斜楔模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种斜楔模具，包括下模座，以及对应于所述下模座设置的、可相对于下模座运动以加工制件的上模座，在所述上模座上设有驱动块，在所述下模座上位于所述驱动块的两侧滑动设置有带有凸模的斜楔滑块，还包括对应于所述凸模设置在所述上模座两侧、且安装有刀块的两个刀块安装座；在所述上模座与下模座合模时，两侧的斜楔滑块因所述驱动块的驱使而沿下模座滑动，以使所述凸模与对应侧的刀块相向运动而对制件进行加工。本实用新型专利技术所述的斜楔模具，在驱动块的驱使下两个斜楔滑块沿下模座滑动而能够使得斜楔滑块上的凸模与对应侧的刀块相向运动，从而可由一组驱动块驱动两组斜楔滑块而实现对制件两侧的同时加工，而提高模具的生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具
，特别涉及一种斜楔模具。
技术介绍
在模具开发、生产过程中，斜楔机构起着重要的作用，斜楔机构的利用不仅能解决复杂冲压件的复杂型面冲孔、修边、翻边及整形等问题，而且通过斜楔机构也能够节省模具空间。在汽车门内外板等制件的生产过程中，需要对其两侧搭接处翻边整形，但现有的斜楔模具只能分两道工序实现两侧翻边整形，从而会导致模具生产效率较低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种斜楔模具，以能够同时实现制件两侧的加工，提尚t旲具生广效率。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:—种斜楔模具，包括下模座，以及对应于所述下模座设置的、可相对于下模座运动以加工制件的上模座，在所述上模座上设有驱动块，在所述下模座上位于所述驱动块的两侧滑动设置有带有凸模的斜楔滑块，还包括对应于所述凸模设置在所述上模座两侧、且安装有刀块的两个刀块安装座;在所述上模座与下模座合模时，两侧的斜楔滑块因所述驱动块的驱使而沿下模座滑动，以使所述凸模与对应侧的刀块相向运动而对制件进行加工。进一步的，所述凸模呈倾斜状的滑动设置在斜楔滑块上，在所述下模座上设有与所述凸模滑动抵接，以改变所述凸模运动方向的凸模导块。进一步的，所述刀块安装座滑动设置在上模座上，在所述下模座上设有与所述刀块安装座滑动抵接，以改变所述刀块安装座运动方向的刀块安装座导块。进一步的，在所述凸模与斜楔滑块之间设有对所述凸模相对于斜楔滑块的滑动进行导向的导向机构。进一步的，在所述斜楔滑块与驱动块相接的端面上设有耐磨块。进一步的，所述驱动块为并排设置的两个，两侧的斜楔滑块均为对应于所述驱动块设置的两个，所述凸模设于并排布置的两个斜楔滑块上。相对于现有技术，本技术具有以下优势:(I)本技术所述的斜楔模具，在驱动块的驱使下两个斜楔滑块沿下模座滑动而能够使得斜楔滑块上的凸模与对应侧的刀块相向运动，从而可由一组驱动块驱动两组斜楔滑块而实现对制件两侧的同时加工，而提高模具的生产效率。(2)凸模以倾斜状滑动设置在斜楔滑块上，并设置凸模导块可对凸模的运动方向进行改变，以适应制件的造型。(3)导块安装座滑动设置，以及设置刀块安装座导块可实现刀块运动方向的改变，以与对应侧的凸模相配合而适应制件的造型。(4)设置导向机构可保证凸模滑动的平顺性，设置耐磨块可增加斜楔滑块使用的耐久性。(5)驱动块及各侧的斜楔滑块设置为并排布置的两个，可对凸模施加更稳定的作用力，以使凸模与刀块更好的进行配合加工。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述的斜楔模具的结构简图；图2为图1中A-A线的剖视图；附图标记说明:1-驱动块，2-第一斜楔滑块，3-第二斜楔滑块，4-第一凸模，5-第二凸模，6-第一刀块安装座，7-第二刀块安装座，8-第一刀块，9-第二刀块，10-第一凸模导块，11-第二凸模导块，12-第一刀块安装座导块，13-第二刀块安装座导块。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本技术涉及一种斜楔模具，其包括下模座，以及对应于下模座设置的、可相对于下模座运动以加工制件的上模座，在上模座上设有驱动块，在下模座上滑动设有两个相对布置、并安装有凸模的斜楔滑块。该斜楔模具还包括对应于凸模设置在上模座两侧，并且安装有刀块的两个刀块安装座。