一种扫路车气力输送系统及其扫路车技术方案

本发明专利技术涉及环卫扫路车技术领域，特别涉及一种扫路车气力输送系统及其扫路车。本发明专利技术所提供的扫路车气力输送系统，其包括依次连通的吸尘装置、风机和风道件，吸尘装置上设有吸口和吹风口，吹风口能够将垃圾吹至吸口处，风道件包括至少两个互不连通的风道，这至少两个互不连通的风道包括与吹风口连通的吹风风道。相对于现有技术中风道件的单风道结构，本发明专利技术风道件的风道通风腔体较小，风道件能够对高速气流形成有效的导向作用，从而能够减小整个扫路车气力输送系统的压力损失，降低能耗。此外，本发明专利技术还增设了风门组件，用于控制进入风道件的至少两个互不连通风道内的风量，从而提高清扫效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及环卫扫路车
，特别涉及一种扫路车气力输送系统及其扫路车。
技术介绍
扫路车主要用于对城市道路和各类公路进行清扫作业，随着城市垃圾污染和工业污染日益加剧，扫路车的市场需求也越来越大。扫路车通常包括吸尘装置、垃圾箱和风机，吸尘装置上设有左吸口、右吸口、左反吹风口和右反吹风口，其中：左吸口和右吸口与垃圾箱的入口连通，垃圾箱的出口与风机的入口连通，风机的出口通过风道件与左反吹风口和右反吹风口连通，左反吹风口和右反吹风口用于将垃圾吹至左吸口和右吸口处，以使扫路车的气力输送系统采用空气循环方式进行垃圾清扫作业。而且，不同城市、不同道路的垃圾种类和垃圾分布并不相同，这就要求扫路车能够根据实际情况改变作业模式，例如在垃圾分布广泛的区域，能够加大作业宽度，最大程度的实施清扫作业，提高作业效率；而在垃圾分布相对集中的路段，则能够减小作业宽度，降低作业能耗。因此，目前出现了一种包括多功能组合式吸尘装置的扫路车，该多功能组合式吸尘装置包括组合吸盘，组合吸盘通常包括主盘与辅助盘，且为了达到良好的清扫效果，在主盘上设有与垃圾箱连通的吸口，而在辅助盘上则设有用于将垃圾吹至吸口处的反吹风口，反吹风口通过一个风道件与风机的出口连通。具有该多功能组合式吸尘装置的扫路车能够实现多种不同的作业模式，并能够根据垃圾实际情况转换不同的作业模式。目前，无论是只具有单一作业模式的扫路车，还是能够实现多种作业模式的扫路车，其风道件只设有一个风道，该风道通过一个入口连接
至风机的出口，同时通过若干个出口连接至反吹风口，从而实现反吹风口与风机出口的连通，实现气力输送。然而，由于现有的风道件为单风道结构，通风腔体较大，导致风道件无法对高速气流形成有效的导向作用，造成气流在通过该单一风道的过程中，尤其在通过该单一风道的拐弯处时，较大通风腔体内的上下层气流会产生较多的干涉，形成气体旋涡，使得整个气力输送系统压力损失较高，能耗较大。此外，单一风道中的风压分配不均，其不能有效地实现对其各出口风量的分配控制，也就无法有效控制进入各反吹风口的风量，而风量分配不合理会引起极大的压力损失和能耗增加，尤其对于具有组合式吸尘装置的扫路车而言，单一风道会导致其在多种工作模式的切换过程中无法根据不同工作模式的需求合理地分配和调节进入各反吹风口的风量，进而影响其清扫效率和清扫效果；而且，虽然现有技术中通常在反吹风口与风道的出口之间设置反吹风调节风门，这些反吹风调节风门用于控制反吹风口与风道出口之间通道的通断，以实现对各反吹风口是否工作的控制，但是这些反吹风调节风门仍然很难实现对进入各反吹风口的风量的精确控制，这是因为基于现有的气力输送系统，从风机出口出来的气流到达风道件的单一风道的出口时才会被分流，这就导致在组合吸盘不同工作模式的切换过程中，尽管反吹风调节风门能够使部分反吹风口与风道出口之间的通道关闭，但是气流仍然会从风机出口经过风道件到达这些被关闭的通道处，在风道件的单一风道以及这些被关闭的通道中形成气流漩涡，造成不必要的能量损失，并产生较多的噪声，污染环境。
技术实现思路
