电动单梁起重机大车防啃轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动单梁起重机大车防啃轨装置，包括导向支架（1），导向支架（1）上固定有两个导向轮（2），轨道位于两导向轮（2）之间并留有间隙。本实用新型专利技术安装于端梁上，轨道位于两导向轮（2）之间，留有间隙。当大车运行稍有不平衡时，导向轮（2）与轨道接触，导向轮（2）运行起作用，彻底解决了啃轨，脱轨安全隐患。使用橡胶套（3），有效减小了导向轮（2）与轨道的摩擦生热，当橡胶套（3）磨损到极限时，只需更换橡胶套（3）即可，橡胶套（3）上的标记块（6）方便查看橡胶套（3）磨损的情况。本实用新型专利技术彻底解决了啃轨，脱轨安全隐患，安装简单，性能稳定可靠，有效节省成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动单梁起重机大车防啃轨装置。
技术介绍
传统的单梁起重机属轻型起重机，由于大车驱动功率较小，两驱动电机力矩及转速有差异，再加上运行导轨高低不平，横向不等诸多因素，致使大车跑偏易于跑偏，车轮啃轨，严重时车轮脱离轨道，存有极大的安全隐患。现有的导向轮装置，在使用较长时间后，容易磨损导致失效，整轮更换又会使成本增加。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种电动单梁起重机大车防啃轨装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案。电动单梁起重机大车防啃轨装置，包括导向支架，导向支架上固定有两个导向轮，轨道位于两导向轮之间并留有间隙。作为本技术的进一步改进，所述导向支架为“［”型。导向轮上设有橡胶套，橡胶套上设有两条凸起，两条凸起之间为凹槽，凹槽内设有突出的标记块。本技术安装于端梁上，轨道位于两导向轮之间，留有间隙。当大车运行稍有不平衡时，导向轮与轨道接触，导向轮运行起作用，彻底解决了啃轨，脱轨安全隐患。使用橡胶套，有效减小了导向轮与轨道的摩擦生热，当橡胶套磨损到极限时，只需更换橡胶套即可，橡胶套上的标记块方便查看橡胶套磨损的情况。本技术的有益效果是，彻底解决了啃轨，脱轨安全隐患，安装简单，性能稳定可靠，有效节省成本。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明图1是本技术主视图。图2是本技术左视图（导向轮剖开）。其中，1、导向支架；2、导向轮；3、橡胶套；4、凸起；5、凹槽；6、标记块。<br>具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，电动单梁起重机大车防啃轨装置，包括导向支架1，导向支架1上固定有两个导向轮2，轨道位于两导向轮2之间并留有间隙，导向轮2上设有橡胶套3，橡胶套3上设有两条凸起4，两条凸起4之间为凹槽5，凹槽5内设有突出的标记块6。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动单梁起重机大车防啃轨装置，其特征是，包括导向支架（1），导向支架（1）上固定有两个导向轮（2），轨道位于两导向轮（2）之间并留有间隙；导向轮（2）上设有橡胶套（3），橡胶套（3）上设有两条凸起（4），两条凸起（4）之间为凹槽（5），凹槽（5）内设有突出的标记块（6）。

【技术特征摘要】
1.电动单梁起重机大车防啃轨装置，其特征是，包括导向支架（1），导向支架（1）上固定有两个导向轮（2），轨道位于两导向轮（2）之间并留有间隙；导向轮（2）上设有橡胶套（3），橡胶套（3）上设有两条...

【专利技术属性】
技术研发人员：和大龙，和西普，和法伟，
申请(专利权)人：山东龙辉起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37