一种速关组件启动组合体装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种速关组件启动组合体装置，包括壳体、中间板、节流阀组件、滑阀、插装阀体、插装阀座、盖板、启动阀和关闭阀，所述中间板包括第一中间板、第二中间板和第三中间板，壳体的顶端设置有第一接口和第二接口。该装置设计合理，故障率低，运行稳定性好，日常保养和维护方便；该装置可采用中心控制装置直接操作，无需手动操作，提高了反应速度；该装置设置有切换阀，可以根据实际情况调节油量来改变反应时间，适用于不同的环境；该装置牢固性和密封性好，避免因为液压油泄漏发生火灾的隐患，使用安全性好，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种关闭装置，具体是一种速关组件启动组合体装置。
技术介绍
船舶是指能航行或者停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按照不同的使用要求具有不同的技术性能、装备和结构型式。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。中国的造船业在世界造船市场的份额迅速提高，从新年接船舶订单来说，2009年底中国已经成为世界第一；从年底手持订单的份额来说，2009年底中国已经成为世界第一；从年底造船完工量来说，中国2009年底已经成为世界第二；三大造船指标中的两项都超过了日本，至此，中国已堪称世界造船第一大国，中国已经成为全球重要的造船中心之一。速关阀是船舶中的一个重要部件，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即节断汽轮机的进汽，使机组快速停机，油缸部分是速关阀开启和关闭的执行机构。现有的速关阀都需要手动操控，反应时间慢，遇到需要紧急启动或关闭时会因反应时间过长导致损失增大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种速关组件启动组合体装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种速关组件启动组合体装置，包括壳体、中间板、节流阀组件、滑阀、插装阀体、插装阀座、盖板、启动阀和关闭阀，所述中间板包括第一中间板、第二中间板和第三中间板，壳体的顶端设置有第一接口和第二接口，第一接口位于第二接口的左端，第一接口上端安装有第一螺塞和第一组合垫片，第二接口上端安装有第二螺塞和第二组合垫片，壳体的左侧安装有第一中间板和第二中间板，第一中间板位于第二中间板的下端，节流阀组件安装在第二中间板上，启动阀安装在第二中间板上，关闭阀安装在第一中间板上，壳体的左侧设置有第四接口，壳体的右侧安装有第三中间板，第三中间板上设置有第三接口，第三接口上安装有第三螺塞和第三组合垫片，壳体的正面安装有第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈，壳体内部的下端安装有插装阀体和插装阀座，插装阀体安装在插装阀座的上端，滑阀安装在插装阀体的内部，盖板通过第三螺钉安装在壳体的下端，盖板的出口处安装有第四螺塞和第四组合垫片，第二中间板通过第二螺钉安装在壳体上，第三中间板通过第一螺钉安装在壳体上。作为本技术进一步的方案：插装阀座与壳体之间设置有第六密封圈，盖板和壳体之间设置有第七密封圈，滑阀和壳体之间设置有第五密封圈。作为本技术进一步的方案：第一螺钉、第二螺钉和第三螺钉均为内六角圆柱头螺钉。作为本技术进一步的方案：第一螺钉和第三螺钉的数量均为四个，第二螺钉的数量为八个。作为本技术进一步的方案：第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈均采用橡胶材质制作。作为本技术进一步的方案：启动阀和关闭阀均采用电磁阀。作为本技术进一步的方案：壳体内设置有用于调节油量的切换阀。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置设计合理，故障率低，运行稳定性好，日常保养和维护方便；该装置可采用中心控制装置直接操作，无需手动操作，提高了反应速度；该装置设置有切换阀，可以根据实际情况调节油量来改变反应时间，适用于不同的环境；该装置牢固性和密封性好，避免因为液压油泄漏发生火灾的隐患，使用安全性好，使用寿命长。附图说明图1为速关组件启动组合体装置的主视图。图2为速关组件启动组合体装置的左视图。图3为速关组件启动组合体装置的侧视图。图4为速关组件启动组合体装置的俯视图。其中：1-第一螺钉，2-第一中间板，3-第二中间板，4-节流阀组件，5-第一密封圈，6-第一螺塞，7-第一组合垫片，8-第二密封圈，9-第三密封圈，10-第四密封圈，11-第二螺塞，12-第二组合垫片，13-第三螺塞，14-第三组合垫片，15-第三中间板，16-第二螺钉，17-第五密封圈，18-滑阀，19-插装阀体，20-插装阀座，21-第六密封圈，22-第三螺钉，23-盖板，24-第七密封圈，25-第四螺塞，26-第四组合垫片，27-壳体，28-启动阀，29-关闭阀。