用于车辆的充电口盖板组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的充电口盖板组件和车辆，所述充电口盖板组件包括：充电口盖板；第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件可选择地限制所述充电口盖板在上下方向的移动，所述第二锁止件可选地限制所述充电口盖板在前后方向的移动；以及第一传动机构，所述第一传动机构连接在所述充电口盖板与所述格栅本体之间、以驱动所述充电口盖板打开或关闭所述充电口。根据本实用新型专利技术的充电口盖板组件具有第一锁止件和第二锁止件，进而使得充电口可以具有更强的密封性，可以封闭面积较大的充电口且间隙和面差都较小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，特别涉及一种用于车辆的充电口盖板组件和车辆。
技术介绍
相关技术中的充电口盖板组件均为单独锁止机构，由此对面积较大的充电口，充电口盖板组件不能很好的覆盖充电口，导致间隙和面差较大。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种充电口盖板组件，该充电口盖板组件具有第一锁止件和第二锁止件，进而使得充电口可以具有更强的密封性，可以封闭面积较大的充电口且间隙和面差都较小。本技术的另外一个目的在于提出一种具有上述充电口盖板组件的车辆。根据本技术的用于车辆的充电口盖板组件，所述车辆具有格栅本体和设置在所述格栅本体上的充电口，所述充电口盖板组件包括：充电口盖板；第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件可选择地限制所述充电口盖板在上下方向的移动，所述第二锁止件可选地限制所述充电口盖板在前后方向的移动；以及第一传动机构，所述第一传动机构连接在所述充电口盖板与所述格栅本体之间、以驱动所述充电口盖板打开或关闭所述充电口。根据本技术的用于车辆的充电口盖板组件，通过设置第一锁止件和第二锁止件，使得充电口可以具有更强的密封性，且充电口盖板不容易从充电口处脱落，提高了充电口盖板与格栅本体之间的连接强度，此外本技术实施例的充电口盖板组件可以封闭面积较大的充电口且间隙和面差都较小。另外，根据本技术的充电口盖板组件还可以具有如下技术特征：根据本技术的一个实施例，所述第一锁止件包括：中间锁栓和中间锁止槽，所述中间锁栓可移动地设置在所述格栅本体上，所述中间锁止槽设置在所述充电口盖板上，所述中间锁栓可伸入所述中间锁止槽内以将限制所述充电口盖板在上下方向的移动。根据本技术的一个实施例，所述充电口盖板组件还包括：充电口执行器，所述充电口执行器设置在所述格栅本体上且具有收缩状态和碰撞状态，在所述充电口执行器处于收缩状态时，所述中间锁栓伸入所述中间锁止槽，在所述充电口执行器处于膨胀状态时，所述中间锁栓从所述中间锁止槽脱离。根据本技术的一个实施例，所述充电口盖板包括：充电口盖板本体和前面板，所述前面板设置在所述充电口盖板本体的前方且可相对所述充电口盖板滑动，所述前面板与所述第二锁止件相连以控制所述第二锁止件锁止或开启。根据本技术的一个实施例，所述前面板与所述第二锁止件之间通过第二传动机构相连，所述第二传动机构包括：中间齿条；充电口锁机构齿轮，所述充电口锁机构齿轮与所述中间齿条啮合；充电口锁机构齿条，所述充电口锁机构齿条与所述充电口锁机构齿轮啮合，所述充电口锁机构齿条与所述第二锁止件相连。根据本技术的一个实施例，所述第二锁止件包括：充电口侧锁槽，所述充电口侧锁槽设置在所述格栅本体上；充电口侧锁栓，所述充电口侧锁栓与述充电口锁机构齿条相连，所述充电口侧锁栓与所述充电口侧锁槽配合以限制所述充电口盖板在前后方向的移动。根据本技术的一个实施例，所述第一传动组件包括：驱动件和传动件，所述传动件为连杆机构。根据本技术的一个实施例，所述连杆机构为四连杆机构且包括：第一至第四连杆，所述第一连杆固定在所述格栅本体上，所述第四连杆固定在所述充电口盖板上，所述第二连杆与所述第三连杆可转动地设置在所述第一连杆的两端，所述第四连杆的两端分别与所述第二连杆的自由端和所述第三连杆的自由端可转动地连接。根据本技术的一个实施例，所述充电口盖板组件还包括：复位件，所述复位件设置在所述中间齿条与所述充电口盖板本体之间。根据本技术的车辆包括上述的充电口盖板组件，由于根据本技术的车辆设置有上述的充电口盖板组件，因此该车辆可以更加方便地打开和关闭充电口201，且在关闭较大的充电口201时不会出现间隙和面差较大的现象。