一种轮对综合试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及轮对磨合试验技术领域，具体涉及一种轮对综合试验台，包括底板，位于底板上用于装载轮对的支撑机构，位于支撑机构两侧用于驱动轮对转动的第一驱动机构和第二驱动机构；所述第一驱动机构包括第一驱动装置和第一推进装置，所述第一推进装置用于推进第一驱动装置在底板上沿轮对径向方向前后移动，使传动轮与轮对中的车轮相抵紧；所述第二驱动机构包括第二旋转装置和第二推进装置，所述第二旋转装置用于带动轮对转动，所述第二推进装置用于推进第二旋转装置在底板上沿轮对径向方向前后移动。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过本试验台能够实现对轮对的模拟运行，使轮对的磨合试验检测更加准确。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮对磨合试验
，具体涉及一种轮对综合试验台。
技术介绍
车辆轮对是由两个同类型和同材质的车轮与一根车轴按规定压力和规定尺寸紧压配合组装成的一个整体。他承受着车辆的全部载荷，并在负重的条件下沿轨道作高速运转，因此轮对的生产装配质量对列车的安全运行具有重要意义。轮对在出厂前都需要对轮对进行磨合试验，从而检测轮对的生产装配质量，发现问题，及时做出调整，提高轮对的合格率。但现有的轮对磨合试验装置结构复杂、操作繁琐，且往往功能单一，只能对一种尺寸的轮对进行试验，造成了资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，能对不同规格的轮对进行磨合试验的综合轮对磨合试验台。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种轮对综合试验台，包括底板，位于底板上用于装载轮对的支撑机构，位于支撑机构两侧用于驱动轮对转动的第一驱动机构和第二驱动机构；所述第一驱动机构包括第一驱动装置和第一推进装置，所述第一驱动装置包括转轴、传动轮和第一旋转装置，所述第一旋转装置用于带动转轴转动，所述传动轮与转轴固定连接用于带动轮对中的车轮转动，所述第一推进装置用于推进第一驱动装置在底板上沿轮对径向方向前后移动，使传动轮与轮对中的车轮相抵紧；所述第二驱动机构包括第二旋转装置和第二推进装置，所述第二旋转装置用于带动轮对转动，所述第二推进装置用于推进第二旋转装置在底板上沿轮对径向方向前后移动。如上所述的一种轮对综合试验台，进一步说明为，所述支撑机构包括位于底板上的两个支座，所述轮对两端的轴承箱分别位于两支座上。如上所述的一种轮对综合试验台，进一步说明为，所述支座与底板可调节式连接，使所述两支座之间的距离可调。如上所述的一种轮对综合试验台，进一步说明为，所述底板上在支座安装位置设有条形孔，条形孔中设有相适配的锁紧螺栓，所述支座通过锁紧螺栓与底板连接，使支座的位置可沿条形孔进行调节。如上所述的一种轮对综合试验台，进一步说明为，所述第一推进装置与第二推进装置均包括移动板和动力装置，所述底板上设有滑轨，移动板下方设有与滑轨相适配的滑槽，所述移动板滑动布置于底板上，所述动力装置用于拉动移动板在底板上前后移动，所述第一旋转装置和第二旋转装置均分别与移动板固定连接。如上所述的一种轮对综合试验台，进一步说明为，所述移动板上设有连接板，所述连接板与动力装置固定连接。如上所述的一种轮对综合试验台，进一步说明为，所述动力装置为气缸或液压缸。如上所述的一种轮对综合试验台，进一步说明为，所述第一旋转装置和第二旋转装置均包括电机和传动装置。如上所述的一种轮对综合试验台，进一步说明为，所述传动装置为皮带。如上所述的一种轮对综合试验台，进一步说明为，所述传动轮为橡胶轮。本技术的有益效果是：本技术结构简单，操作方便，通过本试验台能够实现对轮对的模拟运行，使轮对的磨合试验检测更加准确。同时还可以用于对不同规格的轮对进行磨合试验，提高了试验台的利用效率，使资源利用最大化。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术侧视图。图中：1、底板；201、转轴；202、传动轮；203、第一旋转装置；3、第二旋转装置；4、支座；501、移动板；502、动力装置；503、滑轨；504、连接板；601、电机；602、传动装置；7、轮对。具体实施方式下面结合附图对本技术实施方式做进一步的阐述。如图1至图2所示，本技术提供的一种轮对综合试验台，包括底板1，位于底板1上用于装载轮对的支撑机构，位于支撑机构两侧用于驱动轮对转动的第一驱动机构和第二驱动机构；所述轮对7主要由两个同类型和同材质的车轮与一根车轴组成，两车轮安装在车轴的两端，在车轴上设轴承箱即可，这里所述轮对7为现有技术，不做具体阐述。所述支撑机构主要对轮对7起支撑作用，使轮对7能在支撑机构上进行转动；所述支撑机构可以设置为包括位于底板1上的两个支座4，所述轮对7两端的轴承箱分别位于两支座4上。从而便于轮对7安装固定，使轮对7的磨合试验顺利进行。当支座4与底板1固定连接时，这时该试验台就只能对同一种规格的轮对7进行磨合试验。