一种阳光输送系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种阳光输送系统及其应用，从上往下依次包括聚光镜、调光镜和反光镜，太阳光线经聚光镜聚光后射入调光镜，此时转换为增强太阳光，再从调光镜射入反光镜，从反光镜射入隧道内；聚光镜和调光镜分别安装在追踪调整机架的上侧面和下侧面，追踪调整机架位于反光镜上方，追踪调整机架与水平面的夹角可调，并且构成为：以聚光镜的中心点为基点，该基点向四周任一方向延伸的延长线与水平面的夹角可调。本实用新型专利技术的优点：相对于普通光‑电‑光照明方式，其太阳能利用率提高了十倍；自适应性强，且有效回避了太阳光直接照明系统时有时无稳定性差的固有性能缺陷。

Sunlight conveying system

The utility model discloses a sunlight transmission system and its application, from top to bottom including condenser, dimming mirrors and mirror, the sun light from the condenser after the condenser into dimming mirrors, then converted to enhance the light of the sun, from dimming mirrors into the mirror, shot into the tunnel from the mirror; the condenser and the dimming mirrors are respectively arranged on the upper side and a lower side track frame adjustment, adjust the tracking frame is positioned above the reflecting mirror, adjust the angle tracking frame and the horizontal plane is adjustable, and is in the center of the condenser lens as the starting point, this point extends to 4 week in either direction angle and horizontal line extension the adjustable. The utility model has the advantages that compared with the ordinary light electric illumination, the solar energy utilization rate increased ten times; strong adaptability, and effectively avoid the inherent defects of the poor stability performance of solar direct lighting system at.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及太阳光输送
，具体的说是一种阳光输送系统及其应用，主要应用在隧道进出口、房屋、厂房和车库等进出口位置。
技术介绍
对于公路隧道来说，除了必须安装昼夜照明系统保证基本照明亮度要求外，还有一个很大的特点，就是汽车驾驶员特别要求隧道进出口一段距离内(简称亮度过渡区间)的亮度梯度(亮度变化率)必须限制在一定范围内，否则将会出现“黑洞”和“白洞”现象而造成事故，即在这个重要的也是最危险的区段内亮度(相比于外面环境亮度)是一个相比于外面环境亮度的相对值而非绝对值；一旦经过这个亮度过渡区间后驾驶员已经适应灯光亮度的变化，驾驶员眼睛的视力已经恢复正常后也就不存在上述问题了。例如汽车驾驶员从中午太阳光很强(如60000Lx)的公路上一旦以较高速度进入(光线较弱(200Lx)的)隧道内(200Lx)的很短时间内，由于亮度变化梯度太大，往往会引起驾驶员眩晕感甚至在短时间内失去视力而发生事故。而在阴雨天，即隧道外面光线比较弱(如5000Lx)的时候，对于相同或者更低的隧道内照明亮度，驾驶员则不存在上述问题。