本专利技术所要解决的一个技术问题是：现有的风道件为单风道结构，导致风道件无法对高速气流形成有效的导向作用，使得整个气力输送系统压力损失较高，能耗较大。为了解决上述技术问题，本专利技术一方面提供了一种扫路车气力输送系统，其包括依次连通的吸尘装置、风机和风道件，吸尘装置上设有
吸口和吹风口，吹风口能够将垃圾吹至吸口处，风道件包括至少两个互不连通的风道，这至少两个互不连通的风道包括与吹风口连通的吹风风道。可选地，吸口包括左吸口，吹风口包括左吹风口，左吹风口能够将垃圾吹至左吸口处并由左吸口进入扫路车气力输送系统，吹风风道包括左吹风风道，左吹风风道与左吹风口连通。可选地，左吹风口包括左主反吹风口、左边反吹风口和左外吹风口中的至少一个，左主反吹风口用于将左吸口后方的垃圾吹至左吸口处，左边反吹风口用于将左吸口左方的垃圾吹至左吸口处，左外吹风口用于将垃圾吹出道路，左吹风风道上设有用于与左主反吹风口连通的左主反吹风接口和用于与左边反吹风口及左外吹风口中的至少一个连通的左边反吹风接口中的至少一个。可选地，吸口包括右吸口，吹风口包括右吹风口，右吹风口能够将垃圾吹至右吸口处并由右吸口进入扫路车气力输送系统，吹风风道包括右吹风风道，右吹风风道与右吹风口连通。可选地，右吹风口包括右主反吹风口、右边反吹风口和右外吹风口中的至少一个，右主反吹风口用于将右吸口后方的垃圾吹至右吸口处，右边反吹风口用于将右吸口右方的垃圾吹至右吸口处，右外吹风口用于将垃圾吹出道路，右吹风风道上设有用于与右主反吹风口连通的右主反吹风接口和用于与右边反吹风口及右外吹风口中的至少一个连通的右边反吹风接口中的至少一个。可选地，至少两个互不连通的风道还包括辅助风道，辅助风道用于控制扫路车气力输送系统的工作模式在干式作业模式和湿式作业模式之间切换。可选地，辅助风道上设有排气口和脉冲除尘接口，排气口用于连通辅助风道和扫路车气力输送系统的外部环境，脉冲除尘接口用于连通辅助风道和扫路车气力输送系统的脉冲除尘箱，辅助风道上还设有干湿控制部件，干湿控制部件用于控制辅助风道与排气口和脉冲除尘接口中的一个连通。可选地，风道件还包括活动联接机构，活动联接机构用于使干湿控制部件在两个位置之间活动，干湿控制部件位于两个位置中的一个位置时辅助风道与排气口连通，干湿控制部件位于两个位置中的另一个位置时辅助风道与脉冲除尘接口连通。可选地，扫路车气力输送系统还包括风门组件，风门组件设置于风机的出口与风道件的连通通道上，风门组件包括至少两个控制风门，这至少两个控制风门用于控制进入风道件的至少两个互不连通的风道内的风量。可选地，至少两个互不连通的风道包括左吹风风道，风门组件包括左吹风控制风门，左吹风控制风门设置在风机的出口与左吹风风道的连通通道上用于控制进入左吹风风道内的风量。可选地，至少两个互不连通的风道包括右吹风风道，风门组件包括右吹风控制风门，右吹风控制风门设置在风机的出口与右吹风风道的连通通道上用于控制进入右吹风风道内的风量。可选地，至少两个互不连通的风道包括辅助风道，风门组件包括辅助风道控制风门，辅助风道控制风门设置在风机的出口与辅助风道的连通通道上用于控制进入辅助风道内的风量。可选地，风门组件包括风门框和风门件，风门框被分隔为至少两个控制风口，风门件设置在至少两个控制风口内，风门件能够调节这至少两个控制风口的开口大小以控制进入至少两个互不连通的风道内的风量。可选地，风门组件还包括控制部件，控制部件能够调节风门件的角度以调节至少两个控制风口的开口大小。可选地，风门组件还包括密封件，密封件设置在风门框上对至少两个控制风门起密封作用。为了解决本专利技术的技术问题，本专利技术另一方面还提供了一种扫路车，其包括以上任一扫路车气力输送系统。本专利技术所提供的扫路车气力输送系统，其风道件包括至少两个互不连通的风道，相对于现有技术中的单风道结构，本专利技术的风道通风腔体
