自动重合闸驱动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种自动重合闸驱动机构，包括传动涡轮、输出齿轮、输出主轴、脱扣联动件和具有中央控制电路的电路板；传动涡轮设有凸轮联动部、涡轮从动部、齿轮驱动部和拨轮部；拨轮部的外周壁上设有拨动凸台；电路板上设有圆形透孔和叶片开关组件；圆形透孔和传动涡轮同心设置，拨动凸台位于该圆形透孔中；叶片开关组件包括沿顺时针方向依次绕圆形透孔设置的第一静叶片、第一动叶片、第二静叶片、第二动叶片和第四静叶片；第一动叶片可被拨动凸台拨动而和第一静叶片或第二静叶片电连接；第二动叶片可被拨动凸台拨动而和第四静叶片电连接。本发明专利技术能够简化电动操控，提升可靠性。

Automatic reclosing drive mechanism

The invention discloses an automatic reclosing driving mechanism comprises a driving turbine, an output gear, output shaft, tripping linkage and circuit board with a central control circuit; drive turbine is equipped with a cam linkage, turbine driven part, gear drive and gear wheel; the peripheral wall is provided with a convex Taiwan; the circuit board is provided with a circular through hole and blade switch assembly; circular through hole and concentric drive turbine set, poking boss in the round through hole; the blade switch assembly includes a clockwise turn around the circular through hole is arranged the first static blades and rotor blades, the first second blades, second blades static the first and fourth stator blade; blade can be shifted and poking boss and the first blade or vane second electrical connection; second blades can be shifted and poking boss and fourth blade electrical connection . The invention can simplify the electric control and improve the reliability.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术小型断路器
，具体涉及一种自动重合闸断路器。
技术介绍
根据我国供电网络智能化的需求，国家电网公司要求供电网络智能化。因此，需要供电网络的终端执行机构——小型断路器(或微型断路器)执行上端信号具备跳闸、合闸功能。因此小型断路器目前的发展趋势是除了具备传统的手动分合闸及过流过载自动脱扣功能外，还需要具有自动分合闸以及重合闸功能，以实现远程控制；尤其是结合智能电表，实现欠费自动跳闸断电，充费自动合闸送电的功能。自动重合闸的重要作用：电力线路故障大多是“瞬时性”的故障，在线路被断路器迅速断开后，故障点的绝缘水平可自行恢复，故障也就随即消失。此时，如果把断开的断路器自动重新合上，也即自动重合闸，就能够恢复正常的供电。由此，自动重合闸能够提供供电可靠性，减少线路停电的次数和时间；对于断路器本身由于机构不良或继电保护误动作引起的误跳闸，也能起纠正的作用。目前对自动重合闸有一些基本要求：由运行人员手动操作将断路器断开时，自动重合闸不应起动。对于预付费自动重合闸小型断路器来说，也即断路器在手动状态下，断路器由原欠费状态转换为不欠费状态，整体断路器不能有合闸动作，但可通过外部手柄操作实现手动合闸与分闸功能。但是现有的自动重合闸小型断路器不能实现上述功能。