特别是这种情况的极端现象——夜晚，对于驾驶员来说，隧道外公路上的亮度相对隧道内部照明对于驾驶员来说，甚至是从光线暗处进入亮处，就根本不存在不适应问题。根据《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)技术标准关于目前隧道照明系统中过渡区间的亮度设计要求，一般把隧道进出口分为入口区、过渡区、中间区和出口区等四个区段，并要求在进出口区根据隧道外面的亮度(太阳光强度)变化而自动调节照明光源的强度，以达到节省能源的目标。但是由于自动控制系统工作环境太差等原因而导致故障率高，其系统维修保养又有很大困难，所以实际工程中大部分仍然采用固定亮度照明方案：即隧道过渡区的亮度梯度值必须小于夏天中午最强太阳光照射下的亮度梯度极限，这个极限数据显然对光照较弱的(于夏天以外的三个季节，特别是)冬天、阴雨天以及晚上来说，在亮度过渡区间照明光源就存在着能源浪费现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种可提高光照使用效率的阳光输送系统。为了达到本技术的目的，技术方案如下：一种阳光输送系统，其特征在于，从上往下依次包括聚光镜、调光镜和反光镜，太阳光线经聚光镜聚光后射入调光镜，再从调光镜射入反光镜，从反光镜射入隧道内；聚光镜和调光镜分别安装在追踪调整机架的上侧面和下侧面，追踪调整机架位于反光镜上方，追踪调整机架与水平面的夹角可调，并且构成为：以聚光镜的中心点为基点，该基点向四周任一方向延伸的延长线与水平面的夹角可调。优选地，还包括位于追踪调整机架下方的反射追踪机架。优选地，追踪调整机架与反射追踪机架之间设有支撑杆以及至少两根第一调节杆，第一调节杆的长度可调，支撑杆的上端和第一调节杆的上端与追踪调整机架铰接、支撑杆的下端和第一调节杆的下端与反射追踪机架铰接，第一调节杆与和支撑杆分别与追踪调整机架不同的侧部铰接。优选地，多个第一调节杆与追踪调整机架的一个或多个侧面铰接，第一调节杆通过第一驱动电机带动调节长度。优选地，所述反光镜的底部与反射追踪机架之间设有若干根连接杆，所述连接杆中至少有一根为长度可调的第二调节杆；第二调节杆的上端与反光镜底部铰接。优选地，所述连接杆包括一根支撑杆和至少两根第二调节杆，反光镜与水平面的夹角可调，并且构成为：以反光镜的中心点为基点，该基点向四周任一方向延伸的延长线与水平面的夹角可调。优选地，所述追踪调整机架与反射追踪机架之间设有调整机构立架，调整机构立架的上端设有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴与调整机构立架的下端连接。所述反光镜的底部与反射追踪机架之间设有若干根第二调节杆，第二调节杆的上端与反光镜底部铰接，反射追踪机架上端设有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴与反光镜底部连接优选地，还包括太阳追踪器、PLC控制器，太阳追踪器将太阳光照射信号传输给PLC控制器，PLC控制器与第一驱动电机电连接并发送信号控制第一驱动电机运转，第一驱动电机的输出端与第一调节杆连接并控制第一调节杆的伸缩、或者第一驱动电机的输出端直接带动追踪调整机架转动。优选地，还包括角度传感器、隧道外光路信号采集器和隧道内光路信号采集器；角度传感器安装在反光镜的背部，隧道外光路信号采集器设于反光镜和隧道口之间、并用于采集反光镜射出的位于隧道外部的光路信号；隧道内光路信号采集器设于隧道内部、并用于采集反光镜射出的位于隧道内部的光路信号；隧道外光路信号采集器、隧道内光路信号采集器、角度传感器和太阳追踪器的信号同时发送给PLC控制器，PLC控制器处理信号并驱动电路，PLC控制器控制电机输出进而让第二调节杆伸缩运动，调整反光镜的角度，将光线送入隧道，光线通过漫反射镜组反射到地面。优选地，所述第二调节杆的下端与支撑杆或者反射追踪机架连接。本技术具有的有益效果：相对于普通光-电-光照明方式，其太阳能利用率提高了十倍；自适应性强，且有效回避了太阳光直接照明系统时有时无稳定性差的固有性能缺陷。无论因季节或时间改变使得照射阳光角度发生变化，通过光路信号采集、角度传感器以及总PLC控制器，聚光镜和反光镜的角度能对应的发生改变，无论太阳角度变化，反光镜反射的光线始终能平行射入隧道内的漫反射镜组上，大大提高了光照的使用效率。