较小，风道件能够对高速气流形成有效的导向作用，从而能够减小整个扫路车气力输送系统的压力损失，降低能耗。而且，本专利技术所提供的扫路车气力输送系统还增设了风门组件，该风门组件能够控制进入风道件的至少两个互不连通风道内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扫路车气力输送系统，其特征在于，包括依次连通的吸尘装置(1)、风机(5)和风道件(7)，所述吸尘装置(1)上设有吸口和吹风口，所述吹风口能够将垃圾吹至所述吸口处，所述风道件(7)包括至少两个互不连通的风道，所述至少两个互不连通的风道包括与所述吹风口连通的吹风风道。

【技术特征摘要】
1.一种扫路车气力输送系统，其特征在于，包括依次连通的吸尘装置(1)、风机(5)和风道件(7)，所述吸尘装置(1)上设有吸口和吹风口，所述吹风口能够将垃圾吹至所述吸口处，所述风道件(7)包括至少两个互不连通的风道，所述至少两个互不连通的风道包括与所述吹风口连通的吹风风道。2.根据权利要求1所述的扫路车气力输送系统，其特征在于，所述吸口包括左吸口(101)，所述吹风口包括左吹风口，所述左吹风口能够将垃圾吹至所述左吸口(101)处并由所述左吸口(101)进入所述扫路车气力输送系统，所述吹风风道包括左吹风风道(716)，所述左吹风风道(716)与所述左吹风口连通。3.根据权利要求2所述的扫路车气力输送系统，其特征在于，所述左吹风口包括左主反吹风口(105)、左边反吹风口(104)和左外吹风口(103)中的至少一个，所述左主反吹风口(105)用于将所述左吸口(101)后方的垃圾吹至所述左吸口(101)处，所述左边反吹风口(104)用于将所述左吸口(101)左方的垃圾吹至所述左吸口(101)处，所述左外吹风口(103)用于将垃圾吹出道路，所述左吹风风道(716)上设有用于与所述左主反吹风口(105)连通的左主反吹风接口(719)和用于与所述左边反吹风口(104)及所述左外吹风口(103)中的至少一个连通的左边反吹风接口(720)中的至少一个。4.根据权利要求1所述的扫路车气力输送系统，其特征在于，所述吸口包括右吸口(102)，所述吹风口包括右吹风口，所述右吹风口能够将垃圾吹至所述右吸口(102)处并由所述右吸口(102)进入所述扫路车气力输送系统，所述吹风风道包括右吹风风道(714)，所述右吹风风道(714)与所述右吹风口连通。5.根据权利要求4所述的扫路车气力输送系统，其特征在于，所述右吹风口包括右主反吹风口(106)、右边反吹风口(107)和右外吹风口(108)中的至少一个，所述右主反吹风口(106)用于将所述右吸口(102)后方的垃圾吹至所述右吸口(102)处，所述右边反
\t吹风口(107)用于将所述右吸口(102)右方的垃圾吹至所述右吸口(102)处，所述右外吹风口(108)用于将垃圾吹出道路，所述右吹风风道(714)上设有用于与所述右主反吹风口(106)连通的右主反吹风接口(718)和用于与所述右边反吹风口(107)及所述右外吹风口(107)中的至少一个连通的右边反吹风接口(717)中的至少一个。6.根据权利要求1所述的扫路车气力输送系统，其特征在于，所述至少两个互不连通的风道还包括辅助风道(715)，所述辅助风道(715)用于控制所述扫路车气力输送系统的工作模式在干式作业模式和湿式作业模式之间切换。7.根据权利要求6所述的扫路车气力输送系统，其特征在于，所述辅助风道(715)上设有排气口(712)和脉冲除尘接口(721)，所述排气口(712)用于连通所述辅助风道(715)和所述扫路车气力输送系统的外部环境，所述脉冲除尘接口(721)用于连通所述辅助风道(715)和所述扫路车气力输送系统的脉冲除尘箱(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建华，刘灿杰，赵斌，程磊，单龙，张安，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32