一种简易旋转斜楔机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种简易旋转斜楔机构，包括旋转凸模滑块、旋转凸模滑块侧导板、旋转座、旋转轴、第一滑车下导滑板、弹性复位件、第二滑车下导滑板、气缸总成、滑车、V型导板、驱动导板、导滑部、定位部、上斜导板、下斜导板及下导滑板。本申请的技术方案实现在现有模具空间及工序下解决翼子板搭接区域负角侧整，完成对搭接处进行负角侧整，并保证冲压件整形结束后顺利取件，通过采用气缸驱动旋转，及相关限位、复位元件结构优化，使旋转斜楔机构简单、紧凑，便于加工、调试、维护的目的,降低了模具的铸件费用，节约了工装开发成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具
，特别是指一种简易旋转斜楔机构。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展,汽车的车型越来越快,而白车身的拼装工艺也越趋复杂，很多车型的外覆盖件如翼子板、前盖外板、后盖外板和顶盖等车身零件的翻边角度大多设计成负角,以达到增加冲压件之间的咬合力和提高车身强度的目的。冲压件翻边成负角,对应模具制造的难度就会加大,在车身模具的设计过程中,就必须考虑冲压件在翻边整形结束后怎样才能顺利地被取出。如果采用普通滑块式斜楔机构,会使模具结构更复杂,而采用旋转斜楔机构则能很好地解决这一问题。因此带翻边负角的车身零件整形模具采用旋转斜楔机构已经成为一种趋势,同时也给模具的加工带来了新的挑战。以翼子板为例，为了保证其搭接需求，设计成负角，为了翼子板在翻边整形结束后顺利地被取出，模具结构尽量简单实用，这就需要我们设计的斜楔机构满足：1)翻边整形结束后顺利地被取出；2)结构尽量简单，便于加工、调试、维护。现普通旋转斜楔机构，通过上模旋转驱动机构机械驱动旋转滑块实现旋转运动，以实现翻边整形后顺利取件；这样的旋转斜楔机构，模具结构非常复杂，成本高，稳定性差；工装开发成本较高，加工、调试、维护不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种简易旋转斜楔机构，在保证翼子板搭接区域负角侧整及保证冲压件整形结束后顺利取件，以解决模具结构非常复杂，成本高，稳定性差；工装开发成本较高，加工、调试、维护不便。本技术是通过以下技术方案实现的：一种简易旋转斜楔机构，包括旋转凸模滑块、旋转凸模滑块侧导板、旋转座、旋转轴、第一滑车下导滑板、弹性复位件、第二滑车下导滑板、气缸总成、滑车、V型导板、驱动导板、导滑部、定位部、上斜导板、下斜导板及下导滑板；所述旋转凸模滑块侧导板固定于所述旋转凸模滑块上；所述旋转座固定于下模座上；所述旋转轴的一端固定于所述旋转凸模滑块上，所述旋转轴的另一端与所述旋转座转动连接；所述第一滑车下导滑板及所述第二滑车下导滑板固定于所述滑车上；所述弹性复位件及所述下导滑板均固定于所述下模座上；所述气缸总成设置于所述下模座上，且所述气缸总成与所述滑车连接；所述V型导板、所述驱动导板、所述导滑部及所述定位部均固定于所述旋转凸模滑块上；所述上斜导板固定于所述旋转凸模滑块的下方；所述下斜导板固定于所述滑车上；所述上斜导板与所述下斜导板滑动配合。所述弹性复位件包括带V字型定位顶杆、安装块、弹簧、限位块及带V型定位复位挡块；所述带V字型定位顶杆通过所述安装块固定于所述下模座上；所述弹簧套于所述带V字型定位顶杆上；在所述安装块上设置有限位块；所述带V型定位复位挡块固定于所述旋转凸模滑块上；所述带V型定位复位挡块与所述带V字型定位顶杆之间活动压接配合。所述气缸总成包括紧固螺栓、锁紧块、顶杆、气缸本体及安装板；所述锁紧块通过所述紧固螺栓固定于所述滑车上；所述顶杆与所述气缸本体连接；所述气缸本体固定于所述安装板上，所述安装板固定于所述下模座上。还包括压板和滑车侧导板；所述压板及所述滑车侧导板均固定于所述滑车上。还包括刚性限位块，所述刚性限位块固定于所述旋转凸模滑块上。还包括复位限位板，所述复位限位板固定于所述旋转凸模滑块上，且与所述上斜导板相近的一端。还包括弹性限位块，所述弹性限位块包括弹性限位块本体及弹性限位座；所述弹性限位块本体压装于所述弹性限位座上；所述弹性限位座固定在所述滑车上。本技术的有益效果是：本申请的技术方案通过旋转凸模滑块、滑车、上斜导板、下斜导板及气缸总成结构，实现在现有模具空间及工序下解决翼子板搭接区域负角侧整，完成对搭接处进行负角侧整，并保证冲压件整形结束后顺利取件，通过采用气缸驱动旋转，及相关限位、复位元件结构优化，使旋转斜楔机构简单、紧凑，便于加工、调试、维护的目的,降低了模具的铸件费用，节约了工装开发成本。附图说明图1为本技术简易旋转斜楔机构轴测图；图2为本技术简易旋转斜楔机构正视图；图3为本技术简易旋转斜楔机构工作前剖视图；图4为本技术滑车部轴测图。