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-4，一种速关组件启动组合体装置，包括壳体27、中间板、节流阀组件4、滑阀18、插装阀体19、插装阀座20、盖板23、启动阀28和关闭阀29，所述中间板包括第一中间板2、第二中间板3和第三中间板15，壳体27的顶端设置有第一接口和第二接口，第一接口位于第二接口的左端，第一接口上端安装有第一螺塞6和第一组合垫片7，第二接口上端安装有第二螺塞11和第二组合垫片12，壳体27的左侧安装有第一中间板2和第二中间板3，第一中间板2位于第二中间板3的下端，节流阀组件4安装在第二中间板3上，启动阀28安装在第二中间板3上，关闭阀29安装在第一中间板2上，壳体27的左侧设置有第四接口，壳体27的右侧安装有第三中间板15，第三中间板15上设置有第三接口，第三接口上安装有第三螺塞13和第三组合垫片14，壳体27的正面安装有第一密封圈5、第二密封圈8、第三密封圈9和第四密封圈10，壳体27内部的下端安装有插装阀体19和插装阀座20，插装阀体19安装在插装阀座20的上端，滑阀18安装在插装阀体19的内部，盖板23通过第三螺钉22安装在壳体27的下端，盖板23的出口处安装有第四螺塞25和第四组合垫片26，第二中间板3通过第二螺钉16安装在壳体27上，第三中间板15通过第一螺钉1安装在壳体27上。插装阀座20与壳体27之间设置有第六密封圈21，盖板23和壳体27之间设置有第七密封圈24，滑阀18和壳体27之间设置有第五密封圈17。第一螺钉1、第二螺钉16和第三螺钉22均为内六角圆柱头螺钉。第一螺钉1和第三螺钉22的数量均为四个，第二螺钉16的数量为八个。第一密封圈5、第二密封圈8、第三密封圈9和第四密封圈10均采用橡胶材质制作。启动阀28和关闭阀29均采用电磁阀。壳体27内设置有用于调节油量的切换阀。本技术的工作原理是：该装置停机状态时，启动阀28位于启动油路和回油接通的位置，启动油不能建立，关闭阀29位于速关油路和回油接通的位置，速关油不能建立。启动时，启动阀28在弹簧力作用下将滑阀18向上移动到另一位置时，高压油经启动阀28变为启动油，高压油从第二接口通向关闭阀29活塞上腔，将关闭阀29活塞压向活塞盘，同时启动油从第一接口通向紧急装置使之挂钩；启动油压建立后，关闭阀29失电，滑阀18在弹簧力的作用下向上移动到另一位置，速关油路和第四接口的油路接通，速关油建立，速关油通入关闭阀29活塞盘的下腔，操作完成。该装置设计合理，故障率低，运行稳定性好，日常保养和维护方便；该装置可采用中心控制装置直接操作，无需手动操作，提高了反应速度；该装置设置有切换阀，可以根据实际情况调节油量来改变反应时间，适用于不同的环境；该装置牢固性和密封性好，避免因为液压油泄漏发生火灾的隐患，使用安全性好，使用寿命长。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种速关组件启动组合体装置，其特征在于，包括壳体、中间板、节流阀组件、滑阀、插装阀体、插装阀座、盖板、启动阀和关闭阀，所述中间板包括第一中间板、第二中间板和第三中间板，壳体的顶端设置有第一接口和第二接口，第一接口位于第二接口的左端，第一接口上端安装有第一螺塞和第一组合垫片，第二接口上端安装有第二螺塞和第二组合垫片，壳体的左侧安装有第一中间板和第二中间板，第一中间板位于第二中间板的下端，节流阀组件安装在第二中间板上，启动阀安装在第二中间板上，关闭阀安装在第一中间板上，壳体的左侧设置有第四接口，壳体的右侧安装有第三中间板，第三中间板上设置有第三接口，第三接口上安装有第三螺塞和第三组合垫片，壳体的正面安装有第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈，壳体内部的下端安装有插装阀体和插装阀座，插装阀体安装在插装阀座的上端，滑阀安装在插装阀体的内部，盖板通过第三螺钉安装在壳体的下端，盖板的出口处安装有第四螺塞和第四组合垫片，第二中间板通过第二螺钉安装在壳体上，第三中间板通过第一螺钉安装在壳体上。

【技术特征摘要】
1.一种速关组件启动组合体装置，其特征在于，包括壳体、中间板、节流阀组件、滑阀、插装阀体、插装阀座、盖板、启动阀和关闭阀，所述中间板包括第一中间板、第二中间板和第三中间板，壳体的顶端设置有第一接口和第二接口，第一接口位于第二接口的左端，第一接口上端安装有第一螺塞和第一组合垫片，第二接口上端安装有第二螺塞和第二组合垫片，壳体的左侧安装有第一中间板和第二中间板，第一中间板位于第二中间板的下端，节流阀组件安装在第二中间板上，启动阀安装在第二中间板上，关闭阀安装在第一中间板上，壳体的左侧设置有第四接口，壳体的右侧安装有第三中间板，第三中间板上设置有第三接口，第三接口上安装有第三螺塞和第三组合垫片，壳体的正面安装有第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈，壳体内部的下端安装有插装阀体和插装阀座，插装阀体安装在插装阀座的上端，滑阀安装在插装阀体的内部，盖板通过第三螺钉安装在壳体的下端，盖板的出口处安装有第四螺塞和第四组合垫片，第二中间板通...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋丽华，刘星火，陈龙明，李宇涛，
申请(专利权)人：浙江杰特优动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33