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够解决上述技术问题的自动重合闸断路器。实现本专利技术目的的技术方案是：一种自动重合闸驱动机构，包括传动涡轮、输出齿轮、输出主轴、脱扣联动件和具有中央控制电路的电路板；传动涡轮设有凸轮联动部、涡轮从动部、齿轮驱动部和拨轮部；拨轮部的外周壁上设有拨动凸台；电路板上设有圆形透孔和叶片开关组件；圆形透孔和传动涡轮同心设置，拨动凸台位于该圆形透孔中；叶片开关组件包括沿顺时针方向依次绕圆形透孔设置的第一静叶片、第一动叶片、第二静叶片、第二动叶片和第四静叶片；第一动叶片可被拨动凸台拨动而和第一静叶片或第二静叶片电连接；第二动叶片可被拨动凸台拨动而和第四静叶片电连接。上述技术方案中，自动重合闸驱动机构还包括壳体和设有驱动涡轮的驱动电机，驱动电机通过驱动涡轮带动传动涡轮往复转动；凸轮联动部的外周壁上依次设有凹部、过渡部和凸部；齿轮驱动部的外周壁的部分壁体上设有多个驱动齿；输出齿轮的部分外周壁上设有和所述齿轮驱动部适配的多个输出齿；脱扣联动件设有转动中心孔、传动杆部、锁定杆部和脱扣杆部；脱扣联动件通过插设在其转动中心孔中的销轴转动设置在壳体中；传动杆部设有用于抵接在凸轮联动部外周壁上的传动接触面；壳体上设有分闸脱扣限位孔。上述技术方案中，当拨动凸台随传动涡轮转动至拨动第二动叶片将其压接在第四静叶片上时；凸轮联动部的凸部抵压在脱扣联动件的传动接触面上，使得脱扣杆部被锁定在分闸脱扣限位孔中；此时输出齿轮处于分闸位，输出齿轮的输出齿和齿轮驱动部的驱动齿不接触；此时拨动凸台处于欠费跳闸锁定位。上述技术方案中，当拨动凸台随传动涡轮转动至拨动第一动叶片将其压接在第一静叶片上时；凸轮联动部的凹部抵压在脱扣联动件的传动接触面上，解锁脱扣杆部；此时输出齿轮的输出齿和齿轮驱动部的驱动齿不接触；此时拨动凸台处于手动态解锁位。上述技术方案中，当拨动凸台随传动涡轮转动至拨动第一动叶片将其压接在第二静叶片上时；凸轮联动部的凹部抵压在脱扣联动件的传动接触面上，解锁脱扣杆部；此时输出齿轮的输出齿和齿轮驱动部的驱动齿不接触；此时拨动凸台处于自动态解锁位。上述技术方案中，拨动凸台从欠费跳闸锁定位转动至手动态解锁位的过程如下：传动涡轮逆时针转动，当拨动凸台转动至手动态解锁位时传动涡轮停止转动；该过程中输出齿轮的输出齿和齿轮驱动部的驱动齿不接触。上述技术方案中，拨动凸台从欠费跳闸锁定位转动至自动态解锁位的过程如下：传动涡轮顺时针转动，当拨动凸台把第一动叶片压接在第二静叶片上时传动涡轮停止转动；该过程中齿轮驱动部的驱动齿通过输出齿带动输出齿轮从分闸位转动至合闸位。上述技术方案中，叶片开关组件还包括位于第二静叶片和第二动叶片之间的第三静叶片，第二动叶片可被拨动凸台拨动而和第三静叶片电连接；拨动凸台从欠费跳闸锁定位转动至手动态解锁位的过程中，当拨动凸台把第二动叶片压接在第三静叶片上时传动涡轮继续转动，直至拨动凸台转动至手动态解锁位。上述技术方案中，脱扣杆部垂直设置在锁定杆部远离转动中心孔的一端上，脱扣杆部的延伸方向和传动涡轮的转动中心轴线方向平行。上述技术方案中，所述凹部和凸部的外周边线是同心但半径不同的圆弧线，且凸部外周边线的半径大于凹部外周边线的半径；所述过渡部的外周边线是连接凹部和凸部的弧线。上述技术方案中，凸轮联动部、涡轮从动部、齿轮驱动部和拨轮部沿传动涡轮转动中心轴线方向，从一端到另一端依次设置；凸轮联动部、涡轮从动部、齿轮驱动部和拨轮部一体同心设置。上述技术方案中，传动涡轮、输出齿轮和脱扣联动件各自转动设置在壳体中，且传动涡轮、输出齿轮和脱扣联动件各自的转动中心轴线互相平行。上述技术方案中，输出齿轮和各分合闸手柄同步转动。上述技术方案中，凸轮联动部的外周壁上还设有限位槽，所述凹部、过渡部、凸部和限位槽依次设置在凸轮联动部的外周壁上；传动杆部在设有传动接触面的一侧端上还设有限位勾，当传动涡轮沿预设方向转动至预设位置时，该限位勾伸入到凸轮联动部的限位槽中。上述技术方案中，输出齿的数量比齿轮驱动部的驱动齿的数量多一个。上述技术方案中，叶片开关组件设置在电路板的同一侧，输出齿轮、脱扣联动件以及传动涡轮的凸轮联动部、涡轮从动部、齿轮驱动部设置在电路板的另一侧。上述技术方案中，电路板上设有露出自动重合闸驱动机构的壳体的拨动开关，通过拨动该拨动开关，把中央控制电路的工作方式设置为手动和自动两种工作状态。本专利技术具有以下技术效果：能够根据动叶片和相应静叶片之间的电连接，控制传动涡轮的转动，从而简化传统的电操控制，不仅能够符合电动重合闸的各种规定，还有效提升可靠性。