甲板通道架连接结构制造技术
Deck passage connecting structure
The utility model relates to a connecting structure of a deck passage frame, which belongs to the technical field of repairing ships. It comprises a vertical rod (1), the vertical rod (1) is arranged at the upper part of the fixing ring (2), the fixed ring (2) has four evenly arranged around the bar (3), the rail (3) in the end is provided with a clamping head (4), the card head (4) on the card is arranged on the fixing ring (2), the card head (4) is provided with a fixed Jack (5), the fixed socket (5) is inserted in a bolt (6), the rail (3) of the head (4) by a bolt (6) connected to the fixed ring (2). The utility model relates to a deck channel frame connecting structure, the steel pipe joint point is not easy to meet, the amount of labor, to a certain extent, reduce the labor intensity, shorten erection time, improve work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种甲板通道架连接结构，属于修造船
技术介绍
修船甲板搭设的通道架便于各类施工管线的架空，人员的通行，过去在实际搭设过程中通道材料存在使用不规范（通道架的高低、宽窄不均），搭设的标准不能保持一致，现场需要较多的工人配合传料搭设，作业人员生产利用率不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种甲板通道架连接结构，其钢管接头点不易产生碰头情况，用工量少，在一定程度上有效降低了劳动强度，缩短了搭拆时间，提高了工作效率。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种甲板通道架连接结构，它包括立杆，所述立杆上部设置有固定环，所述固定环四周均匀设置有四个横杆，所述横杆内端设置有卡头，所述卡头上卡装于固定环上，所述卡头上开设有固定插孔，所述固定插孔内插装有插销，所述横杆的卡头通过插销固定连接于固定环上。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术一种甲板通道架连接结构，其钢管接头点不易产生碰头情况，用工量少，在一定程度上有效降低了劳动强度，缩短了搭拆时间，提高了工作效率。附图说明图1为本技术一种甲板通道架连接结构的结构示意图。其中：立杆1固定环2横杆3卡头4固定插孔5插销6。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1所示，本实施例中的一种甲板通道架连接结构，它包括立杆1，所述立杆1上部设置有固定环2，所述固定环2四周均匀设置有四个横杆3，所述横杆3内端设置有卡头4，所述卡头4上卡装于固定环2上，所述卡头4上开设有固定插孔5，所述固定插孔5内插装有插销6，所述横杆3的卡头4通过插销6固定连接于固定环2上。除上述实施例外，...
【技术保护点】
一种甲板通道架连接结构，其特征在于：它包括立杆（1），所述立杆（1）上部设置有固定环（2），所述固定环（2）四周均匀设置有四个横杆（3），所述横杆（3）内端设置有卡头（4），所述卡头（4）上卡装于固定环（2）上，所述卡头（4）上开设有固定插孔（5），所述固定插孔（5）内插装有插销（6），所述横杆（3）的卡头（4）通过插销（6）固定连接于固定环（2）上。
【技术特征摘要】
1.一种甲板通道架连接结构，其特征在于：它包括立杆（1），所述立杆（1）上部设置有固定环（2），所述固定环（2）四周均匀设置有四个横杆（3），所述横杆（3）内端设置有卡头（4），...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建洪，汤文强，郁军海，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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