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的充电口盖板组件的示意图；图2是根据本技术实施例的充电口盖板组件的透视图；图3是根据本技术实施例的充电口盖板组件的主视图；图4是图3沿A-A方向的剖视图；图5是图3沿B-B方向的剖视图；图6是根据本技术实施例的充电口盖板打开充电口的示意图。附图标记：充电口盖板组件100，充电口盖板110，充电口盖板本体111，前面板112，中间锁栓121，中间锁止槽122，充电口执行器130，中间齿条141，充电口锁机构齿轮142，充电口锁机构齿条143，复位件144，充电口侧锁槽151，充电口侧锁栓152，驱动件161，第一连杆162a，第二连杆162b，第三连杆162c，第四连杆162d，格栅本体200，充电口201。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合图1至图6对本技术实施例的用于车辆的充电口盖板组件100进行详细描述，车辆具有格栅本体200和设置在格栅本体200上的充电口201，充电口盖板组件100用于打开或关闭充电口201。根据本技术实施例的用于车辆的充电口盖板组件100可以包括充电口盖板110、第一锁止件、第二锁止件和第一传动机构。其中，充电口盖板110为充电口盖板组件100的最重要的部件，用于打开或关闭充电口201。第一锁止件可选择地限制充电口盖板110在上下方向的移动，当第一锁止件打开时，充电口盖板110可以在上下方向自由移动，当第一锁止件锁止时，充电口盖板110在上下方向的移动得到的限制。第二锁止件可选择地限制充电口盖板110在前后方向的移动，当第二锁止件打开时，充电口盖板110可以在上下方向自由移动，当第二锁止件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的充电口盖板组件，所述车辆具有格栅本体和设置在所述格栅本体上的充电口，其特征在于，包括：充电口盖板；第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件可选择地限制所述充电口盖板在上下方向的移动，所述第二锁止件可选地限制所述充电口盖板在前后方向的移动；以及第一传动机构，所述第一传动机构连接在所述充电口盖板与所述格栅本体之间、以驱动所述充电口盖板打开或关闭所述充电口。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的充电口盖板组件，所述车辆具有格栅本体和设置在所述格栅本体上的充电口，其特征在于，包括：充电口盖板；第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件可选择地限制所述充电口盖板在上下方向的移动，所述第二锁止件可选地限制所述充电口盖板在前后方向的移动；以及第一传动机构，所述第一传动机构连接在所述充电口盖板与所述格栅本体之间、以驱动所述充电口盖板打开或关闭所述充电口。2.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口盖板组件，其特征在于，所述第一锁止件包括：中间锁栓和中间锁止槽，所述中间锁栓可移动地设置在所述格栅本体上，所述中间锁止槽设置在所述充电口盖板上，所述中间锁栓可伸入所述中间锁止槽内以将限制所述充电口盖板在上下方向的移动。3.根据权利要求2所述的用于车辆的充电口盖板组件，其特征在于，还包括：充电口执行器，所述充电口执行器设置在所述格栅本体上且具有收缩状态和碰撞状态，在所述充电口执行器处于收缩状态时，所述中间锁栓伸入所述中间锁止槽，在所述充电口执行器处于膨胀状态时，所述中间锁栓从所述中间锁止槽脱离。4.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口盖板组件，其特征在于，所述充电口盖板包括：充电口盖板本体和前面板，所述前面板设置在所述充电口盖板本体的前方且可相对所述充电口盖板滑动，所述前面板与所述第二锁止件相连以控制所述第二锁止件锁止或开启。5.根据权利要求4所述的用于车辆的充电口盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐联安，李勇，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44