所述的专用于回转装置的润滑结构,结构简单,回转动作时实现供油,油道分布均匀,齿轮传动速度快,省时省力,自动化润滑程度高,零部件之间损耗小,使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于回转机构支承外圈的自动润滑装置,特别提供了一种专用于回转装置的润滑结构。
技术介绍
现在的机械设备的回转动作均是通过回转机构实现,回转机构的回转支承工作环境比较恶劣,回转支承润滑的好坏直接关系到整台机械设备的使用寿命,现有港口设备回转机构的回支承内圈润滑常采用电动集中润滑,具体是通过电动集中润滑泵及润滑管路将润滑油传递至回转支承内圈的润滑点,回转支承内圈的润滑点分散形成多个润滑点,从而实现对回转支承内圈的润滑,但是回转支承外圈与驱动齿轮间的润滑常常采用手动涂抹润滑油的方式来解决,操作费时费力,影响工作效率,提高劳动强度,尤其是操作人员为了省事忘记涂油或干脆不涂油,使回转支承与驱动小齿轮之间无法及时、充分、有效的润滑,也给设备使用带来一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种结构简单、充分润滑的专用于回转装置的润滑结构。本专利技术提供了专用于回转装置的润滑结构,其特征在于:所述的专用于回转装置的润滑结构包括底板(1)、前端盖(2)、齿轮轴(3)、轴承组(4)、固定栓(5)、齿轮(6)、油腔(7)、后端盖(8)、调整卡块(9);其中:润滑齿轮轴(3)通过轴承组(4)连接安装润滑齿轮(6),齿轮(6)的前后两端布置有前后端盖(2、8)及调整卡块(9),并通过固定栓(5)固定,齿轮(6)内部形成封闭的油腔(7),底板(1)与齿轮轴(3)外接。所述的齿轮(6)的内部以齿轮(6)的圆心为起点,均布多条向齿槽槽面延伸的油道,油道的出口处与齿轮(6)内部封闭的油腔(7)相连通。所述的齿轮(6)采用尼龙材料制成。本专利技术的优点:本专利技术所述的专用于回转装置的润滑结构,结构简单,回转动作时实现供油,油道分布均匀,齿轮传动速度快,省时省力,自动化润滑程度高,零部件之间损耗小,使用寿命长。附图说明下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步详细的说明:图1为本专利技术的原理示意图。具体实施方式实施例1本实施例提供了专用于回转装置的润滑结构,其特征在于:所述的专用于回转装置的润滑结构包括底板(1)、前端盖(2)、齿轮轴(3)、轴承组(4)、固定栓(5)、齿轮(6)、油腔(7)、后端盖(8)、调整卡块(9);其中:润滑齿轮轴(3)通过轴承组(4)连接安装润滑齿轮(6),齿轮(6)的前后两端布置有前后端盖(2、8)及调整卡块(9),并通过固定栓(5)固定,齿轮(6)内部形成封闭的油腔(7),底板(1)与齿轮轴(3)外接。所述的齿轮(6)的内部以齿轮(6)的圆心为起点,均布多条向齿槽槽面延伸的油道,油道的出口处与齿轮(6)内部封闭的油腔(7)相连通。齿轮(6)采用尼龙材料制成。本文档来自技高网...
专用于回转装置的润滑结构

【技术保护点】
专用于回转装置的润滑结构,其特征在于:所述的专用于回转装置的润滑结构包括底板(1)、前端盖(2)、齿轮轴(3)、轴承组(4)、固定栓(5)、齿轮(6)、油腔(7)、后端盖(8)、调整卡块(9);其中:润滑齿轮轴(3)通过轴承组(4)连接安装润滑齿轮(6),齿轮(6)的前后两端布置有前后端盖(2、8)及调整卡块(9),并通过固定栓(5)固定,齿轮(6)内部形成封闭的油腔(7),底板(1)与齿轮轴(3)外接。

【技术特征摘要】
1.专用于回转装置的润滑结构,其特征在于:所述的专用于回转装置的润滑结构包括底板(1)、前端盖(2)、齿轮轴(3)、轴承组(4)、固定栓(5)、齿轮(6)、油腔(7)、后端盖(8)、调整卡块(9);其中:润滑齿轮轴(3)通过轴承组(4)连接安装润滑齿轮(6),齿轮(6)的前后两端布置有前后端盖(2、8)及调整卡块(9),并通过固定栓(5)固定,齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:严云成
申请(专利权)人:严云成
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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