为了提高该试验台的利用率，满足不同尺寸的轮对磨合试验，将支座4与底板1设为可调节式连接，使所述两个支座4之间的距离可调，从而根据轮对上车轴的长度，对支座4进行调节，使不同规格尺寸的轮对2的磨合试验顺利进行。可以在底板1上设置条形孔，条形孔中设有相适配的锁紧螺栓，所述支座4通过锁紧螺栓与底板1连接，即支座4可以在条形孔长度方向上进行位置调节，实现支座4与底板1之间的可调节式连接。也可以采用滑槽与滑轨配合的连接方式实现支座4与底板1之间的可调节式连接，还可以通过采用其他调节装置实现支座4与底板1之间的可调节式连接。在支撑机构的两侧设有第一驱动机构和第二驱动机构，所述第一驱动机构和第二驱动机构均能实现对轮对7的转动，从而在对轮对7进行磨合试验时，可以根据轮对规格及试验条件进行选择，提供了多种方案，使该试验台功能多样，例如可以只选用第一驱动机构来对轮对进行磨合试验，也可以只采用第二驱动机构来对轮对进行磨合试验，根据情况自行决定，下面对第一驱动机构和第二驱动机构进行说明。如图1所示，所述第一驱动机构位于轮对7的下方，这里只是为了说明，不对第一驱动机构的上下位置进行限定。所述第一驱动机构包括第一驱动装置和第一推进装置，所述第一驱动装置包括转轴201、传动轮202和第一旋转装置203，所述第一旋转装置203用于带动转轴201转动，所述第一旋转装置203包括电机601和传动装置602，即电机601通过传动装置602带动转轴201转动，所述传动装置602可以设置为皮带，所述传动装置602还可以设置为齿轮传动，所述第一旋转装置203还可以直接设置为电机，所述电机的输出轴通过联轴器与转轴201连接，从而也可以带动转轴201转动；所述传动轮202与转轴201固定连接用于带动轮对7中的车轮转动，所述第一推进装置用于推进第一驱动装置在底板1上沿轮对径向方向前后移动，使传动轮202与轮对7中的车轮相抵紧，从而轮对7中的车轮在摩擦力的作用下随传动轮202一起转动，为了使传动轮202更好的带动轮对转动，所述传动轮202设置为橡胶轮；所述第一推进装置包括移动板501和动力装置502，所述底板1上设有滑轨503，移动板501下方设有与滑轨503相适配的滑槽，所述移动板501滑动布置于底板1上，所述动力装置502用于拉动移动板501在底板上前后移动，所述第一旋转装置203与移动板501固定连接。为了便于动力装置502的安装，可以在所述移动板501上设有连接板504，所述连接板504与动力装置502固定连接，也可以直接将动力装置502与移动板501固定连接。所述动力装置502可以设置为气缸，也可以采用液压缸驱动。如图1所示，所述第二驱动机构位于轮对7的上方，这里只是为了说明，不对第二驱动机构的上下位置进行限定。所述第二驱动机构包括第二旋转装置3和第二推进装置，所述第二旋转装置3用于带动轮对7转动，所述第二推进装置用于推进第二旋转装置3在底板1上沿轮对径向方向前后移动。所述第二驱动机构和第一驱动机构的不同之处在于，没有设置转轴201和传动轮202，即通过第二旋转装置3直接带动轮对7转动，而第一驱动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮对综合试验台，其特征在于：包括底板，位于底板上用于装载轮对的支撑机构，位于支撑机构两侧用于驱动轮对转动的第一驱动机构和第二驱动机构；所述第一驱动机构包括第一驱动装置和第一推进装置，所述第一驱动装置包括转轴、传动轮和第一旋转装置，所述第一旋转装置用于带动转轴转动，所述传动轮与转轴固定连接用于带动轮对中的车轮转动，所述第一推进装置用于推进第一驱动装置在底板上沿轮对径向方向前后移动，使传动轮与轮对中的车轮相抵紧；所述第二驱动机构包括第二旋转装置和第二推进装置，所述第二旋转装置用于带动轮对转动，所述第二推进装置用于推进第二旋转装置在底板上沿轮对径向方向前后移动。

【技术特征摘要】
1.一种轮对综合试验台，其特征在于：包括底板，位于底板上用于装载轮对的支撑机构，位于支撑机构两侧用于驱动轮对转动的第一驱动机构和第二驱动机构；所述第一驱动机构包括第一驱动装置和第一推进装置，所述第一驱动装置包括转轴、传动轮和第一旋转装置，所述第一旋转装置用于带动转轴转动，所述传动轮与转轴固定连接用于带动轮对中的车轮转动，所述第一推进装置用于推进第一驱动装置在底板上沿轮对径向方向前后移动，使传动轮与轮对中的车轮相抵紧；所述第二驱动机构包括第二旋转装置和第二推进装置，所述第二旋转装置用于带动轮对转动，所述第二推进装置用于推进第二旋转装置在底板上沿轮对径向方向前后移动。2.根据权利要求1所述的一种轮对综合试验台，其特征在于：所述支撑机构包括位于底板上的两个支座，所述轮对两端的轴承箱分别位于两支座上。3.根据权利要求2所述的一种轮对综合试验台，其特征在于：所述支座与底板可调节式连接，使所述两支座之间的距离可调。4.根据权利要求3所述的一种轮对综合试验台，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董英水，
申请(专利权)人：成都铁马机车车辆实业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51