具有弯管护边的整车式汽车衡秤台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有弯管护边的整车式汽车衡秤台，秤台台面上沿着汽车行驶方向的两侧边设有秤台护边，秤台护边由若干弯管护边呈一纵列间隔布置而成，弯管护边的外形轮廓呈狭长的C字形，弯管护边为一体式热弯成型结构，在弯管护边的内凹型面上设有加强筋板。其通过在秤台的两侧边设置弯管护边，保障车辆在进入秤台或在秤台上行驶时，对轮胎起到有效的防护作用，消除了车辆轮胎与护边刮蹭或骑上护边造成扎破轮胎的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车衡
，尤其是涉及一种具有弯管护边的整车式汽车衡秤台。
技术介绍
计重收费近年来逐渐向大台面整车式汽车衡方向发展，但目前使用中的汽车衡护边端头、顶部呈尖角或直角，护边端部与顶部斜面过渡，车辆进入汽车衡秤台或在秤台上行驶时，车辆轮胎与护边端头刮蹭或骑上护边，经常会扎破轮胎，造成安全事故，这影响整车式计重收费系统在全国范围的推广应用。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种具有弯管护边的整车式汽车衡秤台，其通过在秤台的两侧边设置弯管护边，保障车辆在进入秤台或在秤台上行驶时，对轮胎起到有效的防护作用，消除了车辆轮胎与护边刮蹭或骑上护边造成扎破轮胎的安全隐患。本技术是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。具有弯管护边的整车式汽车衡秤台，秤台台面上沿着汽车行驶方向的两侧边设有秤台护边，秤台护边由若干弯管护边呈一纵列间隔布置而成，弯管护边的外形轮廓呈狭长的C字形，弯管护边为一体式热弯成型结构，在弯管护边的内凹型面上设有加强筋板。作为优选，弯管护边为圆管热弯成型结构。作为优选，加强筋板与弯管护边焊装成一体。作为优选，弯管护边和加强筋板均采用碳素钢材质结构。作为优选，加强筋板的外侧端端面与弯管护边的两侧端端面位于同一平面并共同焊接在秤台台面上。本技术的有益效果：采用钢管圆管一体热弯成型的弯管护边作为秤台护边，因其具有光滑弧形面及弧形转角结构替代旧式的斜面过渡结构，对车辆轮胎形成可靠的防护结构，有效的消除了旧式的护边端头、顶部尖角或直角与车辆轮胎刮蹭时易扎破轮胎的安全隐患，该弯管护边结构设计简单合理，实用可靠，并且，通过设置加强筋板，提高弯管护边的结构强度和刚性，有效的阻拦车辆意外驶离秤台。附图说明图1是本技术的安装平面图；图2是图1的汽车衡秤台的纵向侧面结构示意图；图3是图1的汽车衡秤台的横向侧面结构示意图；图4是本技术的弯管护边的结构示意图。图中：1-秤台台面，2-弯管护边，3-加强筋板。具体实施方式下面通过实施例并结合附图对本技术进行详细的说明。如图1至图3中所示的本技术具有弯管护边的整车式汽车衡秤台，秤台台面1上沿着汽车行驶方向的两侧边设有秤台护边，秤台护边由若干弯管护边2呈一纵列间隔布置而成。如图4中所示，弯管护边2的外形轮廓呈狭长的C字形，弯管护边2为圆管钢管一体式热弯成型结构，钢管可优选采用碳素钢无缝钢管，这样，弯管护边2本身具有光滑弧形面和弧形转角，在与车辆轮胎发生碰撞刮噌时不会造成轮胎扎破等安全事故。在弯管护边2的内凹型面上设有加强筋板3，加强筋板3可选择碳素钢板，加强筋板3与弯管护边2焊装成一体，以此提高弯管护边2的结构强度和刚性，有效的阻拦车辆意外驶离秤台。作为一种实施方式，加强筋板3的外侧端端面与弯管护边2的两侧端端面位于同一平面并共同焊接在秤台台面1上。该弯管护边2结构简单合理，易于批量制作，焊装结构实用可靠，有利于整车式计重收费系统在全国范围的推广应用。本技术不局限于以上所述的优选实施方式，基于本领域的技术人员所能够获知的公知技术或者采用现有技术中所能够等效替换的各种变形及更改的实施方式，凡是基于本技术的精神或者技术构思，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有弯管护边的整车式汽车衡秤台，其特征是：秤台台面(1)上沿着汽车行驶方向的两侧边设有秤台护边，秤台护边由若干弯管护边(2)呈一纵列间隔布置而成，弯管护边(2)的外形轮廓呈狭长的C字形，弯管护边(2)为一体式热弯成型结构，在弯管护边(2)的内凹型面上设有加强筋板(3)。

【技术特征摘要】
1.具有弯管护边的整车式汽车衡秤台，其特征是：秤台台面(1)上沿着汽车行驶方向的两侧边设有秤台护边，秤台护边由若干弯管护边(2)呈一纵列间隔布置而成，弯管护边(2)的外形轮廓呈狭长的C字形，弯管护边(2)为一体式热弯成型结构，在弯管护边(2)的内凹型面上设有加强筋板(3)。2.根据权利要求1所述的具有弯管护边的整车式汽车衡秤台，其特征是：弯管护边(2)为圆管热弯成型结构。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕封余，陆品，
申请(专利权)人：杭州四方称重系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33