附图标记说明10旋转凸模滑块，11旋转凸模滑块侧导板，12旋转座，13旋转轴，14压板，15滑车侧导板，16第一滑车下导滑板，17弹性复位件，18第二滑车下导滑板，19气缸总成，20滑车，21刚性限位块，22V型导板，23驱动导板，24工序件，25导滑部，26定位部，27复位限位板，28上斜导板，29下斜导板，30下导滑板，31弹性限位块，17-1带V型定位顶杆，17-2安装块，17-3弹簧，17-4限位块，17-5带V型定位复位挡配合块，19-1紧固螺栓，19-2锁紧块，19-3顶杆，19-4气缸本体，19-5安装板，31弹性限位块本体，32弹性限位座。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本技术提供一种简易旋转斜楔机构，如图1至图4所示，包括旋转凸模滑块10、旋转凸模滑块侧导板11、旋转座12、旋转轴13、第一滑车下导滑板16、弹性复位件17、第二滑车下导滑板18、气缸总成19、滑车20、V型导板22、驱动导板23、导滑部25、定位部26、上斜导板28、下斜导板29及下导滑板30。旋转凸模滑块侧导板11固定于旋转凸模滑块10上；旋转凸模滑块10用于侧整形凸模部，通过旋转设计实现整形前后的制件放置、取件，与滑车本体活动连接。旋转凸模滑块侧导板的作用是旋转凸模滑块旋转过程中与下模座之间的导向。旋转座12固定于下模座上；旋转轴13的一端固定于旋转凸模滑块上，旋转轴的另一端与旋转座转动连接；旋转座与旋转轴相配合实现旋转凸模滑块的旋转运动，旋转座通过螺栓及锁钉固定在下模座上。第一滑车下导滑板16及第二滑车下导滑板18固定于滑车20上；第一滑车下导滑板16与第二滑车下导滑板18均用于滑车与下模座之间的Y向运动导向。弹性复位件17及下导滑板30均固定于下模座上；用于旋转凸模滑块整形结束后弹性复位驱动；弹性复位件17包括带V字型定位顶杆17-1、安装块17-2、弹簧17-3、限位块17-4及带V型定位复位挡块17-5。带V字型定位顶杆通过安装块固定于下模座上；弹簧套于带V字型定位顶杆上；在安装块上设置有限位块；带V型定位复位挡块固定于旋转凸模滑块上；带V型定位复位挡块与带V字型定位顶杆之间活动压接配合。气缸总成19设置于下模上，且气缸总成与滑车连接；气缸总成19包括紧固螺栓19-1、锁紧块19-2、顶杆、19-3气缸本体19-4及安装板19-5；锁紧块通过紧固螺栓固定于滑车上；顶杆与气缸本体连接；气缸本体固定于安装板上，安装板固定于下模座上。V型导板、驱动导板、导滑部及定位部均固定于旋转凸模滑块上。V型导板用于实现斜楔滑块侧整形防扭，通过螺栓安装在旋转凸模滑块上。驱动导板用于斜楔滑块沿侧整形方向驱动导滑；工序件用于压料块工作限位及导向；导滑部用于配合刀块导滑部，实现侧整形过程刀块防侧；定位部用于工序件定位，与旋转凸模螺纹连接；还包括复位限位板，复位限位板固定于旋转凸模滑块上，且与上斜导板相近的一端，用于旋转凸模滑块切换取件复位状态，Y向刚性限位。上斜导板固定于旋转凸模滑块的下方；下斜导板固定于滑车上；上斜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易旋转斜楔机构，其特征在于：包括旋转凸模滑块、旋转凸模滑块侧导板、旋转座、旋转轴、第一滑车下导滑板、弹性复位件、第二滑车下导滑板、气缸总成、滑车、V型导板、驱动导板、导滑部、定位部、上斜导板、下斜导板及下导滑板；所述旋转凸模滑块侧导板固定于所述旋转凸模滑块上；所述旋转座固定于下模座上；所述旋转轴的一端固定于所述旋转凸模滑块上，所述旋转轴的另一端与所述旋转座转动连接；所述第一滑车下导滑板及所述第二滑车下导滑板固定于所述滑车上；所述弹性复位件及所述下导滑板均固定于所述下模座上；所述气缸总成设置于所述下模座上，且所述气缸总成与所述滑车连接；所述V型导板、所述驱动导板、所述导滑部及所述定位部均固定于所述旋转凸模滑块上；所述上斜导板固定于所述旋转凸模滑块的下方；所述下斜导板固定于所述滑车上；所述上斜导板与所述下斜导板滑动配合。

【技术特征摘要】
1.一种简易旋转斜楔机构，其特征在于：包括旋转凸模滑块、旋转凸模滑块侧导板、旋转座、旋转轴、第一滑车下导滑板、弹性复位件、第二滑车下导滑板、气缸总成、滑车、V型导板、驱动导板、导滑部、定位部、上斜导板、下斜导板及下导滑板；所述旋转凸模滑块侧导板固定于所述旋转凸模滑块上；所述旋转座固定于下模座上；所述旋转轴的一端固定于所述旋转凸模滑块上，所述旋转轴的另一端与所述旋转座转动连接；所述第一滑车下导滑板及所述第二滑车下导滑板固定于所述滑车上；所述弹性复位件及所述下导滑板均固定于所述下模座上；所述气缸总成设置于所述下模座上，且所述气缸总成与所述滑车连接；所述V型导板、所述驱动导板、所述导滑部及所述定位部均固定于所述旋转凸模滑块上；所述上斜导板固定于所述旋转凸模滑块的下方；所述下斜导板固定于所述滑车上；所述上斜导板与所述下斜导板滑动配合。2.根据权利要求1所述的简易旋转斜楔机构，其特征在于：所述弹性复位件包括带V字型定位顶杆、安装块、弹簧、限位块及带V型定位复位挡块；所述带V字型定位顶杆通过所述安装块固定于所述下模座上；所述弹簧套于所述带V字型定位顶杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：何鹏申，王肖英，陈世涛，刘明森，阮林凡，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34