【技术实现步骤摘要】
本技术属于制动鼓领域,具体涉及一种应用于重型汽车上的蠕墨铸铁制动鼓。
技术介绍
目前,我国生产制动鼓行业发展迅速,用于制动鼓的装置也多种多样,但是仍然面临着很多方面的挑战,需求寻找满足客户的解决方案。申请号为:201220061371.7的中国专利,具体内容为:本技术公开了一种制动鼓,由连接部分和制动部分组成,连接部分与车辆轮壳连接,制动部分中远离连接部分的一端其外缘设置有与其相匹配的压合球墨圈。本技术的优点是由于在制动部分中远离连接部分的一端其外缘设置有与其相匹配的压合球墨圈,球墨圈韧性好,不易破裂,从而可以保护制动鼓,使制动鼓不易破裂,使用寿命更长。本新型结构含有上述专利有的优点,但是上述专利并不能把功能发挥到极致,与传统的相比只是设备多了一点,使得在实际操作生产的过程中并不能达到预期的效果,而且由于结构过分简单,对成本及效率的实际预算不成正比,不适合推广运用。综上所述,所以我设计了一种应用于重型汽车上的蠕墨铸铁制动鼓。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题,本技术提供一种应用于重型汽车上的蠕墨铸铁制动鼓。本技术是通过以下技术方案实现:一种应用于重型汽车上的蠕墨铸铁制动鼓,包括内壁摩擦片、径向减震弹簧组、铸铁衬圈,所述内壁摩擦片设置在制动鼓本体上;所述制动鼓本体与制动蹄片相连接;所述制动蹄片一端安装减震装置;所述径向减震弹簧组设置在轴向减震弹簧组的一端;所述轴向减震弹簧组外端设置着外侧安装部;所述减震装置上设置有车桥连接孔;所述车桥连接孔设置在工艺轴肩上;所述铸铁衬圈连接着驱动推力装置;所述驱动推力 ...
【技术保护点】
一种应用于重型汽车上的蠕墨铸铁制动鼓,其特征在于:包括内壁摩擦片、径向减震弹簧组、铸铁衬圈,所述内壁摩擦片设置在制动鼓本体上;所述制动鼓本体与制动蹄片相连接;所述制动蹄片一端安装减震装置;所述径向减震弹簧组设置在轴向减震弹簧组的一端;所述轴向减震弹簧组外端设置着外侧安装部;所述减震装置上设置有车桥连接孔;所述车桥连接孔设置在工艺轴肩上;所述铸铁衬圈连接着驱动推力装置;所述驱动推力装置与回位装置相连接;所述工艺轴肩上设置有铆钉连接孔。
【技术特征摘要】
1.一种应用于重型汽车上的蠕墨铸铁制动鼓,其特征在于:包括内壁摩擦片、径向减震弹簧组、铸铁衬圈,所述内壁摩擦片设置在制动鼓本体上;所述制动鼓本体与制动蹄片相连接;所述制动蹄片一端安装减震装置;所述径向减震弹簧组设置在轴向减震弹簧组的一端;所述轴向减震弹簧组外端设置着外侧安装部;所述减震装置上设置有车桥连接孔;所述车桥连接孔设置在工艺轴肩上;所述铸铁衬圈连接着驱动推力装置;所述驱动推力装置与回位装置相连接;所述工艺轴肩上设置有铆钉连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾清洪,林康,林健,韩梅招,姚秋文,
申请(专利权)人:梅州市洪裕汽车配件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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