附图说明图1为本专利技术第一种结构的一种立体结构示意图；图2为图1所示自动重合闸驱动机构从另一角度观察时的一种立体结构示意图；图3为图1所示自动重合闸驱动机构在移除壳体后的一种正视图；图4为图3所示移除壳体后的自动重合闸驱动机构从背面观察时的一种结构示意图；图5为图1所示自动重合闸驱动机构中传动涡轮的一种立体结构示意图；图6为图5所示传动涡轮从另一角度观察时的一种立体结构示意图；图7为图5所示传动涡轮的一种正视图；图8为图7所示传动涡轮从背面观察时的一种结构示意图；图9为图1所示自动重合闸驱动机构中脱扣联动件的一种立体结构示意图；图10为图9所示脱扣联动件从另一角度观察时的一种立体结构示意图；图11为图1所示自动重合闸驱动机构处于欠费跳闸锁定位的一种结构示意图；图12为图11所示自动重合闸驱动机构从背面观察时的一种结构示意图；图13为图1所示自动重合闸驱动机构处于手动态解锁位的一种结构示意图；图14为图13所示自动重合闸驱动机构从背面观察时的一种结构示意图；图15为图1所示自动重合闸驱动机构处于自动态解锁位的一种结构示意图；图16为图15所示自动重合闸驱动机构从背面观察时的一种结构示意图；图17为本专利技术第二种结构处于欠费跳闸锁定位时的一种结构示意图；图18为图17所示小型断路器处于手动态解锁位的一种结构示意图；图19为图17所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动重合闸驱动机构，包括传动涡轮、输出齿轮、输出主轴、脱扣联动件和具有中央控制电路的电路板；传动涡轮设有凸轮联动部、涡轮从动部、齿轮驱动部和拨轮部；拨轮部的外周壁上设有拨动凸台；其特征在于：电路板上设有圆形透孔和叶片开关组件；圆形透孔和传动涡轮同心设置，拨动凸台位于该圆形透孔中；叶片开关组件包括沿顺时针方向依次绕圆形透孔设置的第一静叶片、第一动叶片、第二静叶片、第二动叶片和第四静叶片；第一动叶片可被拨动凸台拨动而和第一静叶片或第二静叶片电连接；第二动叶片可被拨动凸台拨动而和第四静叶片电连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动重合闸驱动机构，包括传动涡轮、输出齿轮、输出主轴、脱扣联动件和具有中央控制电路的电路板；传动涡轮设有凸轮联动部、涡轮从动部、齿轮驱动部和拨轮部；拨轮部的外周壁上设有拨动凸台；其特征在于：电路板上设有圆形透孔和叶片开关组件；圆形透孔和传动涡轮同心设置，拨动凸台位于该圆形透孔中；叶片开关组件包括沿顺时针方向依次绕圆形透孔设置的第一静叶片、第一动叶片、第二静叶片、第二动叶片和第四静叶片；第一动叶片可被拨动凸台拨动而和第一静叶片或第二静叶片电连接；第二动叶片可被拨动凸台拨动而和第四静叶片电连接。2.根据权利要求1所述的自动重合闸驱动机构，其特征在于：自动重合闸驱动机构还包括壳体和设有驱动涡轮的驱动电机，驱动电机通过驱动涡轮带动传动涡轮往复转动；凸轮联动部的外周壁上依次设有凹部、过渡部和凸部；齿轮驱动部的外周壁的部分壁体上设有多个驱动齿；输出齿轮的部分外周壁上设有和所述齿轮驱动部适配的多个输出齿；脱扣联动件设有转动中心孔、传动杆部、锁定杆部和脱扣杆部；脱扣联动件通过插设在其转动中心孔中的销轴转动设置在壳体中；传动杆部设有用于抵接在凸轮联动部外周壁上的传动接触面；壳体上设有分闸脱扣限位孔，脱扣杆部位于该分闸脱扣限位孔中。3.根据权利要求2所述的自动重合闸驱动机构，其特征在于：当拨动凸台随传动涡轮转动至拨动第二动叶片将其压接在第四静叶片上时；凸轮联动部的凸部抵压在脱扣联动件的传动接触面上，使得脱扣杆部被锁定在分闸脱扣限位孔中；此时输出齿轮处于分闸位，输出齿轮的输出齿和齿轮驱动部的驱动齿不接触；此时拨动凸台处于欠费跳闸锁定位；当拨动凸台随传动涡轮转动至拨动第一动叶片将其压接在第一静叶片上时；凸轮联动部的凹部抵压在脱扣联动件的传动接触面上，解锁脱扣杆部；此时输出齿轮的输出齿和齿轮驱动部的驱动齿不接触；此时拨动凸台处于手动态解锁位；当拨动凸台随传动涡轮转动至拨动第一动叶片将其压接在第二静叶片上时；凸轮联动部的凹部抵压在脱扣联动件的传动接触面上，解锁脱扣杆部；此时输出齿轮的输出齿和齿轮驱动部的驱动齿不接触；此时拨动凸台处于自动态解锁位。4.根据权利要求3所述的自动重合闸驱动机构，其特征在于：拨动凸台从欠费跳闸锁定位转动至手动态解锁位的过程如下：传动涡轮逆时针转动，当拨动凸台转动至手动态解锁位...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文秀，钱江波，冯晓明，苏杭，
申请(专利权)人：郑文秀，
类型：发明
国别省市：浙江;33