附图说明图1是本技术阳光输送系统实施例1的结构示意图；图2是图1的主视结构示意图；图3为图1的侧视结构示意图；图4为本技术的阳光输送原理图；图5为本技术导光器调节的原理图；图6为本技术装置在实际使用时的示意图；图7为本技术阳光输送系统实施例2的结构示意图；图8为图7的俯视结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步描述，但本技术的保护范围不仅仅局限于实施例。结合图1-图3所示，一种阳光输送系统，从上往下依次包括聚光镜1、调光镜2和反光镜6，聚光镜1和调光镜2组成了增光系统，可增强太阳光，太阳光线经聚光镜1聚光后射入调光镜2，增强平行太阳光到反光镜6，反光镜6把来自不同方向平行太阳光定向反射方式通过隧道上部2.7米高度的拱形截面空间进入内部，再经过安装于顶部不同高度的漫反射镜组均匀反射到路面上实现加强照明功能，有效解决因太阳光强变化导致进、进出口亮过渡区产生的“黑洞”和“白洞”现象。聚光镜1和调光镜2分别安装在追踪调整机架3的上侧面和下侧面，追踪调整机架3位于反光镜上方。追踪调整机架3的下方设有反射追踪机架10，追踪调整机架3与反射追踪机架10之间设有一根支撑杆11以及两根第一调节杆5，第一调节杆5的长度可调。支撑杆11的上端和第一调节杆5的上端与追踪调整机架3的底部铰接、支撑杆11的下端和第一调节杆5的下端与反射追踪机架10铰接。第一调节杆5与和支撑杆11分别与追踪调整机架3不同的侧部铰接，在本实施例中，两个第一调节杆5、以及一个支撑杆11分别与追踪调整机架3的三个侧部铰接。两个第一调节杆5、以及一个支撑杆11排布成三角形，这既能更稳固的支撑追踪调整机架3、又能起到多方位调节聚光镜1角度的作用。支撑杆11作为支点，因此支撑杆11可以是可伸缩的、或者不可伸缩的，当任意一个第一调节杆5伸缩时，都会带动追踪调整机架3以支撑杆11为支点转动。当如图1所示的靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阳光输送系统，其特征在于，从上往下依次包括聚光镜(1)、调光镜(2)和反光镜(6)，太阳光线经聚光镜聚光后射入调光镜，再从调光镜射入反光镜，从反光镜射入隧道内；聚光镜(1)和调光镜(2)分别安装在追踪调整机架(3)的上侧面和下侧面，追踪调整机架位于反光镜上方，追踪调整机架与水平面的夹角可调，并且构成为：以聚光镜的中心点为基点，该基点向四周任一方向延伸的延长线与水平面的夹角可调，追踪调整机架下方设有反射追踪机架(10)。

【技术特征摘要】
1.一种阳光输送系统，其特征在于，从上往下依次包括聚光镜(1)、调光镜(2)和反光镜(6)，太阳光线经聚光镜聚光后射入调光镜，再从调光镜射入反光镜，从反光镜射入隧道内；聚光镜(1)和调光镜(2)分别安装在追踪调整机架(3)的上侧面和下侧面，追踪调整机架位于反光镜上方，追踪调整机架与水平面的夹角可调，并且构成为：以聚光镜的中心点为基点，该基点向四周任一方向延伸的延长线与水平面的夹角可调，追踪调整机架下方设有反射追踪机架(10)。2.根据权利要求1所述的阳光输送系统，其特征在于，追踪调整机架与反射追踪机架之间设有支撑杆(11)以及至少两根第一调节杆(5)，第一调节杆的长度可调，支撑杆的上端和第一调节杆的上端与追踪调整机架铰接、支撑杆的下端和第一调节杆的下端与反射追踪机架铰接，第一调节杆与和支撑杆分别与追踪调整机架不同的侧部铰接，并且，多个第一调节杆分别铰接在追踪调整机架的一个或多个侧面上，第一调节杆通过第一驱动电机带动调节长度。3.根据权利要求2所述的阳光输送系统，其特征在于，所述反光镜的底部与反射追踪机架之间设有若干根连接杆，所述连接杆中至少有一根为长度可调的第二调节杆(8)；第二调节杆的上端与反光镜底部铰接。4.根据权利要求3所述的阳光输送系统，其特征在于，所述连接杆包括一根支撑杆和至少两根第二调节杆，反光镜与水平面的夹角可调，并且构成为：以反光镜的中心点为基点，该基点向四周任一方向延伸的延长线与水平面的夹角可调。5.根据权利要求1所述的阳光输送系统，其特征在于，所述追踪调整机架与反射追踪机架之间设有调整机构立架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立行，王旭，王模，
申请(专利权)人：上海行宏精密仪器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31