一种小车悬挂门式起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种小车悬挂门式起重机，它包括横梁和工字梁，所述的横梁和工字梁的数量均为两个，所述的横梁位于工字梁的下方，所述的横梁两端均设置有防撞器，所述的横梁两端上侧分别连接有从动行走装置和主动行走装置，所述的从动行走装置和主动行走装置分别与工字梁连接，所述的横梁下侧连接有小车平板，所述的工字梁上方设置有防坠板，所述的防坠板下侧设置有限位槽，所述的小车平板与防坠板之间连接有立柱，所述的小车平板中部设置有通孔，所述的小车平板上侧设置有卷筒、减速器、制动器和电机，所述的减速器分别与卷筒和电机连接，所述的制动器设置在电机输出轴中部；本实用新型专利技术安全稳定，运行平稳，有效降低厂房建造高度，增加起升高度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机设备
，具体涉及一种门式起重机，特别涉及一种小车悬挂门式起重机。
技术介绍
桥式起重机是横架在车间、仓库上空进行物料吊运的起重设备，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，是使用范围较广、数量较多的起重机械，但桥式起重机的设置对车间、厂房和仓库的要求较高，对于一些后续加装起重设备的车间、厂房，并不具备安装桥式起重机的条件，或者直接在室内采用门式起重机，以降低厂房的建造成本；因此，提供一种安全稳定，运行平稳，有效降低厂房建造高度，增加起升高度的小车悬挂门式起重机是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种安全稳定，运行平稳，有效降低厂房建造高度，增加起升高度的小车悬挂门式起重机。本技术的目的是这样实现的：一种小车悬挂门式起重机，它包括横梁和工字梁，所述的横梁和工字梁的数量均为两个，所述的横梁位于工字梁的下方，所述的横梁两端均设置有防撞器，所述的横梁两端上侧分别连接有从动行走装置和主动行走装置，所述的从动行走装置和主动行走装置分别与工字梁连接，所述的横梁下侧连接有小车平板，所述的工字梁上方设置有防坠板，所述的防坠板下侧设置有限位槽，所述的限位槽位于工字梁正上方，所述的小车平板与防坠板之间连接有立柱，所述的小车平板中部设置有通孔，所述的小车平板上侧设置有卷筒、减速器、制动器和电机，所述的减速器分别与卷筒和电机连接，所述的制动器设置在电机的输出轴中部，所述的卷筒位于通孔上方。所述的工字梁平行设置，工字梁两端设置有端梁，且端梁下侧设置有可行走支腿。所述的限位槽、立柱、从动行走装置和主动行走装置的数量均为2个。所述的防坠板位于小车平板的中部上方。所述的防撞器的数量为4个。所述的从动行走装置和主动行走装置位于工字梁下部并沿工字梁直线往复运动。本技术的有益效果：本技术采用以工字梁为主梁，两个相互平行的工字梁的门式起重机结构，从动行走装置和主动行走装置位于工字梁下部并沿工字梁直线往复运动，横梁上侧连接从动行走装置和主动行走装置、下侧连接小车平板，使小车上起升装置与横梁、行走装置和工字梁具有相同高度，有效降低起重机的纵向跨度，提高有效起升高度，减低成本，并在横梁上侧设置防坠板，一旦行走装置的轮轴发生断裂，防坠板起到有效的防坠作用，同时限位槽限制防坠板的位置，防止脱落；本技术具有安全稳定、运行平稳、效率高、成本低的优点。附图说明图1是本技术一种小车悬挂门式起重机的结构示意图。图2是本技术一种小车悬挂门式起重机的小车平板的俯视图。图中：1、横梁2、防撞器3、从动行走装置4、主动行走装置5、工字梁6、小车平板7、防坠板8、立柱9、限位槽10、减速器11、卷筒12、制动器13、电机14、通孔。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种小车悬挂门式起重机，它包括横梁1和工字梁5，所述的横梁1和工字梁5的数量均为两个，所述的横梁1位于工字梁5的下方，所述的横梁1两端均设置有防撞器2，所述的横梁1两端上侧分别连接有从动行走装置3和主动行走装置4，所述的从动行走装置3和主动行走装置4分别与工字梁5连接，所述的横梁1下侧连接有小车平板6，所述的工字梁5上方设置有防坠板7，所述的防坠板7下侧设置有限位槽9，所述的限位槽9位于工字梁正上方5，所述的小车平板6与防坠板7之间连接有立柱8，所述的小车平板6中部设置有通孔14，所述的小车平板6上侧设置有卷筒11、减速器10、制动器12和电机13，所述的减速器10分别与卷筒11和电机13连接，所述的制动器12设置在电机13的输出轴中部，所述的卷筒11位于通孔14上方。