在上模座与下模座合模时，两个斜楔滑块因驱动块的驱使而沿下模座滑动，以使得凸模与对应侧的刀块相向运动而能够对制件进行加工。本斜楔模具在驱动块的驱使下，两个斜楔滑块沿下模座滑动而能够使得斜楔滑块上的凸模与对应侧的刀块相向运动，可由一组驱动块驱动两组斜楔滑块而实现对制件两侧的同时加工，从而能够提尚t旲具的生广效率。基于如上的设计思想，本实施例的斜楔模具的一种示例性结构如图1及图2中所示，其中驱动块I连接于图中未示出的上模座上，且驱动块I为并排设置的两个，而两个斜楔滑块则设置在图中未示出的下模座上，并分居于驱动块I的两侧，本实施例中为便于描述，分别将位于驱动块I两侧的斜楔滑块称为第一斜楔滑块2和第二斜楔滑块3，且下述的分居于驱动块I两侧的各部件也均采用类似称谓。第一斜楔滑块2和第二斜楔滑块3也分别为对应于驱动块I并排设置的两个。在第一斜楔滑块2和第二斜楔滑块3上分别设置有第一凸模4及第二凸模5，且第一凸模4和第二凸模5也均为呈倾斜状并滑动设置在第一斜楔滑块2和第二斜楔滑块3上。而在下模座上位于第一斜楔滑块2和第二斜楔滑块3的一侧也分别设置有第一凸模导块10和第二凸模导块11。第一凸模导块10和第二凸模导块11也分别与相应侧的第一凸模4及第二凸模5滑动抵接，从而在第一凸模4和第二凸模5因第一斜楔滑块2及第二斜楔滑块3的带动而运动时，第一凸模导块10及第二凸模导块11可对第一凸模4和第二凸模5施加作用力而改变第一凸模4和第二凸模5的运动方向。本实施例中于第一凸模4及第二凸模5的一侧还分别对应设置有连接在上模座上的第一刀块8和第二刀块9，且第一刀块8和第二刀块9也分别经由第一刀块安装座6及第二刀块安装座7设置于上模座上。本实施例中第一刀块安装座6和第二刀块安装座7也分别为滑动设置在上模座上，而对应于第一刀块安装座6和第二刀块安装座7，在下模座上也设置有第一刀块安装座导块12及第二刀块安装座导块13。第一刀块安装座导块12和第二刀块安装座导块13分别与第一刀块安装座6及第二刀块安装座7滑动抵接，以此可在第一刀块安装座6和第二刀块安装座7随上模座向下模座一侧运动时，改变第一刀块安装座6和第二刀块安装座7的运动方向，并由此实现第一刀块8和第二刀块9与对应侧的第一凸模4和第二凸模5的加工配合。本实施例中为保证第一凸模4及第二凸模5于第一斜楔滑块2和第二斜楔滑块3上滑动的平顺性，在第一凸模4与第一斜楔滑块2之间，以及第二凸模5与第二斜楔滑块3之间还分别设置有导向机构，该导向机构可采用现有的导槽与导块的配合结构。当然，在第一凸模4与第一凸模导块10之间，第二凸模5与第二凸模导块11之间，以及第一刀块安装座6与第一刀块安装座导块12之间，第二刀块安装座7与第二刀块安装座导块13之间也可设置有导向机构。而为了增加第一斜楔滑块2与第二斜楔滑块3使用的耐久性，在第一斜楔滑块2及第二斜楔滑块3与驱动块I相抵接的端面上也可设置有耐磨块。本实施例中驱动块I及两侧的斜楔滑块除了设置为两个，当然也可均设置一个或其它数量，其具体数量可视模具的尺寸规格进行选择。而除如上所述的使第一凸模4及第二凸模5滑动设置在第一斜楔滑块2和第二斜楔滑块3上，以及使第一刀块安装座6和第二刀块安装座7滑动设置在上模座上，当然也可使第一凸模4与第一斜楔滑块2，第二凸模5与第二斜楔滑块3，以及第一刀块安装座6和第二刀块安装座7与上模座之间均为固定设置，但此时模具的加工适应范围会受到一定的限制。本斜楔模具在使用时，驱动块I在上模座的带动下向下模座一侧运动，并驱使两侧的第一斜楔滑块2和第二斜楔滑块3向两侧滑动，第一斜楔滑块2和第二斜楔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜楔模具，包括下模座，以及对应于所述下模座设置的、可相对于下模座运动以加工制件的上模座，其特征在于：在所述上模座上设有驱动块(1)，在所述下模座上位于所述驱动块(1)的两侧滑动设置有带有凸模的斜楔滑块，还包括对应于所述凸模设置在所述上模座两侧、且安装有刀块的两个刀块安装座；在所述上模座与下模座合模时，两侧的斜楔滑块因所述驱动块(1)的驱使而沿下模座滑动，以使所述凸模与对应侧的刀块相向运动而对制件进行加工。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：窦铁勇，王焦娟，朱雷，李凤武，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13