本技术采用以工字梁为主梁，两个相互平行的工字梁的门式起重机结构，从动行走装置和主动行走装置位于工字梁下部并沿工字梁直线往复运动，横梁上侧连接从动行走装置和主动行走装置、下侧连接小车平板，使小车上起升装置与横梁、行走装置和工字梁具有相同高度，有效降低起重机的纵向跨度，提高有效起升高度，减低成本，并在横梁上侧设置防坠板，一旦行走装置的轮轴发生断裂，防坠板起到有效的防坠作用，同时限位槽限制防坠板的位置，防止脱落；本技术具有安全稳定、运行平稳、效率高、成本低的优点。实施例2如图1和图2所示，一种小车悬挂门式起重机，它包括横梁1和工字梁5，所述的横梁1和工字梁5的数量均为两个，所述的横梁1位于工字梁5的下方，所述的横梁1两端均设置有防撞器2，所述的横梁1两端上侧分别连接有从动行走装置3和主动行走装置4，所述的从动行走装置3和主动行走装置4分别与工字梁5连接，所述的横梁1下侧连接有小车平板6，所述的工字梁5上方设置有防坠板7，所述的防坠板7下侧设置有限位槽9，所述的限位槽9位于工字梁正上方5，所述的小车平板6与防坠板7之间连接有立柱8，所述的小车平板6中部设置有通孔14，所述的小车平板6上侧设置有卷筒11、减速器10、制动器12和电机13，所述的减速器10分别与卷筒11和电机13连接，所述的制动器12设置在电机13的输出轴中部，所述的卷筒11位于通孔14上方。所述的工字梁5平行设置，工字梁5两端设置有端梁，且端梁下侧设置有可行走支腿；所述的限位槽9、立柱8、从动行走装置3和主动行走装置4的数量均为2个；所述的防坠板7位于小车平板6的中部上方；所述的防撞器2的数量为4个；所述的从动行走装置3和主动行走装置4位于工字梁5下部并沿工字梁5直线往复运动。本技术采用以工字梁为主梁，两个相互平行的工字梁的门式起重机结构，从动行走装置和主动行走装置位于工字梁下部并沿工字梁直线往复运动，横梁上侧连接从动行走装置和主动行走装置、下侧连接小车平板，使小车上起升装置与横梁、行走装置和工字梁具有相同高度，有效降低起重机的纵向跨度，提高有效起升高度，减低成本，并在横梁上侧设置防坠板，一旦行走装置的轮轴发生断裂，防坠板起到有效的防坠作用，同时限位槽限制防坠板的位置，防止脱落；本技术具有安全稳定、运行平稳、效率高、成本低的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小车悬挂门式起重机，它包括横梁和工字梁，其特征在于：所述的横梁和工字梁的数量均为两个，所述的横梁位于工字梁的下方，所述的横梁两端均设置有防撞器，所述的横梁两端上侧分别连接有从动行走装置和主动行走装置，所述的从动行走装置和主动行走装置分别与工字梁连接，所述的横梁下侧连接有小车平板，所述的工字梁上方设置有防坠板，所述的防坠板下侧设置有限位槽，所述的限位槽位于工字梁正上方，所述的小车平板与防坠板之间连接有立柱，所述的小车平板中部设置有通孔，所述的小车平板上侧设置有卷筒、减速器、制动器和电机，所述的减速器分别与卷筒和电机连接，所述的制动器设置在电机的输出轴中部，所述的卷筒位于通孔上方。

【技术特征摘要】
1.一种小车悬挂门式起重机，它包括横梁和工字梁，其特征在于：所述的横梁和工字梁的数量均为两个，所述的横梁位于工字梁的下方，所述的横梁两端均设置有防撞器，所述的横梁两端上侧分别连接有从动行走装置和主动行走装置，所述的从动行走装置和主动行走装置分别与工字梁连接，所述的横梁下侧连接有小车平板，所述的工字梁上方设置有防坠板，所述的防坠板下侧设置有限位槽，所述的限位槽位于工字梁正上方，所述的小车平板与防坠板之间连接有立柱，所述的小车平板中部设置有通孔，所述的小车平板上侧设置有卷筒、减速器、制动器和电机，所述的减速器分别与卷筒和电机连接，所述的制动器设置在电机的输出轴中部，所述的卷筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：付森，付强，赵学党，
申请(专利权)人：河南省中原奥起实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41